月: 2023年9月

¿Qué son las Baterías de Óxido de Plata?

Las baterías de óxido de plata son un tipo de pilas secas que utilizan óxido de plata y zinc como electrodos.

También se denominan pilas SR, pilas de plata o pilas de plata-zinc. Debido a su alta densidad energética por unidad de volumen, su capacidad eléctrica tiende a ser mayor que la de las pilas alcalinas. Aprovechando que se pueden fabricar pilas de gran capacidad incluso en tamaños pequeños, se suelen utilizar en pilas pequeñas y delgadas, incluidas las pilas de botón.

Usos de las Baterías de Óxido de Plata

Las baterías de óxido de plata se utilizan como pilas de botón y pilas secas comunes. Sus principales características son que la tensión de funcionamiento permanece constante hasta el final de la descarga y que tienen una gran capacidad eléctrica por unidad de volumen, y se utilizan como fuentes de energía para equipos médicos e instrumentos de precisión. Algunos ejemplos son relojes, audífonos, cámaras y termómetros electrónicos.

Los relojes de cuarzo, que no toleran la más mínima desviación horaria, diversos instrumentos de medición, calculadoras y equipos médicos, que son dispositivos electrónicos, requieren un control de tensión de alta precisión. Por esta razón, las baterías de óxido de plata son adecuadas y ampliamente utilizadas debido a su excelente estabilidad de tensión de funcionamiento.

Principio de las Baterías de Óxido de Plata

Las baterías de óxido de plata emplean óxido de plata (I) como electrodo positivo y zinc como electrodo negativo. El electrolito es hidróxido de potasio o hidróxido de sodio. La electricidad puede generarse mediante las siguientes reacciones químicas entre los electrodos y el electrolito de la pila

• Reacción en el electrodo positivo: Ag2O + H2O + 2e- → 2Ag + 2OH-
• Reacción en el ánodo: Zn + 2OH- → ZnO + H2O + 2e-
• Reacción en todo el sistema: Ag2O + Zn → 2Ag + ZnO

En el lado del ánodo, los electrones (e-) se liberan cuando el zinc (Zn) con una alta tendencia a la ionización reacciona con iones hidróxido (OH-). Por otro lado, en el lado del cátodo, el óxido de plata (Ag2O) reacciona con el agua (H2O) y se reduce a plata (Ag).

Para evitar que el zinc reaccionara con el electrolito y produjera hidrógeno, muchas pilas solían tratarse cubriendo la superficie de zinc con mercurio. Hoy en día, se dispone de productos sin mercurio gracias al uso de inhibidores de corrosión y sustancias adsorbentes de hidrógeno.

Tipos de Baterías de Óxido de Plata

Además de las pilas pequeñas de botón, se han comercializado otros tipos de pilas de óxido de plata, como las pilas laminadas de alto voltaje que contienen varias celdas en un solo paquete. Hay que tener en cuenta que la corriente óptima de funcionamiento depende del tipo de electrolito y de otros factores, y que existen varios tipos de productos con el mismo aspecto externo pero diferentes fines de uso.

Los tipos W y SW son adecuados para diferentes aplicaciones: el tipo W es adecuado para relojes digitales o multifuncionales con cargas relativamente altas, mientras que el tipo SW es adecuado para relojes digitales o multifuncionales con cargas relativamente altas. El tipo W es adecuado para relojes digitales o multifuncionales con cargas relativamente altas, mientras que el tipo SW es adecuado para relojes analógicos con cargas bajas.

Dependiendo del fabricante y del producto, los tipos diseñados para no contener mercurio ni plomo, que son sustancias peligrosas, son ahora el tipo de pila más común, como medida para abordar los problemas medioambientales. Se dice que las baterías de óxido de plata son relativamente propensas a las fugas, pero algunos productos están diseñados para evitarlas.

Más Información sobre las Baterías de Óxido de Plata

1. Ventajas de las Baterías de Óxido de Plata

Las baterías de óxido de plata tienen una gran resistencia mecánica y una baja autodescarga, lo que hace posible su almacenamiento a largo plazo. También tienen excelentes características de tensión durante la descarga, con muy poca caída de tensión hasta el final de la descarga.

Como es fácil fabricar pilas pequeñas, los productos incluyen pilas de botón pequeñas y pilas secas de alto voltaje con varias pilas en un solo paquete. También se caracterizan por un amplio rango de temperaturas de funcionamiento, de -40 a +50°C. Su densidad energética en peso es aproximadamente de tres a cuatro veces superior a la de las pilas de plomo-ácido y dos veces superior a la de las pilas alcalinas de botón.

2. Desventajas de las Baterías de Óxido de Plata

La desventaja de las baterías de óxido de plata es que son relativamente caras debido al uso de la plata. También tienen la desventaja de que sólo se pueden recargar unas pocas veces (menos de 100 veces) y que no se pueden recargar rápidamente debido a su largo tiempo de recarga.

¿Qué son los Generadores de Oxígeno?

Los generadores de oxígeno son dispositivos que utilizan el aire como materia prima y extraen gas oxígeno de gran pureza eliminando mezclas como el gas nitrógeno.

