Qu’est-ce qu’un testeur d’alignement ?
Un testeur d’alignement est un appareil permettant de mesurer l’alignement des roues d’un véhicule.
Le parallélisme des roues est le réglage précis de l’angle entre les pneus du véhicule. Un parallélisme correct est essentiel pour garantir une usure régulière des pneus et une bonne tenue de route.
Utilisations des testeurs d’alignement
Les testeurs d’alignement servent principalement à mesurer et à ajuster avec précision le parallélisme des roues des véhicules. Le réglage de la géométrie des roues est effectué dans les buts suivants :
1. Assurer la sécurité en améliorant la stabilité de conduite et la maniabilité
Un bon réglage de la géométrie des roues peut améliorer la stabilité de conduite et la maniabilité du véhicule. Assurer la stabilité de la conduite réduit le risque d’accident à grande vitesse, lors de changements de direction soudains et dans des situations difficiles à maîtriser. Une meilleure tenue de route rend également le véhicule plus facile à manœuvrer.
2. Usure régulière des pneus
Si les pneus ne sont pas correctement alignés, certains d’entre eux peuvent s’user de manière inégale, ce qui réduit leur durée de vie. Un parallélisme correct peut prolonger la durée de vie du pneu.
3. Économie de carburant
Un mauvais parallélisme augmente la résistance au roulement du pneu, ce qui peut entraîner une réduction de la consommation de carburant. Un parallélisme correct garantit que les pneus roulent à l’angle optimal, ce qui améliore l’économie de carburant.
4. Protection des pneus et de la suspension
Une période prolongée de mauvais parallélisme exerce une pression excessive sur les pneus et la suspension. Cela augmente le risque de défaillance, de dommages et de réduction de la durée de vie. Un parallélisme correct peut réduire ces risques.
Principe du testeur d’alignement
Technologie des capteurs et des lasers
La plupart des testeurs d’alignement utilisent des capteurs et des lasers pour mesurer la position et l’angle du pneu et de la roue. Les capteurs sont montés dans des positions spécifiques et déterminent le parallélisme du véhicule en mesurant la distance et l’angle entre les capteurs.
Si un laser est utilisé, un réflecteur qui réfléchit le laser est monté de la même manière que les capteurs, et la distance et l’angle du réflecteur sont mesurés pour déterminer les paramètres de la géométrie.
Mesure de la chasse, du carrossage et du pincement
Les testeurs d’alignement mesurent des paramètres appelés chasse, carrossage et pincement. La chasse correspond à l’inclinaison de la roue autour d’un axe vertical, le carrossage à l’inclinaison du pneu et le pincement à l’angle entre les pneus. Une mesure précise de ces paramètres donne une indication de l’état de la géométrie en question.
Table de mesure et analyse des données
Les testeurs d’alignement collectent des données en utilisant un banc de mesure sur lequel le véhicule est placé dans une position spécifique et en fixant des capteurs et des lasers sur différentes parties du véhicule. Les données recueillies sont analysées à l’aide d’un logiciel spécialisé afin de calculer l’état de la géométrie du véhicule.
Types de testeurs d’alignement
Les principaux types de testeurs d’alignement sont les suivants :
1. Testeurs d’alignement optiques
Ce type de testeurs d’alignement utilise un laser ou une fibre optique pour mesurer l’alignement des roues du véhicule. Un réflecteur est fixé à chaque pneu du véhicule, qui réfléchit la lumière du laser et mesure l’angle et la position du parallélisme. Les mesures peuvent être effectuées à des vitesses relativement élevées.
2. Testeurs d’alignement en 3D
Ce type de testeur d’alignement utilise une caméra 3D et des capteurs pour mesurer avec précision la position et l’angle de chaque pneu sur le véhicule, en analysant les données en temps réel à l’aide d’un modèle 3D et en mesurant plusieurs paramètres d’alignement simultanément. Il combine une grande précision et une grande rapidité.
3. Testeurs d’alignement de type capteur
Il utilise des capteurs montés sur les pneus et les roues du véhicule pour mesurer le parallélisme. Comme les capteurs sont montés sur le véhicule, ils sont considérés comme très précis.
4. Testeurs d’alignement à tête
Utilise une unité de mesure appelée “tête” montée sur la roue pour mesurer les paramètres de la géométrie. La tête étant fixée à chaque pneu pour la mesure, la précision est relativement élevée.
5. Testeurs d’alignement incrémentaux
Ils utilisent un capteur d’incrémentation ou un gyroscope pour mesurer l’inclinaison ou l’angle du véhicule. Il est particulièrement adapté à la mesure de paramètres tels que le carrossage et la chasse.
Il existe divers autres types de testeurs d’alignement. Il est important de choisir un testeur adéquat pour obtenir des mesures précises.