アムテックの応力解析ソフトウェア

■概要 「Planetary gear design system (遊星＆不思議遊星) 」を新しく開発しました。本ソフトウェアは、従来のソフトウェアと同様、遊星歯車と不思議遊星を...

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■概要 歯車電極用エンドミル歯形解析ソフトウェアHob Erase (ホブイレーズ) は、収縮率、放電ギャップ、圧力角補正、ねじれ角補正を考慮し切削の包絡線軌跡を...

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■概要 ・有理数分解ソフトウェアは、小数点数値を2種類の分数に分解するソフトウェアです。 ・分数に分解する数値は、小数点数値を直接入力する方法とホブ盤...

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■概要 ・転位歯厚変換は、歯厚と転位係数の関係を計算するソフトウェアです。 ・歯車の種類 : インボリュート歯車 (外歯車、内歯車) ・使用するピン (ボール...

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■概要 新しい楕円系歯車ソフトウェアは、同葉数だけでなく異葉数の設計も可能です。非円形歯車はカムに比較して滑りが少なく、リンク機構に比較してコンパク...

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■概要 ウォームの歯切り加工は、フライスカッタ (または砥石) で加工するK形 (3形) 歯形が一般的ですが、小形のウォームや電極に使用されるウォームはバイト...

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■概要 Gear navigation systemⅲを新しく開発しました。本ソフトウェアは、従来と同様、ホブ、ピニオンカッタ、シェービングカッタ、ホーニングの各工具による...

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■概要 ANSI/AGMA2001-C95 の上位版として ANSI/AGMA2101-D04 ソフトウェアを開発しました。本ソフトウェアは、ANSI/AGMA 2101-D04 の規格に基づいて歯車強度...

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■概要 ねじ状砥石をドレスするためのダイヤモンド工具の歯形を生成することができるソフトウェアです。歯面修整を持つ歯車を研削する場合、ダイヤモンド工具...

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■概要 本ソフトウェアは、GearPro Masterを新しくしたソフトウェアです。本ソフトウェアは成形歯車にも考慮し真円ではない歯車の歯形も生成することができ、...

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■概要 はすば歯車を成形研削する場合、3次元干渉が発生し、ねじれ角や砥石の直径などによってその量は大きく変化します。本ソフトウェアは干渉解析を行い砥石...

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■概要 歯車諸元および歯形修整は、単溝と同様です。

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■概要 外歯車と同様に、3次元干渉が発生し、ねじれ角や砥石の直径などによってその量は大きく変化します。本ソフトウェアは研削時の3干渉解析を行い砥石歯形...

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■概要 インナーロータの歯数、アウターロータの歯底円直径および偏心量を基準として、それぞれの歯形を決定します。歯形曲線は、ころがり円直径や偏心量によ...

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■概要 Adduction differential gear (愛称 : ピンコイド歯車) は、外歯車と内歯車に1歯差または2歯差を与えた内転差動式の歯車減速装置です。インボリュート...

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■概要 VGR (Variable Gear Ratio) ラック設計システムは、ピニオンを基準にして、ギヤレシオカーブに基づいて運動するラックの歯形を生成し、強度計算、FEM歯...

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■概要 旧ソフトウェアのL-hypoid gear design systemは、新しいソフトウェアのinvoluteΣⅲ (Hypoid gear design) に変わりました。本ソフトウェアは、寸法、歯...

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■概要 非対称歯形歯車は、ギヤの大きさや材料を変更しないで歯面負荷容量を増大させることができます。高圧力角歯形は標準圧力角に比べ、ヘルツ応力は低下し...

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■概要 Hob Chipは、ホブ切削時における切粉の切取り形状や切取り厚さの計算や、ホブ切れ刃位置における切取り量をシミュレーションすることができるソフトウ...

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■概要 involuteΣ (少歯数歯車) は、歯数を1枚、2枚の少歯数歯車に対応した設計が可能です。

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■概要 involute Gemmaは、大阪精密機械(株)様の歯車測定機CLP-35/65、GC-1HPで測定した実データを使用して歯形相対誤差、歯当たり、回転伝達誤差をシミュレー...