Los métodos para eliminar mezclas del aire incluyen el uso de adsorbentes. En comparación con el oxígeno líquido, es más barato y puede suministrar grandes cantidades de oxígeno, por lo que se utiliza ampliamente en la industria.

Además, como no se utilizan botellas de alta presión, los pequeños generadores de oxígeno no tienen restricciones particulares de ubicación.

Usos de los Generadores de Oxígeno

Los generadores de oxígeno se utilizan cuando se requiere alta pureza y grandes cantidades de gas oxígeno. Se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones industriales y en la industria, así como en aplicaciones médicas como la oxigenoterapia domiciliaria.

1. Aplicaciones Industriales

Los generadores de oxígeno se utilizan ampliamente en diversas industrias en las que se requiere oxígeno. Algunos ejemplos de aplicaciones específicas son los siguientes

• Soplado de oxígeno en diversos hornos (hornos eléctricos para la fabricación de acero, fundición de metales no ferrosos como cobre, zinc y aluminio, producción de vidrio, etc.).
• Industria papelera, incluido el blanqueo con oxígeno y el blanqueo con ozono de materias primas con oxígeno
• Equipos de tratamiento de aguas residuales, como aireación por oxígeno y ozonización de materias primas oxigenadas, tratamiento de aguas residuales por proceso de lodos activados por oxígeno y plantas de tratamiento de aguas.
• Diversas aplicaciones de reacciones de oxidación en la industria química
• Aplicaciones de acuicultura de peces y mariscos.

Además, también se utilizan en la industria de la fermentación. También se fabrican generadores de oxígeno compactos que se utilizan en equipos de combustión, procesamiento de metales, biotecnología y equipos de aire acondicionado que requieren gas oxígeno.

2. Medicina y Salud

Los generadores de oxígeno se utilizan en aplicaciones médicas, principalmente para que los pacientes con enfermedades respiratorias y circulatorias puedan respirar oxígeno en casa o de viaje (oxigenoterapia a domicilio). Uno de los usos cada vez más frecuentes de los generadores de oxígenoen los últimos años es en aplicaciones de promoción de la salud.

Estos productos para la promoción de la salud se venden como equipos sanitarios domésticos y también se instalan en gimnasios deportivos, instalaciones públicas y clínicas osteopáticas.

Principios de los Generadores de Oxígeno

1. El Método PSA

El método PSA (Pressure Swing Adsorption) también se conoce como método de adsorción por oscilación de presión o método de adsorción. El oxígeno se concentra adsorbiendo el nitrógeno del aire mediante adsorbente mientras se presuriza y despresuriza repetidamente. Es posible concentrar hasta un 97% de oxígeno.

Como adsorbente se utilizan materiales porosos como el tamiz molecular (zeolita sintética). Los tamices moleculares son materiales cristalinos de aluminosilicato con poros en los cristales y propiedades de adsorción que varían en función de las moléculas transmitidas.

Las zeolitas sintéticas ya no pueden adsorber nitrógeno una vez que se ha adsorbido una cierta cantidad de nitrógeno, por lo que en el método PSA, el nitrógeno adsorbido se desorbe reduciendo la presión hasta la presión atmosférica y se regenera para que el nitrógeno pueda adsorberse de nuevo. Concretamente, el sistema PSA consta de dos torres de adsorción (tanques de adsorción), y mientras la adsorción tiene lugar en una torre, la otra se coloca a presión reducida para regenerar la zeolita.

Las columnas se intercambian al cabo de cierto tiempo. El aire bruto se transporta a los tanques de adsorción mediante un compresor o soplante de aire.

2. Otros

Además del sistema PSA, existen otros sistemas como el sistema PVSA, que utiliza una bomba de vacío para reducir aún más la presión en la columna de adsorción por debajo de la presión atmosférica durante la regeneración de la zeolita, y el sistema de membranas enriquecidas con oxígeno. Las membranas enriquecidas con oxígeno son membranas que separan el oxígeno del nitrógeno, ya que se caracterizan por permeabilizar más oxígeno que nitrógeno cuando el aire pasa a través de ellas.

Tipos de Generadores de Oxígeno

Existen muchos tipos de generadores de oxígeno para uso industrial, desde los de gran tamaño con columnas de adsorción muy grandes hasta los modelos de sobremesa. Los modelos de sobremesa se utilizan principalmente para el suministro de gas en laboratorios y pequeñas líneas de producción.

Los productos médicos se utilizan a menudo con fines de oxigenoterapia doméstica y, por lo tanto, son principalmente productos pequeños destinados al uso en el hogar. Además de productos fijos diseñados para su instalación en el salón, también existen productos portátiles que pueden utilizarse cuando se está fuera de casa.

Los ajustes de flujo y los niveles de oxígeno pueden variar de un producto a otro y deben seleccionarse en función del usuario.

¿Qué son las Cámaras Solares?

Las cámaras solares son todas estas cámaras que funcionan con paneles solares.

Estas cámaras no necesitan fuente de alimentación ni vía de comunicación, y pueden utilizarse en situaciones en las que las cámaras convencionales que requieren cableado son difíciles de usar, como cuando hay falta de suministro eléctrico o un entorno de red.

