月: 2023年7月

Qu’est-ce qu’un ruban adhésif floral ?

Le ruban adhésif floral est un ruban adhésif artificiel et horticole utilisé pour maintenir ensemble les tiges de fleurs artificielles et les bouquets.

Il est fabriqué à partir de papier crêpé et est très souple et élastique, avec la propriété de devenir plus adhésif à mesure qu’il s’étire. La couleur de base est le vert pour représenter la couleur naturelle de la tige, mais il existe de nombreuses variations du même vert, y compris des couleurs plus foncées et plus claires. Les autres couleurs sont le blanc, le marron et le rose.

Les rubans adhésifs floraux sont vendus dans les magasins d’artisanat et les centres de bricolage. Depuis peu, il est également facile de s’en procurer dans les magasins tout à 1 euro.

Utilisations des rubans adhésifs floraux

Les rubans adhésifs floraux sont utilisés pour fabriquer les tiges des fleurs artificielles, pour composer des bouquets et pour arranger les fleurs. Il est également utile pour renforcer les branches et les tiges des fleurs fraîches lorsqu’elles sont sur le point de se casser, et pour fixer les fils qui ressemblent à des tiges.

Les rubans adhésifs floraux sont utilisés non seulement pour les compositions florales, mais aussi pour la confection d’ornements de cheveux, de boutonnières et d’autres petits objets. Vous pouvez choisir parmi une gamme de largeurs de ruban, de couleurs, d’élasticité et de force adhésive, en fonction de l’utilisation prévue.

Caractéristiques du ruban adhésif floral

Avantages

Le ruban adhésif floral n’utilise pas de colle et se colle simplement en s’étirant et en s’enroulant. Le pouvoir adhésif varie en fonction de la force de l’étirement et, comme aucun adhésif n’est nécessaire, même les débutants peuvent le manipuler facilement.

De plus, comme il existe une grande variété de produits, il est possible de choisir une couleur assortie à la couleur de la tige et à l’ambiance générale, et de sélectionner une largeur correspondant à la force requise, ce qui permet d’apprécier la combinaison.

Inconvénients

Les rubans adhésifs floraux ont la particularité de voir leur pouvoir adhésif augmenter au fur et à mesure qu’ils sont étirés, ce qui les rend très collants. Bien qu’ils soient utilisés à l’origine pour exploiter cette caractéristique, certains produits sont très adhésifs et laissent un résidu collant sur les mains. Ou encore, ils ne sèchent pas facilement et la poussière et d’autres débris peuvent s’y coller.

Si vous êtes préoccupé par le caractère collant, il est recommandé de choisir un ruban adhésif floral moins collant, ou d’utiliser une méthode telle que le saupoudrage de poudre pour bébé afin de rendre le ruban plus lisse. Notez que si la poudre est appliquée avant que le travail ne soit terminé, le ruban risque de ne pas être roulé correctement ou de se décoller au milieu du travail.

Types de rubans adhésifs floraux

Les rubans adhésifs floraux sont disponibles dans une grande variété de largeurs, de couleurs, d’élasticités et de forces adhésives. D’autres caractéristiques varient d’un produit à l’autre, comme les rubans très absorbants pour les fleurs fraîches et les rubans résistants à l’eau pour les fleurs conservées, qui sont vulnérables à l’eau.

Choisir les rubans adhésifs floraux

Pour choisir les rubans adhésifs floraux, il faut d’abord tenir compte de la largeur et de la couleur.

1. Largeur

Pour les arrangements de base, utilisez une largeur générale d’environ 12 mm. Lorsque vous utilisez de petites fleurs pour des ornements de cheveux ou des accessoires, choisissez des rubans floraux fins d’une largeur de 6 mm. Lorsque vous utilisez des fleurs ou des branches de grande taille, ou lorsque vous utilisez le ruban adhésif floral comme renfort, choisissez une largeur plus importante pour augmenter la force de fixation et stabiliser le ruban.

2. Couleur

Il existe toute une gamme de couleurs, depuis celles qui correspondent aux tiges des plantes jusqu’à celles qui représentent les branches, en passant par les couleurs qui ajoutent une touche de glamour. Si vous choisissez des couleurs éloignées des fleurs utilisées, elles risquent de ne pas être à leur place. Les risques d’échec sont moindres si l’on commence par des verts basiques.

3. Fonctionnalité

Outre la largeur et la couleur, il est également important de tenir compte de l’élasticité, de l’adhésivité, de la capacité d’absorption et de la résistance à l’eau. En principe, l’élasticité est plus facile à manipuler et à coller, c’est pourquoi le choix d’un produit souple et extensible est une valeur sûre.

Le choix de l’absorption et de la résistance à l’eau dépend du type de fleurs utilisées. Pour relier et renforcer les tiges cassées, il est nécessaire de laisser le ruban adhésif floral absorber l’eau. Les rubans résistants à l’eau sont utilisés pour les fleurs conservées.

Utilisations du ruban adhésif floral

Le ruban adhésif floral s’utilise en regroupant les fleurs à arranger de manière à ce qu’elles ne soient pas surchargées, puis en l’enroulant autour d’elles tout en tirant. Comme le pouvoir adhésif varie en fonction de la force de traction, il est préférable d’étirer soigneusement le ruban jusqu’à ce qu’il atteigne environ le double de sa taille initiale. Enveloppez et fixez fermement la partie supérieure et enroulez-la vers le bas pour qu’elle soit difficile à détacher et qu’elle présente une belle finition.

Qu’est-ce qu’un chargeur pour véhicule électrique ?

