月: 2023年7月

¿Qué son los Dispositivos de Transporte Automáticos?

Los dispositivos de transporte automáticos son herramientas diseñadas para el transporte automatizado de mercancías y materiales.

Estos dispositivos encuentran aplicación en procesos de fabricación e industrias logísticas, permitiendo la automatización del transporte de carga. El uso de dispositivos de transporte automáticos conlleva la reducción de la intervención humana en estas tareas. En lugar de depender del trabajo manual para el transporte de mercancías y materiales, estas máquinas asumen esta responsabilidad, disminuyendo así la carga laboral.

Esto aumenta la eficacia del trabajo y permite a los trabajadores concentrarse en tareas más importantes. También se consigue un aumento de la productividad, ya que permite el transporte rápido de mercancías y materiales. Los equipos pueden trabajar de forma continua, aumentando así la eficacia de la línea de transporte y la cantidad de material transportado.

También reduce el riesgo de errores humanos y accidentes en el transporte de mercancías y materiales. El equipo realiza movimientos preprogramados y transporta mercancías de forma precisa y segura.

Aplicaciones de los Dispositivos de Transporte Automáticos

Los dispositivos de transporte automáticos se utilizan ampliamente en diversas industrias y sectores. Son especialmente útiles en las industrias manufacturera y logística.

1. Industria Manufacturera

En la industria manufacturera, se utilizan para transportar mercancías entre líneas y procesos de producción. Contribuyen al transporte automático de piezas y productos en las cadenas de montaje y a la eficacia de los procesos de producción.

Se presentan en una gran variedad de formas y generalmente se diseñan para adaptarse a cada línea individual. Son útiles no sólo en plantas de ensamblaje, sino también en plantas que manejan procesos como las químicas. Otro tipo de dispositivos de transporte automáticos son las cintas transportadoras de materias primas en polvo.

2. Industria Logística

La industria logística también utiliza cintas transportadoras para recibir y almacenar mercancías en almacenes y centros de distribución. Equipos como cintas transportadoras y AGV pueden utilizarse para operaciones eficientes de picking, embalaje y envío.

Principios de los Dispositivos de Transporte Automáticos

Existen distintos tipos de dispositivos de transporte automáticos, cada uno con una estructura diferente. Sin embargo, todos tienen algo en común: utilizan sensores para adquirir información física y funcionan de acuerdo con un programa de control.

En primer lugar, los dispositivos de transporte automáticos utilizan sensores para detectar las condiciones del entorno. Existen distintos tipos de sensores, como sensores de luz y sensores de proximidad, que detectan la posición y el estado de las mercancías y el entorno. La información detectada se envía al sistema de control y se utiliza para guiar la operación de control.

La información de los sensores se utiliza para controlar el funcionamiento de los dispositivos de transporte automáticos. La función del algoritmo de control es controlar la velocidad y la aceleración, por ejemplo. También incluyen programas para realizar las operaciones adecuadas para una tarea u operación concreta.

Los actuadores se utilizan para mover objetos. Los actuadores pueden ser motores o dispositivos neumáticos que accionan el dispositivo de transporte o el brazo. Los actuadores funcionan siguiendo instrucciones del sistema de control para transportar las mercancías.

Tipos de Dispositivos de Transporte Automáticos

Existen muchos tipos diferentes de dispositivos de transporte automáticos. Los siguientes son ejemplos de dispositivos de transporte automáticos típicos.

1. Transportador

Este sistema utiliza componentes de transporte como cintas y rodillos para transportar mercancías. Las rutas de transporte pueden establecerse en líneas rectas, curvas o inclinadas, y las mercancías pueden moverse de forma continua. También puede aplicarse a polvos.

2. AGV (vehículo de guiado automático)

Los AGV son pequeños vehículos no tripulados que funcionan automáticamente. Utilizan sensores y sistemas de control para detectar su entorno y desplazarse de forma autónoma hasta su destino. Los hay de varias formas y se utilizan para transportar cargas o palés.

Los vehículos de transporte no tripulados no tienen operador. Están pensados para el transporte de mercancías, como equipajes, y no deben circular por carretera, como estipula la Ley de Transporte por Carretera.