Usos de las Cámaras Solares

1. Lugares donde sea difícil asegurar las vías de alimentación y comunicación, como grandes campos, granjas y en las montañas.
   Pueden funcionar incluso en lugares en los que es difícil asegurar una fuente de alimentación o una vía de cable LAN, como por ejemplo para vigilar los daños causados por aves y animales en grandes campos o granjas, o para controlar vertidos ilegales en las montañas. Algunos dispositivos son capaces de ver en directo además de grabar, por lo que pueden utilizarse del mismo modo que las cámaras normales, incluso en lugares en los que es difícil que haya personas estacionadas o de visita.
2. Grabación de vídeo temporal en obras.
   Incluso si sólo desea grabar imágenes durante un determinado período de construcción en una obra, sólo tiene que instalar una cámara para grabar las imágenes, ya que no es necesaria una fuente de alimentación ni una línea de comunicación.
   Esto es adecuado, por ejemplo, para comprobar el progreso y evitar el robo de materiales de construcción.

Principio de las Cámaras Solares

Las cámaras solares con paneles solares integrados funcionan con energía solar, por lo que no es necesario proporcionar una vía de alimentación. La energía generada suele almacenarse en la batería de a bordo, y la cámara puede alimentarse con la batería en caso de inclemencias meteorológicas.

Para ser completamente inalámbrica, el equipo necesario para la comunicación LTE, incluido el router LTE, está integrado, y muchos dispositivos lo utilizan para realizar live-view.

Algunos dispositivos tienen un puerto de conexión LAN por cable en la cámara con un router LTE normalmente instalado, lo que permite la conectividad de red a través de una antena.

¿Qué Hay que Tener en Cuenta al Utilizar Cámaras Solares?

1. Costes de Comunicación al Visualizar Vistas en Directo mediante Comunicación LTE
   Cuando se visualizan vistas en directo con cámaras solares totalmente inalámbricas, a menudo se utiliza la comunicación LTE. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de utilizar la cámara, ya que la visualización constante de vídeo en tiempo real incurrirá en costes de comunicación más elevados que la visualización con una cámara normal.
2. Duración del Funcionamiento de la Batería
   En caso de inclemencias meteorológicas, la cámara funcionará con baterías almacenadas durante los días soleados. La duración del funcionamiento con pilas varía en función del dispositivo, pero algunos se han diseñado para ampliar el tiempo de funcionamiento reduciendo el consumo de energía.

¿Qué son las Máquinas de Medición de Pantallas?

El desarrollo de la industria y la tecnología ha propiciado la proliferación de numerosos dispositivos electrónicos en nuestra vida cotidiana. Por ejemplo, hay televisores LCD, teléfonos móviles, ordenadores, mandos a distancia, frigoríficos y hornos microondas, en una gran variedad de aparatos. Y estos aparatos están equipados con pantallas que nos permiten percibir textos, gráficos y animaciones de forma vívida a través del ojo humano.

Estas pantallas pueden causar incomodidad y reducir la eficacia del trabajo si sufren distorsiones, parpadeos o tintados cuando el ojo humano las mira. Además, estos problemas pueden ser fatales para quienes trabajan en campos relacionados con los gráficos.

Por lo tanto, las máquinas de medición de pantallas se utilizan para medir problemas de pantalla como la distorsión y el parpadeo.

Usos de las Máquinas de Medición de Pantallas

En el campo de los gráficos y el color, a menudo se utilizan términos sintéticos como WYSIWYG, que significa “What you see is what you get” (lo que ves es lo que obtienes). La connotación es que se utiliza para determinar si los colores de la pantalla coinciden visualmente con el tono final deseado en los datos gráficos o en la impresión.

En otras palabras, este término compuesto se refiere al acto de comprobar si el color en la pantalla coincide visualmente con el color deseado en los datos gráficos, pero no lo hace al imprimirlo, debido a diversos problemas de visualización.

Este problema puede deberse a un problema en el ajuste de las condiciones de impresión, y no es posible determinar que el problema se deba únicamente a la pantalla. Sin embargo, si no se mide la precisión de la pantalla con un equipo de medición de pantallas, se considera que aumenta el riesgo de que se produzcan problemas.

Por este motivo, las máquinas de medición de pantallas se utilizan en todas las industrias y sectores, incluidos LCD, plasma, OLED y LED.

Principios de las Máquinas de Medición de Pantallas

En diciembre de 2019, se realizó una promulgación y enmienda sobre el resplandor de las pantallas, y se acordaron indicadores para evaluar de forma justa la tecnología que originalmente estaban desarrollando varios fabricantes.

Uno de estos indicadores es el grado de deslumbramiento de la pantalla y se estipuló cómo determinar el valor de deslumbramiento y el contraste.

Las pantallas a las que se utiliza este indicador incluye a pantallas planas de visualización directa, dispositivos de visualización como televisores y monitores, y dispositivos de visualización en teléfonos inteligentes y tabletas.

También existen equipos de medición de pantallas para medir el deslumbramiento, causado por la dispersión o refracción de la luz emitida por una fuente luminosa a través de un filtro polarizador o dispositivo similar, lo que da lugar a un aspecto parpadeante.

¿Qué son los Agentes de Curado a Base de Agua?