Les chargeurs pour véhicules électriques sont des dispositifs qui permettent de recharger les véhicules électriques (VE) et les VE hybrides rechargeables.

Avec l’essor des véhicules électriques, des chargeurs spécifiques ont été installés dans divers endroits, notamment dans les maisons, les hôtels, les hôpitaux, les installations commerciales, les autoroutes et les stations-service, etc. Il existe deux types de chargeurs pour véhicules électriques : les chargeurs filaires (utilisant des câbles) et les chargeurs sans fil (sans contact).

À l’heure actuelle, la méthode de charge filaire est la plus répandue, car elle nécessite moins de temps de charge que la méthode sans contact, mais les deux devraient s’utiliser conjointement à l’avenir car plus pratique. Les systèmes de charge câblée peuvent être classés en deux catégories : les chargeurs normaux et les chargeurs rapides.

Utilisations des chargeurs pour véhicules électriques

Les chargeurs pour véhicules électriques sont utilisés pour recharger les véhicules électriques et hybrides. Les systèmes d’alimentation électrique filaire actuellement très répandus comprennent les chargeurs normaux et les chargeurs rapides.

1. Chargeurs normaux

Les chargeurs normaux sont principalement installés dans les foyers, les parkings d’entreprises, les hôtels, les hôpitaux et les installations commerciales. Le temps de charge standard des chargeurs ordinaires étant de 8 à 10 heures, ils sont utilisés à la maison et à l’hôtel pour charger complètement la batterie pendant la nuit et à d’autres moments où la voiture n’est pas utilisée, puis pour charger la batterie dans les hôpitaux, les établissements commerciaux et d’autres destinations en fonction du temps passé sur place.

2. Chargeurs rapides

Les chargeurs rapides sont installés sur les autoroutes, dans les stations-service et dans d’autres lieux où il y a beaucoup d’utilisateurs pendant de courtes périodes et où il y a peu de restrictions quant à l’espace d’installation. Les chargeurs rapides peuvent recharger un véhicule en 30 minutes environ, ils sont donc utilisés pour recharger des véhicules durant leur trajet.

Principe des chargeurs pour véhicules électriques

Il existe deux types de chargeurs normaux avec un système d’alimentation électrique filaire, avec des tensions de 100 V et 200 V. Le courant alternatif (CA) monophasé à usage domestique est fourni directement au véhicule, et le circuit redresseur du véhicule le convertit en courant continu (CC) pour charger la batterie du VE.

Dans le cas d’un chargeur rapide doté d’un système d’alimentation électrique câblé, le convertisseur CA/CC du chargeur rapide convertit le courant alternatif triphasé de 200 V en un courant continu à haute tension et à haut rendement, qui est ensuite fourni au véhicule. Il existe trois principaux types de protocoles de charge rapide : CHAdeMO, développé principalement au Japon ; CCS (Combined Charging System), développé principalement par les constructeurs automobiles européens et américains ; et Tesla Supercharger, développé indépendamment par les véhicules Tesla.

Autres informations sur les chargeurs pour véhicules électriques

1. Systèmes de charge sans contact

La recharge sans contact est une autre méthode en cours de développement et de normalisation. La recharge sans contact est un système dans lequel l’énergie est fournie sans fil à partir d’une bobine de transmission installée au sol jusqu’à une bobine de réception sur le VE.

Parmi les avantages de ce système, citons la commodité de pouvoir recharger automatiquement sans sortir de la voiture et la sécurité de ne pas avoir à toucher le chargeur, ce qui élimine le risque d’électrocution. Il existe deux principaux types de systèmes d’alimentation sans contact : l’induction électromagnétique et la résonance magnétique. Les systèmes à résonance magnétique sont supérieurs aux systèmes à induction électromagnétique en termes de capacité à transmettre de l’énergie sur de longues distances et d’efficacité de la transmission d’énergie.

2. CHAdeMO

Le protocole CHAdeMO utilise les normes de communication CAN pour contrôler la communication de données entre les véhicules et les chargeurs, de sorte que les VE et les chargeurs rapides de divers fabricants puissent être appariés. De plus, pour garantir la sécurité des chargeurs rapides qui gèrent des courants importants, il est essentiel que l’alimentation de contrôle soit indépendante et qu’il existe une fonction permettant de protéger l’ensemble du chargeur contre les anomalies survenant dans l’alimentation principale et qu’un transformateur d’isolation soit inséré entre le côté alimentation principale et le côté secondaire (côté courant continu).

Par ailleurs, pour garantir que la durée de vie de la batterie du VE ne soit pas affectée, l’ECU embarqué envoie des instructions au chargeur rapide pour la valeur optimale du courant de charge en fonction de conditions telles que la capacité restante de la batterie du VE. Le chargeur rapide envoie ensuite le courant conformément aux instructions de l’ECU.

3. CCS (système de charge combiné)

Les entrées de véhicule CCS sont conçues pour permettre une charge en courant alternatif et en courant continu avec une seule entrée de charge du véhicule. L’entrée fait référence à la fiche située à l’extrémité du cordon d’alimentation dans le véhicule, également connue sous le nom de prise.

Le type de connexion CCS est normalisé en Amérique du Nord sous SAE J1772 (connecteur de type 1) et en Europe sous IEC 62196 (connecteur de type 2). La communication ne se fait pas par l’intermédiaire de lignes électriques, mais est superposée à des signaux PWM. La séquence de charge est communiquée sous la forme d’une demande envoyée par le VE et d’une réponse renvoyée par le point de charge.