Was ist eine hydraulische Scheibenbremse?
Als hydraulische Scheibenbremsen bezeichnet man ein Bremssystem für Fahrzeuge und Flugzeuge, das mit Reibungskraft arbeitet.
Die Hauptbestandteile einer Scheibenbremse sind die Bremsscheibe (Rotor), die Bremsbeläge (Bremssteuerräder) und der Bremssattel, der die Bremsbeläge hält. Wenn die Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge geklemmt wird, entsteht eine Reibungskraft, die die Drehgeschwindigkeit des Rades oder einer anderen rotierenden Welle verringert.
Die Bremsbeläge werden von einem im Bremssattel eingebauten Kolben gedrückt. Hydraulische Scheibenbremsen nutzen den Druck von Hydrauliköl (Bremsflüssigkeit), um den Kolben zu betätigen, und werden daher auch hydraulische Scheibenbremsen genannt.
Neben den hydraulischen gibt es auch pneumatische und mechanische Typen.
Anwendungen von hydraulischen Scheibenbremsen
Hydraulische Scheibenbremsen werden hauptsächlich in Autos, Motorrädern, Fahrrädern und Flugzeugen verwendet.
In Autos, Motorrädern und Fahrrädern werden sie wegen ihrer stabilen Bremsleistung bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten, ihrer guten Regelbarkeit und ihrer hohen Wärmeableitung eingesetzt. In Flugzeugen werden manchmal Mehrscheibenbremsen mit mehreren Bremsscheiben und Reibscheiben verwendet, weil sie kompakt sind und eine hohe Bremskraft erfordern.
Pneumatische Scheibenbremsen werden häufig bei Eisenbahnen und in schweren Lastkraftwagen und Bussen eingesetzt.
Merkmale von hydraulischen Scheibenbremsen
Trommelbremsen werden oft mit Scheibenbremsen verglichen.
Die Kontaktfläche zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe ist flach, und die Bremskraft ist proportional zu der vom Kolben ausgeübten Kraft. Daher kann die vom Fahrer gewünschte Bremskraft erreicht werden, und es lässt sich ein hohes Maß an Kontrolle erzielen. Da es jedoch schwierig ist, die erforderliche Bremskraft allein mit der menschlichen Laufflächenkraft in einem Auto zu erreichen, wird die Laufflächenkraft durch eine Verdopplungsvorrichtung unterstützt, die den Unterdruck der Ansaugluft des Motors nutzt, um den Hydraulikdruck zu erhöhen.
Trommelbremsen hingegen haben einen Selbstverdoppelungseffekt, so dass mit einer geringen Betätigungskraft eine große Bremskraft erzeugt werden kann, aber andererseits ist die Bremskraft auch bei einer geringen Trittkraft stark, so dass die Kontrolle minderwertig ist.
In Bezug auf die Wärmeableitung sind Scheibenbremsen überlegen, da die Bremsscheiben und Bremssättel der Atmosphäre ausgesetzt sind. Es gibt zwei Arten von Scheibenbremsen: Vollscheibenbremsen, die aus einer massiven Platte bestehen, und belüftete Scheibenbremsen, die einen Hohlraum im Inneren der Scheibe haben, wobei letztere eine bessere Wärmeableitung aufweisen.
Trommelbremsen hingegen haben Reibungsteile und Bremsbacken im Inneren der Trommel, die dazu neigen, Wärme zu speichern, und die Wärme nicht gut ableiten.
Ein weiteres Merkmal von Scheibenbremsen ist, dass die Hauptkomponenten nach außen zeigen. Selbst wenn sie in Wasser getaucht werden, fließt das Wasser schnell ab, so dass sie weniger anfällig für das Phänomen des Wasserfadens sind, das einen vorübergehenden Verlust der Bremsleistung verursacht.