Mientras tanto, la IA y las tecnologías de análisis de datos han avanzado en los últimos años. Cada vez hay más tipos de vehículos capaces de determinar sus propias rutas de viaje y circular de forma autónoma sin necesidad de cinta magnética.

3. Brazos Robóticos

Los brazos robóticos son dispositivos que utilizan brazos articulados para agarrar y transportar objetos. Se utilizan para automatizar fábricas y almacenes y son muy precisos y flexibles. Los brazos robóticos presentan diversas formas, como los robots paralelos y los robots articulados verticalmente.

4. Drones

Son vehículos aéreos no tripulados que vuelan por el aire y transportan equipajes y mercancías. Actualmente se utilizan mucho para vigilar lugares elevados. En los últimos años, su uso en el sector de la mensajería ha llamado la atención.

¿Qué es un Muelle Neumático?

Un muelle neumático se define como un dispositivo de amortiguación que se aprovecha de la fuerza de repulsión generada por el aire comprimido en conjunto con la elasticidad del caucho.

Estos muelles emplean un recubrimiento de caucho que se llena con aire comprimido para funcionar como resorte, y su aplicación se extiende a diversas áreas. Su rasgo distintivo es la capacidad de amortiguación significativamente superior en comparación con los muelles metálicos, tales como las ballestas y los resortes helicoidales.

Una particularidad es que la fuerza de amortiguación apenas cambia al variar la carga, permitiendo que la altura del muelle pueda ajustarse con una carga constante. Además, los muelles neumáticos presentan una resistencia superior en comparación con los muelles convencionales. En particular, los muelles neumáticos de caucho demuestran una notable capacidad para soportar impactos y vibraciones, lo cual prolonga su vida útil.

Pueden responder con flexibilidad a las fluctuaciones de carga, alargando así la vida útil del amortiguador. Sin embargo, son más caros que los muelles metálicos porque tienen componentes auxiliares como compresores de aire y tuberías de aire para el suministro neumático. Su diseño y mantenimiento son más complejos.

Usos de los Muelles Neumáticos

Los muelles neumáticos se utilizan en una gran variedad de aplicaciones. En particular, suelen utilizarse en la suspensión de turismos, vehículos de carga y vehículos ferroviarios, y también son útiles en líneas de producción de maquinaria y en sistemas de aislamiento sísmico de edificios.

1. Vehículos

Debido a su buena calidad de rodadura durante el uso, se utilizan principalmente en muelles de suspensión para vehículos de lujo. También son adecuados para su uso en vehículos de transporte de mercancías que transportan productos químicos y maquinaria de precisión, y como muelles de almohada en vagones de trenes bala. También son ideales como dispositivos de amortiguación para productos en los que se requiere confort y prestaciones NVH (ruido, vibración y traqueteo).

En vehículos con dos ejes traseros y un eje muerto en el eje posterior, la presión superficial sobre las ruedas motrices aumenta al arrancar en superficies nevadas o embarradas. A veces se emplean muelles neumáticos para permitir la acción del eje elevador para levantar el eje trasero.

2. Edificios

Los muelles neumáticos se utilizan a veces para proteger los edificios contra las vibraciones, por ejemplo, de los terremotos. Los muelles neumáticos  se incorporan a los cimientos y las estructuras de los edificios para garantizar su estabilidad y, al mismo tiempo, absorber las vibraciones durante los terremotos.

Principio de los Muelles Neumáticos

Los muelles de aire funcionan según el principio de acción basado en los cambios de presión y volumen del aire. El componente principal de un muelle neumático es una bolsa de goma especial. Tiene un espacio lleno de aire comprimido, y la presión y el volumen del aire cambian en respuesta a la carga y la vibración. Variando la cantidad de aire comprimido en el muelle neumático, se ajusta la rigidez del muelle.

Si la cantidad de aire comprimido es alta, el muelle se endurece; si es baja, se ablanda. La fuerza de repulsión de la película de caucho absorbe las vibraciones de alta frecuencia durante el funcionamiento de la máquina, etc., lo que permite mejorar el silencio y la precisión de mecanizado del producto.

Los problemas de los muelles neumáticos son la rotura por sobrecarga, las fugas de aire por deterioro debido al envejecimiento y el riesgo de desenganche de la base durante la amortiguación rápida. Especialmente en las suspensiones neumáticas de los automóviles, se producen con frecuencia fugas de aire debido a la entrada de humedad, etc.