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■概要 CGR (Constant Gear Ratio) ラック設計システムは、ギヤレシオに基づいて運動するピニオンとラックの歯形を生成し、強度計算、FEM歯形応力解析、すべり...

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■概要 スプライン寸法設計は、JIS B 1603:1995規格に基づいています。スプライン形状や、歯厚、はめ合い公差も容易に決めることができ、設計した歯形をCADデ...

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■概要 旧来のソフトウェアでは L-Niemann ウォームをソフトウェア名としていました。しかし、ウォームギヤは直行 90°だけでなく90°以外のウォームも使用され...

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■概要 Tapered and crossed gear design systemは、平行軸歯車の組み合わせではなく、軸交差角を持つインボリュート歯車を設計するソフトウェアです。ピニオ...

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■概要 ・AGMA925-A03:2003:2003の規格に基づいて歯車歯面損傷に対する潤滑効果を評価します。 ・適用規格 : AGMA925-A03 Effect of Lubrication on Gear Surf...

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■概要 古くからポンプギヤ用として提案されてきた正弦曲線で構成される歯形を基準ラックとする歯車 (以下、正弦歯形歯車) は、インボリュート歯車に比べすべ...

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■概要 ラック&ピニオンは、VGRラック、CGRラックがありますが、本ソフトウェアは、ピニオンをピン歯車としてかみ合うラックを生成することができます。

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■概要 Hyp-Trochoid gear design systemは、トロコイド曲線歯車 (外歯車×内歯車) を設計するソフトウエアです。かみ合い率はインボリュート歯形に比して数倍...

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■概要 K-H-V Differential gear design systemは、減速機構です。インボリュート歯車の差動減速 (増速) 機構設計 (歯数差0、1、2 の3種類) ソフトウエアであ...

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■概要 このウォームギヤは、ヒンドレーウォームギヤと呼ばれ鼓形ウォームギヤとして最も古い歴史を持ちます。ウォームホイールの中央断面とウォームは共に同...

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■概要 鼓形ウォームギヤは、ヒンドレーウォームギヤに代表されますが、ホイール歯形の複雑さからヘリカルギヤをホイールとした鼓形ウォームギヤがあります。...

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■概要 UTS [Uninterrupted Transmission System] は、非円形歯車を用いた常時伝達変速システムです。自動車などで広く使用されている歯車式変速機は、減速比...

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■概要 内歯車ウォームギヤの樽形ウォームは、鼓形ウォームのように同時かみ合い歯数が多く、且つ、ホイールの歯たけ方向のかみ合い接触線を持つことから潤滑...

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■概要 減速機を設計する際、総減速比に対する減速段数とその歯数比を決め、寸法計算、強度計算，軸受荷重計算をするには計算が非常に面倒です。例えば、全て...

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■概要 外歯車同士のねじ歯車対は、両歯車ともインボリュート歯形であればかみ合いは成立しますが、内歯車と外歯車に軸交差角を与え、ねじ歯車としてかみ合わ...

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■概要 円筒歯車 (外歯車、内歯車) の歯切り工法の一種であるパワースカイビングは1910年に特許が成立して100年が経過しましたが、近年、この工法が見直され国...

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■概要 本ソフトウェアでは円弧歯すじ (半径) を任意に設定することができますので、平歯車に近い歯すじから小さな曲率まで自由 (歯幅に対する制限はありま...

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■概要 一般に使用されている円筒ウォームギヤは、接触歯数が少ないため大きな負荷容量を得ることができません。これを解決するためヒンドレーウォームギヤや...

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■概要 2014年に発売したCT-FEM Operaは数々の検証を行い、数多くの実績を持つソフトウェアですが、今回、演算速度を上げるため並列処理プログラム化としたCT-...

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■概要 現在、ベベルギヤはGleason社やKlingelnberg社の専用歯切り盤で加工されていますが、近年、球面インボリュート歯形を持つベベルギヤをマシニングセンタ...

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