Qu’est-ce qu’un échappement ?
L’échappement désigne un mécanisme ou un dispositif d’échappement ou de séparation. Il existe différents mécanismes en fonction du domaine dans lequel il est utilisé.
Dans les domaines industriels tels que les lignes de production, l’échappement désigne un dispositif qui divise le flux de produits ou de composants. Notamment ceux qui ont été avancés dans un flux à l’aide d’un convoyeur. Il désigne également un dispositif qui sépare des produits ou des composants en fonction de spécifications définies.
Les échappements sont également utilisés dans d’autres domaines en tant que mécanismes permettant d’effectuer des actions telles que l’échappement et la séparation.
Utilisations des échappements
Les échappements sont utilisés dans les lignes de production automatisées pour diviser le flux de produits ou de pièces en fonction d’un réglage ou pour les séparer en différents itinéraires.
Ils peuvent également servent à recevoir des signaux déterminés ailleurs et à exclure les produits défectueux.
Par ailleurs, le nom d’échappement est également utilisé dans le domaine musical pour désigner un mécanisme qui permet de reproduire la sensation produite par le mécanisme d’un piano acoustique sur un piano électronique. Il est également utilisé dans les montres mécaniques en tant que composant de réglage.
Comment choisir un échappement ?
Les conditions de sélection d’un modèle d’échappement variant en fonction des conditions d’utilisation et d’autres facteurs, la procédure de sélection de base, c’est-à-dire la vérification des conditions d’utilisation, la vérification de la force d’impact et la vérification de la charge latérale admissible, est expliquée brièvement ci-dessous :
- La vérification des conditions d’utilisation
Certains éléments ont des conditions d’utilisation différentes selon que l’objet (pièce) de l’échappement est déplacé horizontalement ou verticalement.
Les éléments qui restent inchangés sont la “pression de service”, la “masse et le nombre de pièces” et la “course”. Les éléments qui diffèrent sont quant à eux selon la position de l’utilisation de l’échappement. Si l’utilisation est horizontale, ce sont la “vitesse de transfert” et le “coefficient de frottement” entre le convoyeur et la pièce. En revanche, si elle est verticale, ce sont alors la “distance de chute” et l'”accélération gravitationnelle”.
- La vérification de la force d’impact
Sur la base d’un graphique de la “vitesse du convoyeur” en fonction de la “masse de la pièce” avec la course comme paramètre, vérifiez que l’environnement prévu se situe dans la plage d’utilisation pour les utilisations horizontales et verticales. - La vérification de la charge latérale admissible
Le graphique de la “course” en fonction de la “charge latérale” avec la pression de travail comme paramètre permet de vérifier que l’environnement prévu se situe dans la plage d’utilisation. La charge latérale doit être toutefois calculée à l’avance.
La charge latérale peut être calculée à partir du “coefficient de frottement” x “masse totale” x “accélération gravitationnelle” pour l’horizontale et de la “masse totale” x “accélération gravitationnelle” pour la verticale.