Tipos de Muelles Neumáticos

En función de la forma de la lámina de caucho y de los accesorios metálicos que la fijan, los muelles neumáticos  se clasifican a grandes rasgos en el tipo de diafragma, en el que la lámina de caucho se enrolla hacia dentro durante la contracción, y el tipo de fuelle, en el que la lámina de caucho en forma de gran fortuna se hunde.

1. Tipo Diafragma

El tipo diafragma es un muelle neumático que utiliza un diafragma de caucho. El diafragma es una pieza de caucho en forma de disco con una entrada de aire en el centro. Los muelles neumáticos  tipo diafragma tienen aire comprimido sellado dentro del diafragma, y el diafragma se expande o ajusta su presión según la carga.

El diafragma de goma flexible mejora el confort de marcha. Absorbe las vibraciones y los choques, proporcionando una conducción suave y confortable. Su diseño compacto y ligero ahorra espacio cuando se integran en el sistema de suspensión de un vehículo.

También proporcionan un control más fino de la presión del aire, lo que permite un mayor grado de rendimiento del control y mejora la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo. 1. excelente absorción de vibraciones y silencio, reduciendo eficazmente las vibraciones y el ruido de la superficie de la carretera.

2. Tipo Fuelle

Muelles neumáticos con componentes de fuelle de caucho (ondulado). El fuelle consta de varias placas metálicas en forma de arco recubiertas de una lámina de caucho. El aire comprimido se introduce en el fuelle y su forma y presión cambian en función de la carga.

Los fuelles se suelen utilizar en vehículos grandes, como camiones y autobuses. Son muy duraderos y adaptables a la carga.

¿Qué es un Caudalímetro Integrador?

Un caudalímetro integrador es un caudalímetro que muestra el valor acumulado del paso del fluido.

Se utilizan para una gran variedad de fluidos, como el agua de refrigeración y el argón. Existen dos tipos de caudal de fluido: caudal instantáneo y caudal totalizado.

El primero se refiere a la cantidad de caudal por tiempo fijo, mientras que el segundo se refiere a la cantidad acumulada de caudal desde el inicio de la medición. Los caudalímetros integradores miden este último y se utilizan para medir el caudal acumulado de un fluido.

Usos de los Caudalímetros Integradores

Los caudalímetros integradores se utilizan en diversas industrias y aplicaciones. Los caudalímetros instantáneos suelen utilizarse para aplicaciones de gestión y control de procesos, mientras que los caudalímetros integradores suelen emplearse, por ejemplo, para el control de normas de comercio y emisiones. Los siguientes son ejemplos de aplicaciones para caudalímetros integradores:

1. Gestión del Suministro de Fluidos

Se utilizan para medir y controlar con precisión el suministro de fluidos. Ejemplos conocidos son los contadores de agua y de gas. El consumo mensual puede calcularse comprobando o restableciendo el valor a principios de mes y volviendo a comprobarlo a finales de mes.

También pueden utilizarse para medir combustibles líquidos, como aceite pesado o ligero, en plantas de fabricación. Los combustibles líquidos suelen transportarse en camiones cisterna, etc., y el volumen de las transacciones se comprueba con un caudalímetro integrador en el vehículo.

2. Gestión de la Energía

Los totalizadores se utilizan para medir el suministro y el consumo de energía. Se utilizan, por ejemplo, para controlar el consumo de combustible, como el gasóleo, o para controlar el consumo de agua de refrigeración, contribuyendo así a mejorar la eficiencia energética y a ahorrar costes. A menudo también se utilizan para comprobar el volumen de combustible líquido y las transacciones de agua.

3. Vigilancia Medioambiental

También se utilizan en la supervisión medioambiental. Esto incluye el control de la calidad del agua, la medición del caudal en plantas de tratamiento de residuos y la medición de emisiones atmosféricas. Dado que la cantidad de emisiones y aguas residuales vertidas por las plantas suele estar regulada por ordenanzas, el caudalímetro integrador se utiliza para controlar tanto al emisor como a las autoridades oficiales.

El volumen de aguas residuales vertidas también puede comprobarse con un caudalímetro integrador. Tras depurarse en una fosa séptica combinada, por ejemplo, la orina y otros residuos se vierten al mar o a un río. El alcantarillado también está sujeto a tasas, que se comprueban adecuadamente con un caudalímetro integrador.

