正弦歯形歯車設計システム
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この製品について

■概要古くからポンプギヤ用として提案されてきた正弦曲線で構成される歯形を基準ラックとする歯車 (以下、正弦歯形歯車) は、インボリュート歯車に比べすべり率が小さいため動力損失が小さくなります。そのため、かみ合い時の摩擦発熱量が減少し、歯の温度上昇も押さえられると考えることができる。このことから、プラスチック歯車の温度上昇に伴うプラスチック材料の許容曲げ応力の低下も小さくなりプラスチック歯車の負荷容量も大きくなると期待できます。

また、正弦歯形歯車のかみ合いは、インボリュート歯車に比べ、かみ合い点における相対曲率が小さく、歯の幾何形状についても危険断面における歯厚が大きいことなどから歯面接触応力、歯元曲げ応力の低下をもたらし、負荷容量増加に有利に働くことも期待できます。以上の理由により用途によっては有効な歯形であると考えています。