Los agentes de curado a base de agua son agentes de curado solubles en agua.

Los reticulantes son sustancias químicas que modifican las propiedades físicas o químicas de los polímeros uniéndolos entre sí. Se añaden principalmente a los revestimientos. También pueden utilizarse como materiales de curado.

Usos de los Agentes de Curado a Base de Agua

1. Pinturas

Una aplicación típica de los agentes de curado a base de agua es su adición a las pinturas. En general, las pinturas se forman por secado físico y curado químico mediante volatilización de disolventes.

La adición de agentes reticulantes crea una estructura de red tridimensional en la película de pintura. La adición de agentes reticulantes tiene los siguientes efectos:

• Mejora de la adherencia al sustrato.
• Mayor resistencia al agua de la película de recubrimiento.
• Mejora de la resistencia a los disolventes de la película de recubrimiento.

Otras ventajas son la reducción de los tiempos de secado y curado.

2. Materiales de Curado Acuosos

Los agentes de curado a base de agua son sustancias que también se utilizan como materiales de curado. Se utilizan como agentes de recubrimiento para diversos materiales y agentes de reticulación para diversas composiciones curables, por ejemplo, en películas, membranas, instrumentos y materiales médicos, materiales ópticos, materiales de grabación, materiales electrónicos y materiales para planchas de impresión.

Como materiales médicos, se utilizan como agentes reticulantes en geles nanocompuestos, geles cíclicos, geles que responden a biomoléculas y geles que responden a estímulos para DDS. Como materiales de curado acuoso, también se utilizan en membranas hidrófilas, como agentes de reticulación en geles absorbentes de agua y en tintas a base de agua.

Propiedades de los Agentes de Curado a Base de Agua

Hay muchos tipos de productos químicos utilizados como agentes de curado a base de agua, pero cada molécula consta de una parte de grupo funcional altamente reactivo y una estructura hidrófila que mejora la solubilidad en agua.

Las propiedades deben mejorar diversas prestaciones de la película de recubrimiento, como la dureza, la flexibilidad, la resistencia al calor y la resistencia a la intemperie. Además, deben estar exentos de coloración, olor, volatilidad y toxicidad, y ser económicos.

1. Grupos Acrílicos

En los agentes de curado a base de agua con grupos acrílicos, la reacción de curado puede iniciarse por polimerización radical. En presencia de un iniciador de la polimerización, la irradiación de luz o el calentamiento hacen que se generen radicales y cationes y se produzca la reacción de polimerización. Los agentes reticulantes con múltiples grupos acrílicos en la molécula forman una estructura de red tridimensional por polimerización radical repetida.

Los grupos acrílicos también reaccionan con especies químicas que actúan como nucleófilos, provocando reacciones de adición de Michael; el uso de aminas divalentes o superiores o de tioles permite la formación de reticulantes tridimensionales. Los reticulantes formados se convierten en polímeros y son insolubles en disolventes.

2. Grupos Isocianato

Algunos agentes de curado a base de agua utilizan grupos isocianatos. Los grupos isocianatos son sustituyentes con la estructura -N=C=O. El átomo de carbono situado entre los átomos de nitrógeno y oxígeno es deficiente en electrones, lo que facilita la adición de nucleófilos.

Algunos agentes de curado a base de agua que utilizan grupos isocianatos se estabilizan enmascarando los grupos isocianato altamente reactivos para evitar que la reacción progrese durante el almacenamiento. En tales productos, el agente bloqueante se disocia mediante tratamiento térmico y los grupos isocianatos se regeneran durante el uso.

3. Otros

Otros agentes de curado a base de agua utilizan grupos hidroxi u oxetano. Se trata de sustituyentes de los que cabe esperar que reaccionen con los grupos isocianato y carboxilo.

La aziridina también se utiliza como agente reticulante porque reacciona con los grupos carboxilo para formar enlaces covalentes. Sin embargo, la aziridina es mutagénica y debe tratarse con precaución. Otro tipo de reticulación a temperatura ambiente consiste en la reacción de la acrilamida de diacetona (DAAM) con la dihidrazida del ácido adípico (ADH), un agente reticulante con grupos hidrazida.

Esta reacción es auto-reticulante en condiciones de temperatura ambiente debido a la unión de los grupos carbonilo cetónicos de la DAAM a los extremos de ambos lados de la ADH junto con la deshidratación.

Agentes de Curado a Base de Agua

Como ya se ha mencionado, existen varios tipos de agentes de curado a base de agua y las reacciones de curado utilizadas son diferentes. Los grupos funcionales que actúan como puntos de reacción son la acrilamida, el isocianato, la aziridina, el oxetano y los grupos tiol.

Para cada sustancia se establecen diferentes aplicaciones. Existen distintos tipos, como los que se autopolimerizan, los que requieren irradiación de luz o calentamiento y los que pueden curarse a temperatura ambiente. Hay que seleccionar la adecuada para cada aplicación.

¿Qué es un Depósito de Hidrógeno?

Un depósito de hidrógeno es un depósito para almacenar hidrógeno.