Principio del Caudalímetro Integrador

El caudal totalizado se obtiene multiplicando el caudal instantáneo por el tiempo. Sin embargo, el caudal instantáneo puede ser inestable durante los cambios de caudal, por lo que a menudo el valor totalizado no se muestra con precisión. Por ello, el valor totalizado se mide con un caudalímetro integrador.

Como el caudalímetro integrador debe medir con precisión el valor totalizado, se utilizan principios de medición como el método volumétrico. El método volumétrico mide el volumen del fluido a su paso por la tubería. Para la medición volumétrica se utilizan engranajes, y también se puede medir con precisión el caudal de fluidos muy viscosos, como la gasolina.

Tipos de Caudalímetros Integradores

Existen varios tipos de caudalímetros integradores. Los siguientes son ejemplos de tipos de caudalímetros integradores:

1. Caudalímetro Volumétrico

Un caudalímetro volumétrico mide directamente el volumen de fluido a su paso y calcula el caudal. Para medir el volumen se utilizan turbinas o engranajes.

Como el volumen del fluido se mide directamente, la precisión de la medición es muy alta. Como se pueden obtener datos precisos del caudal, se utilizan, por ejemplo, para medir el caudal de líquidos valiosos como el combustible.

Además, tienen una construcción robusta y son duraderos. Si se mantienen correctamente y se utilizan en condiciones ambientales adecuadas, pueden medir valores fiables durante un largo período de tiempo.

2. Caudalímetros Vortex

Los caudalímetros de vórtice miden los caudales detectando la generación y el cambio de vórtices en el flujo de fluido. A medida que el fluido pasa por la tubería, se generan vórtices y el caudal se estima midiendo la frecuencia y la amplitud de estos vórtices.

Se pueden medir tanto gases como líquidos. Se utiliza principalmente para medir el caudal de vapor y agua limpia. Sin embargo, no son adecuados para fluidos que contengan lodos o polvos, ya que los puertos de medición se obstruyen.

Suelen ser de construcción robusta y no tienen piezas móviles internas, por lo que son duraderos y fiables. Estiman los caudales en función de la generación y los cambios de vórtice, por lo que pueden medir con un alto grado de precisión. También tienen pocas piezas móviles y son relativamente fáciles de mantener.

3. Caudalímetros Térmicos

Los caudalímetros térmicos miden el caudal utilizando el efecto de la conducción térmica o el enfriamiento térmico debido al flujo de fluido. Los tipos más comunes de caudalímetros son los de hilo caliente y los de dispersión térmica. Utilizan una fuente de calor y un sensor para detectar las diferencias de temperatura y estimar el caudal a partir de estos cambios.

4. Caudalímetros Electromagnéticos

Los caudalímetros electromagnéticos utilizan la conductividad de un fluido para medir el caudal. El caudal se calcula haciendo pasar el fluido a través de un campo magnético y midiendo la diferencia de potencial generada.

El caudal puede medirse sin contacto y se caracteriza por una caída de presión extremadamente baja. Sin embargo, la medición se limita a objetos conductores. No puede utilizarse para medir aceites como el petróleo pesado.

¿Qué es una Máquina Hincapilotes?

Las máquinas hincapilotes son equipos de construcción diseñados para introducir pilotes de cimentación en el suelo y excavar agujeros para su instalación.

Estas máquinas tienen una amplia variedad de aplicaciones, que abarcan desde la cimentación de edificios de gran envergadura hasta la mejora del terreno. Resultan esenciales en el ámbito de la construcción de infraestructuras. La gama de máquinas hincapilotes es diversa e incluye desde unidades robustas y de gran tamaño con espacio para el operador, hasta modelos que se montan en la parte trasera de camiones y máquinas de dimensiones más reducidas que pueden ser manejadas manualmente. En el caso de las máquinas pesadas de mayor tamaño, también es factible fabricar unidades personalizadas que se adapten a requerimientos específicos.

Usos de las Máquinas de Hincapilotes

Las máquinas hincapilotes son máquinas de construcción que pueden clavar pilotes de cimentación en el suelo o cavar hoyos para pilotes, y se utilizan al construir los cimientos de edificios y pilares. La función de los pilotes es conectar los cimientos de grandes estructuras como carreteras, edificios, fábricas y ferrocarriles con el estrato del suelo, conocido como capa de soporte.

