Was ist A7075?
A7075 (Englisch: 7075 aluminium alloy) ist eine Art von Aluminiumlegierung.
Der Hauptbestandteil ist Aluminium, dem 1,2-2,0 % Kupfer, 2,1-2,9 % Magnesium und 5,1-6,1 % Zink zugesetzt werden. Es ist genauso fest wie Stahl, aber leichter.
Es ist etwa 1,5 Mal stärker als Duraluminium. Der hohe Kupferanteil macht es jedoch weniger korrosionsbeständig, was ein Nachteil ist. Vorsicht ist geboten, da seine Festigkeit nach längerer Zeit nachlässt.
Anwendungen von A7075
A7075 ist im Vergleich zu seiner Festigkeit leicht und um ein Drittel leichter als Edelstahl, ein gängiges Stahlmaterial. Diese Eigenschaft wird nicht nur bei verschiedenen Flugzeugmaterialien, sondern auch bei Baseballschlägern genutzt. Abgesehen von Schienenfahrzeugen kann es auch für eine Vielzahl von Sportartikeln wie Metallschläger, Skibretter und Stöcke verwendet werden.
A7075 hat jedoch eine geringe Korrosionsbeständigkeit. Daher wird es dort, wo Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist, zwischen korrosionsbeständigen Werkstoffen wie rostfreiem Stahl eingesetzt. Nietbolzen werden auch zum Schweißen verwendet, um den Grad der Befestigung zu erhöhen.
Arten von A7075
A7075 ist eine Art von Duralumin, das in Aluminiumlegierungen enthalten ist. Es gibt drei Arten von Duralumin: Duralumin, Superduralumin (Aluminiumlegierung 2024) und A7075.
Duralumin und A7075 sind hauptsächlich Legierungen aus Aluminium und Kupfer. A7075 hingegen ist eine Legierung auf Aluminiumbasis, die aus Kupfer, Zink und Magnesium besteht.
Die Härte von Duralumin kann mit HB (Brinell-Härte) verglichen werden. 65 HB für Aluminium, 105 HB für Duralumin, 120 HB für A7075, 160 HB für Ultra-Superduralumin und 187 HB für rostfreien Stahl.
Funktionsweise von A7075
Im Jahr 1906 wurde eine Aluminiumlegierung mit Kupferzusatz hergestellt. Sie weist insbesondere nach einem Tag Lagerung einen deutlichen Härteanstieg gegenüber dem Zustand unmittelbar nach dem Abschrecken auf. Diese Aluminiumlegierung kam als Duralumin auf den Markt.
Duralumin mit hoher Zugfestigkeit wurde im Jahr 1928 entwickelt. Das in dieser Zeit hergestellte Superduralumin enthielt viel Silizium, daher die Bezeichnung siliziumhaltiges Superduralumin; 1931 wurde auch eine Legierung ohne Silizium und mit einem erhöhten Magnesiumgehalt von 1,5 % erfunden.
Bei vielen hochfesten Metallen war jedoch die Spannungsrisskorrosion ein Problem. Die Spannungsrisskorrosion wurde durch den Zusatz von Chrom bekämpft. Im Jahr 1936 wurde dann A7075 entwickelt, das zu dieser Zeit das stärkste Aluminium war.
Auswahl von A7075
1. A7075
A7075 ist eine der stärksten Aluminium-Legierungen. Der Anteil an Magnesium wird erhöht und Zink wird zur Erhöhung der Festigkeit hinzugefügt. Das Super in Duralumin führt zu einer höheren Festigkeit, aber das Gewicht, die Schweißbarkeit und die Korrosionsbeständigkeit der Legierung selbst bleiben fast gleich.
2. Duralumin
Gewöhnliches Duralumin ist die preisgünstigste der drei Duraluminiumsorten. Es wird für gängige Produkte verwendet, wie z. B. für Duraluminiumgehäuse. Es ist leicht, stabil und für den Transport von Lasten geeignet.
3. Superduraluminium
Superduralumin liegt in seiner Festigkeit zwischen Duralumin und Superduralumin. Wie Superduralumin wird es häufig für Flugzeugteile verwendet.
Aufbau von A7075
Um die Festigkeit zu gewährleisten, werden dem Aluminium in A7075 Magnesium, Kupfer und Zink zugesetzt. Der Zusatz von Zink erhöht die Festigkeit, birgt aber ein geringes Risiko der Spannungsrisskorrosion.
Duralumin ist ein Werkstoff, dessen Festigkeit durch Aushärtung erhöht wird. Die Aushärtung ist ein Phänomen, bei dem das Material nach dem Härten etwa einen Tag lang ruht und seine Festigkeit im Vergleich zu derjenigen unmittelbar nach dem Härten verbessert wird. Obwohl Duralumin durch Aushärtung verfestigt wird, verliert es im Laufe einer langen Nutzungsdauer allmählich seine Festigkeit.