En los automóviles, se utilizan en vehículos de pila de combustible propulsados por pilas de combustible. En los vehículos de pila de combustible, el hidrógeno comprimido se almacena en un depósito de hidrógeno a bordo del vehículo, que puede suministrar hidrógeno a la pila de FC.

Los depósitos de hidrógeno utilizados en los vehículos están sometidos a cargas de presión más elevadas que los depósitos para gas natural y, por tanto, deben soportar presiones más altas. Los depósitos de hidrógeno se fabrican con materiales como plásticos reforzados con fibra de carbono que se han modificado para aumentar su resistencia a la presión.

Usos de los Depósitos de Hidrógeno

Los depósitos de hidrógeno se utilizan para almacenar hidrógeno. Se utilizan en vehículos de pila de combustible y para el almacenamiento de hidrógeno en estaciones de hidrógeno.

El hidrógeno es muy ligero y requiere un espacio muy grande para almacenarlo en su estado original. Por ello, el hidrógeno se almacena generalmente comprimiéndolo a alta presión, licuándolo a bajas temperaturas, adsorbiéndolo sobre metal o convirtiéndolo en otra sustancia.

El método de almacenamiento más utilizado es el almacenamiento de hidrógeno a alta presión en forma gaseosa, lo que requiere de depósitos de hidrógeno de alta presión.

Principio de los Depósitos de Hidrógeno

Los depósitos de hidrógeno utilizados en vehículos de pila de combustible son un componente necesario de un vehículo de pila de combustible. Como método de almacenamiento de hidrógeno en vehículos de pila de combustible, los depósitos de hidrógeno de baja presión proporcionan almacenamiento en forma gaseosa y pueden utilizarse fácilmente para suministrar combustible a la pila de FC.

Sin embargo, el volumen del depósito debe ser grande. La carga de la infraestructura de suministro de hidrógeno es más ligera y se aplica, por ejemplo, a los carros eléctricos, que están diseñados para almacenar pequeñas cantidades de hidrógeno. Los depósitos de hidrógeno de alta presión también se han puesto en práctica en vehículos de pila de combustible fabricados en serie.

Son un método habitual de almacenamiento de hidrógeno. Debido a las limitaciones de espacio en los depósitos de hidrógeno, el hidrógeno puede comprimirse y almacenarse para ampliar la autonomía del vehículo. Cuando el hidrógeno se enfría a temperaturas muy bajas, puede licuarse y almacenarse en depósitos de hidrógeno licuado.

La licuefacción reduce considerablemente el volumen en comparación con el gas, lo que contribuye en gran medida a la miniaturización. Sin embargo, es importante controlar la temperatura, ya que se vaporiza cuando aumenta.

Estructura de los Depósitos de Hidrógeno

La construcción de los depósitos de hidrógeno depende del sistema.

1. Depósitos de Hidrógeno de Alta Presión

Se utilizan aleaciones de aluminio, aceros inoxidables especiales y compuestos poliméricos. El acero no puede utilizarse para depósitos de hidrógeno de alta presión. Esto se debe a que la alta presión del hidrógeno en metales como el acero los hace quebradizos.

2. Depósitos de Hidrógeno Licuado

Los depósitos de hidrógeno licuado permiten enfriar el hidrógeno hasta -253°C y almacenarlo como líquido en un contenedor de doble capa entre dos secciones de vacío. La sección de vacío impide la transferencia de calor al exterior y evita que aumente la temperatura del hidrógeno.

Sin embargo, no es un vacío perfecto y las vibraciones también generan calor, lo que hace que parte del hidrógeno se convierta en gas. Es importante investigar técnicas para eliminar con seguridad el hidrógeno gaseoso y reducir la cantidad de vaporización acercándose al vacío.

3. Aleaciones de Almacenamiento de Hidrógeno

Las aleaciones de almacenamiento de hidrógeno se han utilizado en la práctica para el almacenamiento en pilas de hidruro de níquel-metal. Además, en los últimos años se han estudiado métodos de conversión del hidrógeno en otras sustancias para su almacenamiento, como la reacción del tolueno con hidrógeno para convertirlo en metilciclohexano.

Tipos de Depósitos de Hidrógeno

Existen varios tipos de sistemas de depósitos de hidrógeno.

1. Depósitos de Hidrógeno de Baja Presión

Puede almacenarse como gas, pero requiere un depósito más grande debido a la baja presión. Se utilizan para almacenar pequeños volúmenes de hidrógeno.

2. Depósitos de Hidrógeno de Alta Presión

Como los vehículos tienen un espacio limitado para los depósitos, se puede almacenar más hidrógeno a mayor presión para el mismo volumen de depósito.

3. Depósitos de Hidrógeno Licuado

El hidrógeno licuado a temperaturas muy bajas se almacena en depósitos aislados. La licuefacción reduce el volumen de hidrógeno a 1/800 del de gas, lo que lo hace apto para su uso en vehículos.

4. Aleaciones para el Almacenamiento de Hidrógeno

Debido al pequeño tamaño atómico del hidrógeno, éste puede almacenarse cuando se absorbe entre las moléculas de aleaciones especiales. Cuando el hidrógeno se extrae de la aleación de almacenamiento, se somete a calor. Se necesitan unos 80 kg de aleaciones de almacenamiento para almacenar 1 kg de hidrógeno, por lo que el peso es un problema para su uso en vehículos.

