軽量さはそのままに、出力面でもご満足頂ける性能を確保 TLE SERIES『TLE24F』-TLE24F

軽量さはそのままに、出力面でもご満足頂ける性能を確保 TLE SERIES『TLE24F』
株式会社Willbe

無料
見積もり費用は無料です、お気軽にご利用ください

電話番号不要
不必要に電話がかかってくる心配はありません

この製品について

■2ストロークエンジン軽量コンパクトなボディで十分な出力を発揮する、MEiKi POWERの2ストロークエンジン。低燃費でありながら高いパフォーマンスを発揮、排出ガスエミッションの大幅低減も実現しました。シンプルでメンテナンスのしやすさにもこだわるなど、人にも環境にもやさしい汎用エンジンです。

2ストロークの最大の特徴である軽量さはそのままに、出力面でもご満足頂ける性能を確保。
※排ガス規制地域 (日本、北米、EU、中国、豪州) 適合エンジン

TLE/TBEシリーズの特徴
■POINT01環境にもしっかり配慮層状掃気構造の採用により、人体に有害とされるTHC (全炭化水素) が約3分の1 (注) 、CO (一酸化炭素) は約半分 (注) となり、排出ガスエミッションを大幅低減しました。

■POINT02パワフル当社従来機に比べ、約10パーセントの出力アップ。作業効率がぐっと上がります。

■POINT03とっても経済的これまでの2ストロークエンジンに対し、燃料消費量を約35パーセント低減 (注) 、燃料給油1回で1時間以上の連続運転が可能となりました。 (連続運転時間は、使用環境・状況によって異なる場合があります。) 

■POINT04軽量・コンパクト他社同クラス機・排出ガス規制適合エンジンと比べても、トップクラスの軽量となっています。しかも大きさは、これまでの2ストロークエンジンと変わらないコンパクトさで、搭載製に優れています。

■POINT05容易なメンテナンス排出ガス規制適合のミニ4ストロークエンジンに比べ、約70パーセントの部品点数で構成されています。そのためメンテナンスが簡単で、しかも2ストロークエンジンならではのシンプル構造をしっかり受け継ぎ、扱い易いエンジンとなっています。
※いずれも当社従来機対比

型番
この商品には1種類の型番があります

シリーズ
軽量さはそのままに、出力面でもご満足頂ける性能を確保 TLE SERIES『TLE24F』

取扱企業
株式会社Willbe

カテゴリ

車両関連

エンジン

この商品に関する問題を報告する

20人以上が見ています

最新の閲覧: 22時間前

無料
見積もり費用は無料のため、お気軽にご利用ください

電話番号不要
不必要に電話がかかってくる心配はありません

エンジン注目ランキング

エンジンの製品63点中、注目ランキング上位6点

DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応ディーゼルエンジン KDシリーズ

マルマテクニカ株式会社

740人以上が見ています

最新の閲覧: 17時間前

DPF無しで排ガス規制Tier4Finalに適応ディーゼルエンジン ECOMAXシリーズ

マルマテクニカ株式会社

720人以上が見ています

最新の閲覧: 2時間前

ロータリーエンジン NRG-20シリーズ (混合ガソリン仕様) NRG-20P (飛行機用)

株式会社日東工作所

120人以上が見ています

最新の閲覧: 7時間前

特許第4553977号, PCT出願中完全回転バランス型シリンダー装置

有限会社ケイ・アールアンドディ

120人以上が見ています

最新の閲覧: 10時間前

ロータリーエンジン NRG-20シリーズ (混合ガソリン仕様) NRG-20H (ヘリコプタ－用)

株式会社日東工作所

120人以上が見ています

最新の閲覧: 20時間前

低速4サイクル機関電子制御機関 LA32E

阪神内燃機工業株式会社

70人以上が見ています

電話番号不要

何社からも電話が来る心配はありません

一括見積もり

複数社に同じ内容の記入は不要です

返答率96%

96%以上の方が返答を受け取っています

一括見積もりの使い方

軽量さはそのままに、出力面でもご満足頂ける性能を確保 TLE SERIES『TLE24F』品番1件

商品画像	品番	価格 (税抜)	全高mm	シリンダー×内径mm	総排気量cm2 (cc)	最大出力kW (PS)	吸気方式空気	吸気方式混合気	回転方向	点火方式	点火プラグ	気化器	使用潤滑油	工アクリーナー	PTO軸径mm	排気出口	エンジンスタンド	使用燃料	燃料タンク容量dm3 (L)	始動方式	乾燥質量kg	機関寸法全長mm	機関寸法全幅mm	機関寸法全高mm
	TLE24F	要見積もり	空冷層状掃気方式2サイクルガソリンエンジン	32×28	22.5 (22.5)	0.7 (0.95)	リードバルブ方式	ピストンバルブ方式	左 (出力軸から見て)	CDI式 (進角付)	NGK BPMR8Yまたは同等品	ダイヤフラム式 (2ポート、O/Fリターン)	2サイクル専用オイル (JASO FC級)	半湿式ポリウレタンフォーム	遠心クラッチ Φ54 Φ56	リコイル側	標準装備	潤滑油混合ガソリン (混合比50：1)	0.45 (0.45)	リコイルスタータ方式	2.4	153	232	235