車高調キット DAMPER ZZ-R LIFT UP MODEL-DAMPER ZZ-R LIFT UP MODEL

車高調キット DAMPER ZZ-R LIFT UP MODEL
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この製品について

■ショックとスプリングを専用開発車高アップには、「スプリングのみの交換」や「専用スペーサーの追加」という方法も存在します。ただ、この方法ではリフトアップ時にロール (左右のふらつき) やピッチング (前後の動き) が増加し、乗り心地が悪化することがあります。

BLITZでは車高調キット方式を採用し、ショックアブソーバーとスプリングを同時に専用品に交換。ローダウンモデルとは異なる専用セッティングを車種別に開発して製品化しています。これにより、ショック・スプリングそれぞれのストローク (可動域) と、減衰力やバネレート (硬さ) をトータルで適正化させることができ、スプリング交換やスペーサー追加と同じアップ量であっても、しっかりとした乗り心地を実現します。

■リフトアップ状態でも適正値へ調整可能リフトアップを行うと、車体が上がることにより各パーツ (アームなど) の位置関係に変化が起こります。その結果、車高アップ量によってはタイヤがポジティブキャンバー状態 (車体前から見てタイヤが「逆ハの字」) となり、接地面が適正ではなかったり、場合によってはタイヤ上部がボディからはみ出すこともあります。

スプリングや専用スペーサーでのリフトアップの場合、純正では調整できる範囲が少なく、この状態を回避するには、別売のパーツを使って適正化を図ることもありますが、BLITZの車高調キットは車種別専用開発のため、開発時に各種計測を行い、取り付け部の微調整を可能にすることで、商品を取り付けるだけでキャンバーの適正化まで実現できます。

リフトアップ状態でもアライメント調整を行い、正しいタイヤ・ホイールの状態を維持することがでるため、直進安定性や乗り心地にもしっかりと配慮した設計となっています。

※一部車種は商品の調整ではなく、車両側の純正アームの調整が必要になる場合があります。また、様々な要因で調整ができない場合は、社外品のアームへの交換等も必要になる場合があります。