El hidrógeno también puede almacenarse en la superficie de nanotubos de carbono y moléculas con una superficie muy grande.

5. Depósitos de Hidrógeno Híbridos

Utiliza una estructura que combina una aleación de almacenamiento de hidrógeno y un depósito de hidrógeno de alta presión.

¿Qué es la Dirección del Automóvil?

El volante de un coche es el dispositivo de dirección de un vehículo. También se denomina volante o rueda de dirección. Accionando el volante del coche, se puede controlar la dirección de los neumáticos del vehículo y cambiar el sentido de la marcha.

A veces, volante se abrevia simplemente como volante, pero en sentido estricto, volante se refiere sólo a la empuñadura del sistema de dirección, mientras que dirección se refiere a todo el sistema de dirección, incluido el mecanismo.

Usos de los Sistemas de Dirección del Automóvil

La dirección del automóvil se utiliza para cambiar la dirección en la que se desplaza el vehículo y la utiliza el conductor cuando conduce un vehículo.

Se utiliza para cambiar la dirección de las ruedas de un coche, pero cambiar realmente la dirección de las ruedas de un coche requiere mucha fuerza. Cuando el peso de las ruedas de un coche era originalmente ligero, el sistema utilizaba sólo la fuerza del brazo del conductor del coche para cambiar las ruedas, pero los coches modernos requieren mucha fuerza para dirigir. Por esta razón, a menudo están equipados con sistemas de dirección asistida que utilizan energía hidráulica o de motor para aligerar el funcionamiento del volante.

Principios de la Dirección del Automóvil

En la dirección de un automóvil, girar el volante para cambiar el sentido de la marcha requiere intrínsecamente una gran fuerza. La mayoría de los vehículos actuales están equipados con dirección asistida, que ayuda a reducir la fuerza necesaria para girar el volante. La dirección asistida ayuda al volante a bajas velocidades, por ejemplo, cuando la resistencia a la fricción entre los neumáticos y el suelo hace que se necesite más fuerza para girar el volante.

En la dirección asistida hidráulica, la rotación del motor se conecta mediante una correa a la bomba de la dirección asistida, que produce presión hidráulica y ayuda a girar el volante.
La dirección asistida eléctrica hace girar el volante mediante un motor eléctrico. La dirección asistida eléctrica es la que predomina en los vehículos actuales.

La dirección asistida hidráulica tiene una larga historia de uso y la tecnología está bien establecida, por lo que es barata y capaz de extraer una gran cantidad de potencia. Sin embargo, a medida que envejecen, se producen fugas de aceite y la bomba hidráulica funciona con el motor en marcha, lo que reduce la eficiencia del combustible. La dirección asistida eléctrica funciona con un motor eléctrico, lo que facilita el control de encendido y apagado y ahorra espacio en comparación con las bombas hidráulicas.

¿Qué es el Audio del Coche?

Los sistemas de audio del coche son dispositivos de audio instalados en los vehículos.

Hay dos tipos de sistemas de audio en un coche: modelos con funciones de audio solamente y modelos que también pueden utilizar funciones de navegación del coche. Recientemente, también es posible transmitir fuentes de sonido a través de tarjetas SD, Bluetooth o Wi-Fi. El audio del coche consta de los tres componentes siguientes y los cables que los conectan.

• Unidad principal.
• Procesador.
• Amplificador de potencia.
• Altavoces.

Usos de los Sistemas de Audio del Coche

Los sistemas de audio del coche le permiten disfrutar de la radio y la música en su coche. A veces, conducir durante largos periodos de tiempo puede resultar aburrido, pero el simple hecho de escuchar música en el sistema de audio del coche puede suponer un refrescante cambio de ritmo y evitar que se quede dormido al volante.

Algunos coches más grandes, como los que tienen tres filas de asientos, también pueden tener un sistema de audio en el asiento trasero.

Principios del Audio del Coche

El principio de reproducción del sonido del audio del coche es el siguiente:

1. La unidad principal lee y reproduce datos de CD, DVD, tarjetas SD, etc.
2. El sonido reproducido por la unidad principal es amplificado por el amplificador de potencia.
3. El sonido amplificado por el amplificador de potencia se reproduce a través de los altavoces.

Los tres anteriores son los mismos principios del audio del coche doméstico, pero el audio del coche requiere un ajuste mediante un componente llamado procesador. Esto se debe a que, a diferencia de lo que ocurre en casa, hay muchas obstrucciones y el sonido se difumina fácilmente por las vibraciones. El procesador reduce el ruido en un entorno de coche con muchas obstrucciones, lo que te permite disfrutar de la música en cualquier parte del coche.

Más Información sobre el Audio del Coche

El audio del coche incluye tres formas de mejorar la calidad del sonido.

1. Cambiar los Altavoces

Los materiales utilizados para los altavoces instalados de fábrica son ligeros y de bajo coste. Tienen un rango de reproducción de sonido estrecho y son especialmente pobres en las frecuencias altas, lo que hace que el sonido sea amortiguado. La salida máxima también es baja y el sonido es propenso a crujidos a volúmenes altos y graves intensos.