Las capas de soporte de las grandes estructuras se encuentran a decenas de metros de profundidad bajo tierra y sólo pueden trabajarse con maquinaria pesada. Otra característica es que los trabajos de pilotaje no pueden completarse sólo con máquinas hincapilotes. El trabajo lo llevan a cabo varias piezas de maquinaria pesada, incluida una planta que produce solución de cemento para evitar que los agujeros de los pilotes se colapsen por dentro, un camión grúa para transportar y levantar los pilotes existentes y una excavadora para utilizar cuando se generan lodos.

Principios de las Máquinas de Hincapilotes

Las máquinas de hincapilotes se parecen a los camiones grúa, y los tipos autopropulsados y sobre orugas se transportan a la obra en remolques. Para empezar, los pilotes se dividen en dos tipos: pilotes prefabricados y pilotes hormigonados in situ.

Los pilotes prefabricados son pilotes que se han prefabricado en varias secciones y se llevan a la obra, donde luego se unen. Los pilotes se pueden hincar dejando caer un gran martillo equipado con una máquina hincapilotes o mediante hincado a presión con energía hidráulica.

En las máquinas hincapilotes, se excavan agujeros, se insertan barras cilíndricas de refuerzo y se vierte hormigón directamente en los agujeros excavados. Dependiendo de los pilotes y del método de construcción utilizado, es necesario utilizar distintos tipos de maquinaria pesada.

Tipos de Máquinas de Hincapilotes

Como ya se ha mencionado, las máquinas hincapilotes pueden clasificarse a grandes rasgos en pilotes preexistentes y pilotes hormigonados in situ.

1. Hincapilotes Preexistentes

Método de hincado
Existen tres tipos de métodos de hincado de pilotes: el método de preperforación, que consiste en excavar un agujero para pilotes y hundir un pilote existente mientras se vierte en él solución de cemento; el método de chorro, que utiliza agua a alta presión rociada desde la punta del pilote para aflojar el terreno mientras se hinca el pilote; y el método de pilote giratorio, que tiene una cuchilla en la punta del pilote y hace girar el pilote para hincarlo en el terreno.

Sistemas de hinca
Existen los métodos de martillo de caída y martillo diésel, que utilizan la fuerte fuerza de impacto de un martillo para hincar el pilote. Como se utiliza la fuerza del martillo, se caracteriza por una gran velocidad de trabajo durante la instalación. También existen métodos que utilizan la vibración arriba-abajo para aflojar el terreno para el hincado.

Método de hincado a presión
Este método utiliza una carga montada en una máquina de hincado a presión para clavar un pilote en el suelo utilizando la fuerza hidráulica como fuerza de reacción, y la fuerza de resistencia generada al extraer el pilote se utiliza como fuerza de reacción para clavar continuamente el pilote en el suelo. En comparación con otros métodos, este método genera menos vibraciones y ruido y reduce la cantidad de lodo generado.

2. Pilotes Hincados en el Lugar

El equipo pesado utilizado para los pilotes hincados en el lugar es una “barrena de tierra”. Mientras se excava profundamente en el suelo con una barrena de tierra, se vierte una solución de cemento viscoso en el agujero del pilote para evitar que se derrumbe. Las barrenas de tierra también tienen función de grúa y pueden completar el pilotaje con una sola máquina, lo que las hace adecuadas para obras estrechas en las que no pueden entrar varias máquinas pesadas.

Además, los pilotes de más de 1 m de diámetro, que no se pueden hincar con los pilotes existentes, también se pueden hincar con la barrena de tierra.

Más Información sobre las Máquinas de Hincapilotes

1. Vehículo de Pilotaje

Los trabajos de cimentación también intervienen en la construcción de viviendas unifamiliares y se conocen como “mejora de pilares”. De forma similar al pilotaje, el equipo pesado utilizado es un camión pilón: se instala un taladro en la parte trasera de un camión de 3 toneladas y se vierte un líquido llamado leche de cemento en el agujero a medida que se va excavando. A continuación, la leche de cemento sostiene los cimientos mientras se endurece y adquiere forma cilíndrica.

