¿Qué es un Filtro Regulador?
Un filtro regulador es un dispositivo que combina un filtro de aire y un regulador. Se instalan en muchas herramientas neumáticas que requieren aire comprimido y puede decirse que son indispensables en el campo de la neumática.
El filtro de aire elimina las gotas de agua y el polvo del aire comprimido, mientras que el regulador reduce la presión del aire a la presión correcta. Originalmente, ambos son dos dispositivos separados, pero suelen considerarse un conjunto cuando se incorporan a un circuito neumático, por lo que los fabricantes de neumáticos suelen comercializarlos como una unidad integrada.
Usos de los Filtros Reguladores
Los filtros reguladores se instalan generalmente antes de las electroválvulas que controlan la apertura y cierre del aire. Su finalidad es mantener el rendimiento del equipo neumático y garantizar su correcto funcionamiento.
El aire comprimido suministrado por los compresores de aire de la planta contiene suciedad y humedad, como polvo y suciedad. Éstos pueden tener un efecto adverso en el equipo neumático, y si pasan a través de la válvula solenoide tal como están, pueden causar fallos de funcionamiento y averías. La parte filtrante del filtro regulador se encarga de eliminar estos contaminantes del aire.
La función del regulador es entonces controlar la presión neumática inestable del aire comprimido hasta un nivel constante. Esto garantiza un funcionamiento estable sin imponer una carga indebida al equipo neumático.
Principio de los Filtros Reguladores
Las configuraciones de filtros reguladores pueden dividirse en filtros de aire y reguladores, como se ha descrito anteriormente.
- Filtros de Aire
El aire comprimido suministrado por el compresor de aire es sometido a una fuerza de remolino a través del deflector y desciende en espiral a través del filtro. En este punto, las gotas de agua y los residuos presentes en el aire se separan y se acumulan en el fondo de la copa, mientras que las partículas más finas de materias extrañas también son eliminadas por el elemento.
Para mantener el rendimiento del filtro de aire es necesario un mantenimiento regular. En términos de trabajo, los residuos en la copa deben ser drenados con la llave de drenaje y el elemento debe ser reemplazado de acuerdo con el tiempo recomendado por el fabricante.
- Reguladores
Existen dos tipos de métodos de ajuste de la presión de los reguladores: “de acción directa” y “de tipo piloto”, y los reguladores suelen denominarse “de acción directa”.
Los reguladores de acción directa ajustan la presión mediante un muelle. Al comprimir el muelle con la maneta, se abre la válvula a través del diafragma y el aire pasa del lado primario (lado de entrada) al secundario (lado de salida).
La presión en el lado secundario aumenta gradualmente y, cuando se alcanza la presión ajustada, el empuje del diafragma equilibra la fuerza del muelle y la válvula se cierra. En el caso del tipo piloto, en lugar del muelle, la presión se ajusta utilizando la presión neumática reducida por el regulador de acción directa.