Sin embargo, el cambio de altavoces modifica la gama sonora y la salida que se puede reproducir. Hay dos tipos de altavoces disponibles, por lo que es importante elegir el adecuado para su aplicación.

• Altavoces Coaxiales
  Un solo altavoz cubre toda la gama, desde las frecuencias bajas hasta las altas. Son fáciles de instalar y baratos.
• Altavoz Independiente
  Altavoces separados de woofer (bajas frecuencias), medios y tweeter (altas frecuencias). Tienen mejor calidad de sonido que los altavoces coaxiales, pero son más difíciles y caros de instalar.

2. Amortiguación

La amortiguación es la aplicación de materiales antivibratorios o fonoabsorbentes a las piezas de acero del coche. Al amortiguar las partes de acero de las puertas, se reducen las vibraciones alrededor de los altavoces. Otras ventajas son la reducción del “ruido de rodadura” causado por la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera, y el bloqueo del ruido procedente del exterior del coche.

3. Cambiar la Unidad Central

Cambiar la unidad principal es otra forma eficaz de mejorar la calidad del sonido. Esto se debe a que la salida del amplificador es superior a la de la unidad principal de fábrica y puede ajustarse con precisión mediante el “ajuste del ecualizador”, que modifica la salida para cada gama de sonido. Además, al cambiar la unidad principal, es posible admitir fuentes de sonido de alta resolución, utilizar las funciones de navegación del coche y reproducir vídeos de YouTube.

¿Qué son los Tiradores de Puerta?

Los tiradores de puerta son unas manillas para abrir y cerrar las puertas.

También se denomina picaporte. La función de un tirador de puerta es abrir y cerrar la puerta, pero hay varios tipos dependiendo del tipo de acción utilizada para abrir y cerrar la puerta.

Algunos ejemplos de tiradores de puerta para aplicaciones de automoción son el tipo de agarre, el tipo de solapa, el tipo de manilla exterior y el tipo de botón. Dependiendo de la época y de las consideraciones de seguridad, varios tipos han llegado hasta nuestros días.

Usos de los Tiradores de Puerta

Los tiradores de puerta son manillas para abrir y cerrar puertas y pueden utilizarse en cualquier lugar para actuar como un interruptor para abrir y cerrar puertas mediante determinadas acciones.

Existen numerosos tipos de tiradores de puerta para vehículos, cada uno con diferentes operaciones para abrir y cerrar la puerta. Entre los tiradores de puerta que no son para vehículos se incluyen los los tiradores de palanca, los tiradores de barra, los tiradores de palanca y las bolas de agarre.

Principio de los Tiradores de Puerta

El mecanismo de apertura de la puerta con un tirador de puerta en el vehículo es generalmente de apertura y cierre mecánicos. La puerta puede desbloquearse mediante un mazo de cables situado en el interior de la puerta.

El funcionamiento de los tiradores de puerta depende del tipo.

1. Tipo de Agarre

En el tipo de agarre, la puerta se abre agarrando el tirador de puerta y tirando de él hacia delante. La empuñadura está diseñada de modo que la mano pueda introducirse desde arriba o desde abajo para agarrar el tirador de puerta al abrir o cerrar la puerta, lo que facilita la apertura y el cierre de la puerta incluso con guantes gruesos.

2. Tipo Solapa

Con el tipo de solapa, la puerta se abre introduciendo la mano desde la parte inferior y levantando el tirador de puerta. Requiere menos fuerza que el tipo de agarre y puede ser manejado fácilmente incluso por personas con fuerza limitada. Como los tiradores de puerta no se proyectan contra la puerta, son menos susceptibles a la resistencia del aire.

Tipos de Tiradores de Puerta

Los tiradores de puerta pueden ser de tipo cilíndrico, de palanca o de empuje y tracción.

1. Tipo Cilíndrico

Los picaportes tradicionales son cilíndricos y se han utilizado mucho en puertas interiores y portales. Hoy en día se siguen empleando a menudo, pero para girarlos hay que sujetarlos con la mano, y es más eficaz sustituirlos por los de tipo palanca como medida contra las infecciones. Hay tipos que están separados de la llave y tipos que están integrados con la llave.

2. Tipo Palanca

Las manillas de palanca pueden abrirse y cerrarse simplemente bajando la manilla. Esto reduce la carga de las personas mayores, que tienen menos fuerza, y es adecuado para hacer habitaciones sin barreras. Hay tipos con una llave separada en la parte superior de la manilla de palanca y tipos en los que la manilla de palanca y la llave están integradas.

3. Tipo Push-Pull (Empuje y Tracción)

Las manillas de empujar y tirar se utilizan a menudo para puertas de entrada. Los tiradores de puerta se abren empujando ligeramente al salir y tirando al entrar. No se requiere una gran fuerza y la llave está unida a la parte superior e inferior de la manilla, lo que la hace muy segura.

Características de los Tiradores de Puerta

Existen varios tipos de materiales para los tiradores de puerta.

1. Manillas de Aluminio

El aluminio es ligero y resistente. Es suave y fácil de trabajar y está disponible en una amplia gama de diseños. Tiene un brillo elegante y resplandece cuando refleja la luz. Conduce el calor con facilidad y no es adecuado para zonas extremadamente calientes o frías.