Algunos de estos camiones columna están equipados con una función de grúa y también se utilizan para otros fines distintos de la mejora de la columna. Por ejemplo, cuando se instalan postes de servicios públicos, primero se cava un hoyo con un erector de postes y luego se utiliza una grúa para erigir los postes.

Del mismo modo, se cavan agujeros para erigir postes de tuberías de acero para sostener las redes de los campos de prácticas de golf, y se utilizan grandes grúas para erigir los postes de tuberías de acero.

2. Máquinas Hidráulicas de Hincapilotes

También existen martinetes más pequeños que pueden utilizarse manualmente. Los martinetes hidráulicos se utilizan para hincar tubos individuales como pilotes para sostener firmemente muros de protección, conocidos como cerramientos provisionales, en obras de construcción; son lo suficientemente grandes como para que los pueda transportar una sola persona, pero están accionados hidráulicamente, por lo que se pueden hincar más rápida y fácilmente que con un martillo.

¿Qué es un Medidor de Humedad de Madera?

Un medidor de humedad de madera es un dispositivo diseñado específicamente para cuantificar con exactitud el nivel de humedad contenido en la madera.

La determinación precisa del contenido de humedad en la madera es fundamental debido a su impacto sustancial en diversas propiedades, tales como la contracción, la expansión, el peso, la resistencia y la longevidad. Adicionalmente, al procesar madera con altos niveles de humedad, existe la posibilidad de que sufra deformaciones, flexiones e incluso grietas durante el proceso de secado.

Existen varios métodos para medir el contenido de humedad en la madera, incluidos los métodos eléctricos que miden la resistencia eléctrica, la capacidad eléctrica, la absorción de ondas de radio, etc., el método de secado total, que mide el peso antes y después del secado, y los métodos de análisis químico.

Usos de los Medidores de Humedad de Madera

Los medidores de humedad de madera se utilizan para medir el contenido de humedad en plantas de secado de madera y de tratamiento de conservantes, aserraderos, fábricas de astillas de madera, fábricas de contrachapado, fábricas de muebles de madera, fabricantes de viviendas y empresas de construcción.

Por ejemplo, los materiales de construcción para viviendas son más pesados y menos resistentes cuando el contenido de humedad es alto, por lo que secarlos hace que estén listos para su uso. Un alto contenido de humedad también puede provocar la aparición de decoloración y hongos de pudrición, lo que requiere una correcta gestión de la construcción.

Los medidores de humedad de madera también se utilizan para controlar el contenido de humedad de las astillas de madera combustible para la generación de energía. La humedad de la madera es un elemento de control importante, ya que tiene un impacto significativo en la eficiencia de la generación de energía.

Principios de los Medidores de Humedad de Madera

La humedad de la madera puede medirse por los métodos de resistencia eléctrica, capacitancia eléctrica, microondas, infrarrojos o peso seco.

1. Método de Resistencia Eléctrica

Se aplica electricidad a la madera que se va a medir y se mide la resistencia eléctrica. El valor de la resistencia se convierte en un valor de humedad. Como la resistencia es de unos 100 MΩ, se aplica una alta tensión de varias decenas de voltios.

Es adecuado para medir objetos con grandes cambios en la gravedad específica, pero la desventaja es que la aguja, que tiene un diámetro de 2-3 mm, daña el objeto a medir.

2. Tipo de Capacitancia Eléctrica

Se aplica electricidad de alta frecuencia al objeto medido, se mide el cambio en la capacitancia eléctrica, se convierte en un valor de humedad y se muestra. La detección utiliza un circuito transmisor y el cambio en la capacitancia se mide como un cambio en la frecuencia o período del transmisor. Las frecuencias de transmisión más utilizadas son de 100 KHz a 20 MHz.

Las ventajas incluyen la facilidad de miniaturización como tipo de mano. Las mediciones pueden realizarse desde la superficie de la madera hasta varios centímetros en su interior. Este tipo también se denomina medidor de humedad de alta frecuencia.

La desventaja del medidor de humedad de madera de tipo capacitivo es que se ve afectado por la gravedad específica y el grosor del objeto medido, por lo que es necesario ajustar la gravedad específica y el grosor. Además, como la medición se realiza por contacto, los hilos y otras sustancias pueden adherirse al sensor cuando se miden grandes cantidades.

