リターン燃料処理機 (SUS製) (大気開放によるレベルコントロール) MODEL 370-175-MODEL 370-175

リターン燃料処理機 (SUS製) (大気開放によるレベルコントロール) MODEL 370-175
株式会社東洋コントロールズ

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この製品について

■概要DIESEL,EFI エンジンでは、エンジンの回転数 (RPM) により供給燃料の何割 (%) をリターンします。通常、リターン燃料は冷却され、燃料タンクに戻されます。リターン燃料の温度冷却、気泡除去を効率的に行うことは、エンジンの燃料消費量の測定精度をアップする上で、燃料流量計の読取精度/再現精度と共に重要なファクターとなります。

従来の計測方法では、2台の流量計を用いエンジン供給側に1台、エンジンのリターン側に1台を設置して供給側とリターン側の流量計の差し引きにより消費量を算出されています。この方法では、アイドリング、低速回転 (RPM) 時では、大きなポテンシャル誤差が生じることが検証されております。

例えば、各流量計の精度を1%とすると、100L/HRの供給量、90L/HRのリターン量でみると供給側で1.0L/HR、リターン側で0.9L/HRのポテンシャル誤差が生じることになります。よって、この方法で計測すると10L/HRの実際の消費量によるポテンシャル誤差は19%になります。

MODEL 370 レベルコントローラは、1台の流量計を使用することにより、エンジンからのリターン量を本レベルコントローラをかえしてリターン量は再循環され、アイドリング/低速回転時のポテンシャル誤差がなくフルスロットル迄の燃料消費量を高い確度で計測できるように設計されております。

一般的に、ガソリンはプロパンやブタンのような沸点の低い成分を含んでいます。このため、特に気温の高い日などには、燃料ライン内に気泡が自然発生しやすくなります。この気泡は、流量計を通過する前に完全に除去されなければ流量の測定誤差が生じます。この気泡除去は、正確で精度の高い燃料消費量を測定する場合は、燃料ライン内の気泡を除去することが重要です。

■特徵・ヒステリシスが小さい
・エンジンのリターン燃料の気泡を効率的に除去
・大気を開放するため、エンジンのリターン·ラインに背圧が生じない
・スムーズなフロートの動作により安定した瞬時流量を高精度に測定可能

■仕様・中型 EFI / DIESEL エンジン用
・アルコール、メタノール、バイオ燃料対応

型番
この商品には1種類の型番があります

シリーズ
リターン燃料処理機 (SUS製) (大気開放によるレベルコントロール) MODEL 370-175

取扱企業
株式会社東洋コントロールズ

カテゴリ

加工・工作機器

脱泡装置

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リターン燃料処理機 (SUS製) (大気開放によるレベルコントロール) MODEL 370-175 品番1件

商品画像	品番	価格 (税抜)	機構材質本体	機構材質バルブ・オリフィス	機構材質バルブ・シール	機構材質フロート	機構材質レバー	機構材質スクリーン	最大燃料流量 INLETポート (気泡無し)	最大燃料流量 RETURNポート	INLETの最大燃料圧力	最大使用燃料温度
	MODEL 370-175	要見積もり	303 Stainless (Gasoline, Diesel, Alcohols)	303 Stainless	Special Nitrile (Gasoline, Diesel, Alcohols)	304 Stainless	Brass	304 Stainless	[Gasoline] 2,200 cc/min (132 L/HR) [Alcohol] 2,000 cc/min (120 L/HR) [Diesel] 1,500 cc/min (90 L/HR)	(1,000cc/min以下の気泡) [Gasoline] 3,000 cc/min (180 L/HR) [Alcohol] 2,500 cc/min (150 L/HR)	0.138 Mpa	[Gasoline]54℃ [Alcohol]60℃ [Diesel]93℃