Puede limpiarse sólo con agua y un paño seco. En caso de manchas u óxido, limpie con detergente neutro diluido o pula con una lija de grano fino.

2. Mangos de Hierro

El hierro es quebradizo y se oxida con facilidad, pero los mangos son de acero, una aleación con una mayor cantidad de carbono. El acero es más duro, resistente y fácil de trabajar que el hierro. Es de color negro y combina bien con los muebles de madera.

Para limpiarlo, pásele un paño suave y seco. Si se ensucia, limpie con un paño con detergente neutro y absorba el agua con un paño seco. La cera es eficaz para evitar la oxidación.

3. Tiradores de Latón

El latón es una aleación de zinc y cobre. Tiene un bello brillo y también se conoce como latón. Se decolora y adquiere una pátina austera, pero puede pulirse para recuperar su brillo muchas veces. Sin embargo, es sensible al agua, a la oxidación y a la decoloración.

Para limpiarlo, séquelo con un paño suave. Si se mancha, límpielo con un detergente neutro y séquelo.

¿Qué es un Pistón?

El pistón es uno de los componentes clave de un motor que convierte la energía de combustión del combustible en potencia mecánica.

Existen dos tipos de motores: los motores alternativos y los motores rotativos, de los cuales los pistones se instalan en los motores alternativos. Los pistones se mueven arriba y abajo dentro de una pieza cilíndrica llamada cilindro, que genera la potencia del motor y es la fuerza motriz que hace funcionar el coche.

Los pistones no sólo se utilizan en motores de automóviles, sino también en motores de motocicletas, barcos y aviones.

Usos de los Pistones

Los pistones se utilizan principalmente en equipos como motores, compresores y compresores de aire. Utilizan un mecanismo por el que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo para generar energía mediante cambios termodinámicos como la compresión y la expansión.

En los motores, la energía de combustión del combustible se convierte en potencia mecánica mediante el movimiento del pistón, que se transmite a las ruedas motrices del vehículo a través de un componente llamado cigüeñal. Los compresores de aire también utilizan el movimiento de los pistones para comprimir gases y utilizar esta energía para generar potencia.

El número de pistones varía en función de la aplicación, pero los motores de cuatro cilindros, formados por cuatro pistones, están muy extendidos en los automóviles estándar. Estos pistones también se mueven hacia adelante y hacia atrás en un cilindro, a más de 1.000 revoluciones por minuto. También se le conoce como el corazón del coche, ya que es un dispositivo necesario para generar la potencia del automóvil.

Principio del Pistón

El principio del movimiento del pistón es que, en un motor, la alta presión generada por la combustión del carburante hace que el pistón se mueva hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro. Este movimiento se realiza generalmente repitiendo cuatro movimientos (admisión, compresión, expansión y escape).

1. Admisión

Es el proceso de introducir aire y combustible en el cilindro para su compresión. A medida que el pistón desciende, se crea una presión negativa en el cilindro y la válvula de admisión se abre, permitiendo la entrada de una mezcla de aire y combustible.

2. Compresión

Es el proceso por el que el pistón sube y comprime la mezcla de aire y combustible. Con las válvulas de admisión y escape cerradas, el pistón sube, comprimiendo la mezcla en el cilindro y aumentando su temperatura.

3. Expansión (Combustión)

Es el proceso por el cual la bujía hace saltar la chispa de la mezcla de aire comprimido y provoca su combustión. El gas caliente a alta presión producido por la combustión ejerce una fuerza descendente sobre el pistón, haciendo que se mueva hacia abajo. Este movimiento genera potencia en el motor.

4. Escape

Es el proceso de evacuación de los gases de escape del cilindro tras la combustión. Los pistones suben de nuevo y la válvula de escape se abre, permitiendo que los gases de post-combustión salgan del cilindro.

Estos procesos se repiten, el pistón sube y baja y el motor genera potencia.

Construcción de los Pistones

Los pistones son generalmente piezas cilíndricas de metal, fabricadas principalmente con materiales como aleaciones de aluminio o hierro fundido. Los principales componentes de un pistón son los siguientes:

1. Cabeza del Pistón

La cabeza del pistón es la parte del cilindro donde se produce la combustión y tiene una estructura robusta para soportar la presión de la mezcla de aire comprimido y gases de combustión.

2. Segmentos del Pistón

Rellenan el hueco entre el pistón y el cilindro, evitan las fugas de gas y garantizan la correcta distribución del aceite lubricante. Suele haber dos tipos: segmentos de compresión y segmentos de aceite.

3. Falda del Pistón

Se encuentra en la parte inferior del pistón y sirve para sostener el movimiento constante del pistón dentro del cilindro.

4. Bulón del Pistón

Pieza que une el pistón a la biela (la pieza que une el cigüeñal al pistón) y transmite el movimiento del pistón al cigüeñal.

Los pistones son un componente importante en el corazón del motor, y su rendimiento y durabilidad tienen un impacto significativo en el rendimiento y el consumo de combustible del vehículo, por lo que un mantenimiento adecuado y la sustitución de piezas es importante.