3. Tipo Microondas

Se trata de un medidor de humedad que mide la cantidad de microondas atenuadas por la humedad, la convierte en un valor de humedad y lo muestra. Las microondas utilizadas en los medidores de humedad se sitúan en torno a los 10 GHz. Las microondas son fácilmente absorbidas por la humedad y se convierten fácilmente en calor.

El medidor de humedad por microondas consta de un transmisor y un receptor. Desde el transmisor se emite una onda de radio sobre una cara de la madera y en la cara opuesta se coloca un receptor que recibe la onda de radio transmitida. Cuanto mayor es el contenido de humedad, más se absorben las ondas de radio, y la intensidad de las ondas de radio recibidas se mide para indicar el valor de humedad.

Una de las ventajas de los medidores de humedad por microondas es que pueden medir el contenido de humedad interna hasta el centro de la madera. La humedad puede medirse sin dañar el objeto medido. Además, las mediciones pueden realizarse de forma continua. La desventaja es el gran tamaño del aparato. Se utiliza, por ejemplo, en aserraderos.

4. Método de Infrarrojo Cercano

Los rayos infrarrojos cercanos son luz invisible fuera del color rojo. Como es bien absorbida por la humedad, este método se utiliza para irradiar luz que contiene rayos infrarrojos cercanos, medir su reflectancia y convertirla en un valor de humedad.

Los medidores de humedad por infrarrojo cercano tienen la ventaja de ser fáciles de instalar, ya que sólo miden la superficie del objeto medido. Además, puede medir incluso objetos de medición delgados y no causa arañazos. La desventaja es que sólo puede medir la humedad superficial a menos de 1 mm de la superficie. Por lo tanto, se ve afectado por el agua superficial. También se ve afectado por los cambios de color del objeto medido.

5. Método del Peso Seco

Este método consiste en secar el objeto medido en un secador de convección y medir el contenido de humedad a partir del peso antes y después del secado. Se denomina método de secado total. Se caracteriza por una gran precisión: el peso de la madera secada a 105 °C hasta que no se produce ningún cambio de peso se denomina peso seco total, que puede calcularse utilizando el peso de la madera antes del secado para determinar el contenido de humedad.

La desventaja del método del peso seco es que su medición requiere mucho tiempo y no puede utilizarse en líneas de producción. Además, el producto puede dañarse si se corta la muestra. Otra desventaja es que requiere mucha mano de obra.

6. Otros

Otros métodos son el método de neutrones, que irradia la madera con neutrones rápidos y mide la cantidad de neutrones convertidos en neutrones térmicos, y el método de análisis químico, que utiliza reactivos de Karl Fischer.

Tipos de Medidores de Humedad de Madera

1. Tipo Manual

El tipo handy permite medir el contenido de humedad simplemente colocando el sensor sobre la superficie de la madera, y puede aplicarse a unos 20 tipos diferentes de madera. Además del contenido de humedad, algunos productos tienen funciones como valor medio, compensación de temperatura y alarma de límite superior.

Los medidores de humedad de virutas de madera están especialmente diseñados para medir el contenido de humedad en virutas de madera. Las mediciones pueden realizarse insertando el sensor del medidor de humedad en la pila de astillas de madera.

2. Tipo Estacionario

Los de tipo estacionario se instalan en aserraderos y otras instalaciones y pueden medir continuamente el contenido de humedad. La mayoría son medidores de humedad de la madera por microondas, con el transmisor y el receptor instalados por separado. La madera se mueve entre ellos y se mide el contenido de humedad.

¿Qué es un Rectificador?

Un rectificador se define como un aparato encargado de transformar la corriente alterna en corriente continua mediante la utilización de componentes semiconductores, entre otros.

Este proceso, conocido como rectificación, se basa en la característica de los diodos y otros elementos similares de permitir el flujo de corriente en una sola dirección, lo que posibilita la creación de dispositivos rectificadores para la conversión de señales eléctricas.

Usos de los Rectificadores

Los rectificadores se utilizan mucho para suministrar corriente continua. Entre los ejemplos más conocidos son los adaptadores de corriente alterna para suministrar energía a ordenadores y teléfonos inteligentes. En aplicaciones industriales, se utilizan para el control de grandes motores y la electrólisis. Los rectificadores como los tiristores se utilizan desde hace mucho tiempo para el control de motores.

