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ヤマシナのタッピングねじ16製品中の注目ランキング
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16 点の製品がみつかりました
株式会社ヤマシナ
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相手材が樹脂用のスレッドフォーミングスクューです。雄ねじにほぼ隙間なく密着する雌ねじを成形します。このことで雌ねじ強度が向上し高い軸力が得られ、摩...
株式会社ヤマシナ
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最新の閲覧: 23時間前
EVO PT®は、かかり長さに関係なくほぼ一定のねじ込みトルクが得られる樹脂用スレッドフォーミングスクリューです。かかり長さごとのねじ込みトルクの検討を不...
株式会社ヤマシナ
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最新の閲覧: 1時間前
アルアーマPT®は、PPSなどの硬い樹脂からPPなどの軟らかい樹脂までタッピン締結できる、樹脂専用に開発された高強度アルミ合金製タッピンねじです。軽量化は...
株式会社ヤマシナ
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最新の閲覧: 7時間前
樹脂用タッピンねじです。長い歴史と多くの量産実績を有し、一部の国内自動車メーカーでは規格化してご利用いただいている樹脂用のベストセラーです。先端か...
株式会社ヤマシナ
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デルタPT®は、樹脂用タッピンねじでありながらボルトと同じく軸力で締結を保持する思想を持ち、高い締結力が得られます。繰返し使用性も良く、従来のタッピン...
株式会社ヤマシナ
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広く普及している一般的なプラスチック用タッピンねじです。断面はオムスビ形状をもち、このことでねじ込みトルクが軽くなります。ねじ部は二条ねじであり、...
株式会社ヤマシナ
切粉が発生するからタッピン締結は電気系の組み立てには使えないという常識に挑戦した技術です。切粉の発生を大幅に抑えることに成功し、ますます増加する電...
株式会社ヤマシナ
ギガフィットは1,180Mpaの超ハイテン材にも使用できるタッピンねじの技術です。脆性破壊のリスクが少ない素材を用い、表面は硬く心部は軟らかい特徴を持って...
株式会社ヤマシナ
金属用タッピンボルトです。長い歴史と多くの量産実績を有し、一部の国内自動車メーカーでは規格化してご利用いただいている金属用タッピンのベストセラーで...
株式会社ヤマシナ
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CONTI/REMINC社により開発されたTAPTITE 2000Rファスナーは、特にM6以上の太い径のタップレス化に効果を発揮します。Mercedes,VolksWagen,BMW,Renault,Ford,G...
株式会社ヤマシナ
ドイツのEJOT社とライセンス契約を締結し、ヤマシナで製造、販売している製品です。アルミニウム、マグネシウムなどの軽合金用タッピンねじで、軸力が大変大...
株式会社ヤマシナ
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SPILEAD スピリードは低いねじ込みトルクと高い破断トルクにより広いトルク差が得られる薄板用タッピンスクリューです。このトルク差により締結の安定が確保...
株式会社ヤマシナ
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シンカ®は、相手材が0.3mmの薄鋼板にも使用できる薄板専用のタッピンねじです。当社従来品の約2倍の高いトルクで締付ができ、薄板でも空転しにくく、緩みにく...
株式会社ヤマシナ
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シンカSD®は、薄鋼板への使用で高い対空転性能を持つ「シンカ」の特徴を受け継いだドリリングスクリューです。下穴が無い相手材にねじ込め、空転もしにくいで...
株式会社ヤマシナ
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ねじ形状は先端を細くしたガイド付きの一条ねじで、首下は二条の薄板用タッピンネジねじです。下穴探りと 低トルクでのねじ込み性など、作業性を重視していま...
株式会社ヤマシナ
比重は鉄の4分の1、比強度は鉄の10倍といわれる炭素繊維複合材料のCFRPやCFRTPの使用ニーズが高まっています。これら次世代の素材を、タッピン締結することが...