Los trenes son máquinas típicas que han funcionado con motores de corriente continua alimentados por rectificadores. En los últimos años, el control de velocidad de los motores de CA se ha hecho más común, y los trenes alimentados por motores de CA están muy extendidos en las líneas Shinkansen. Los semiconductores llamados transistores bipolares o IGBT se utilizan en los inversores para controlar la velocidad de los motores de CA.

Principio de los Rectificadores

Los rectificadores utilizan semiconductores para convertir la corriente alterna en continua. Hay varios tipos de semiconductores, como los diodos, que transportan corriente en una sola dirección, y los tiristores, que sólo transportan corriente cuando llega una señal a su puerta.

Todos estos semiconductores están formados por una unión pn que combina semiconductores de tipo p y de tipo n y utilizan la diferencia de nivel de energía entre los semiconductores.

Más Información sobre los Rectificadores

1. Semiconductores Utilizados en los Rectificadores

Los diodos están formados por semiconductores de tipo p y n: el tipo p tiene un nivel de energía más alto que el tipo n, por lo que los huecos de tipo p pueden fluir fácilmente hacia el tipo n, mientras que los electrones de tipo n tienen dificultades para fluir hacia el tipo p. El resultado es que la corriente fluye cuando el potencial del lado p es alto y no fluye cuando el potencial del lado n es alto.

El terminal del lado p es el ánodo y el terminal del lado n es el cátodo. Los tiristores están formados por semiconductores apilados en el orden p, n, p, n, con el terminal de puerta procedente de la parte p central. Aplicando una tensión desde esta sección de puerta al lado del cátodo, la corriente puede fluir del ánodo al cátodo.

Esto se denomina encendido. Si se quiere apagar un tiristor de conexión, puede volver a su estado original aumentando la tensión en el lado del cátodo por encima del ánodo.

2. Papel de los Rectificadores en la Industria y en el Hogar

Los rectificadores se utilizan desde hace mucho tiempo en las fábricas y en los hogares. Como por ejemplo, la electricidad utilizada para los teléfonos fijos domésticos es tensión continua que se convierte en continua mediante rectificadores. Los adaptadores de corriente alterna, que también se utilizan para cargar ordenadores y teléfonos inteligentes, también incorporan rectificadores. Los aparatos de aire acondicionado domésticos utilizan inversores para regular la temperatura, y siempre se utilizan rectificadores dentro del circuito electrónico del inversor.

También se utilizan mucho en la industria hasta nuestros días. En los trenes siguen existiendo muchas líneas de alimentación de corriente continua con rectificadores. En las plantas de revestimiento de aluminio, el revestimiento se realiza mediante refinado electrolítico utilizando rectificadores. Algunos hornos de arco, por ejemplo, utilizan corriente continua, y los rectificadores se emplean como fuentes de alimentación.

Se espera que la demanda de rectificadores mejore en el futuro. Los vehículos eléctricos llevan una gran carga de baterías para soportar largas distancias. Las baterías no pueden cargarse con corriente alterna y deben rectificarse con un rectificador. Por tanto, los rectificadores desempeñan un papel importante y seguirán siendo muy utilizados.

3. Tensión de los Rectificadores

La tensión de alimentación rectificada por el rectificador puede variar para adaptarse a la fuente de alimentación. La tensión rectificada por el diodo puede variarse utilizando un condensador, una reactancia o una resistencia. Sin embargo, si se varía mediante una resistencia, se generan pérdidas de calor.

Para variar la tensión, actualmente se utilizan mucho los rectificadores con tiristores o IGBT. Esto se debe a que la tensión se puede variar de forma continua simplemente cambiando el ángulo del arco.

4. Capacidad de los Rectificadores

Como los rectificadores forman parte de los componentes eléctricos, tienen una corriente admisible. La corriente admisible también determina la capacidad.

Al igual que ocurre con el cableado y los contactos de los contactores, la capacidad de los rectificadores aumenta con el tamaño. La capacidad de un rectificador viene determinada por los valores de corriente y tensión que pueden soportar los componentes individuales, siendo los componentes más débiles eléctricamente los que determinan los valores admisibles. En general, la capacidad del conjunto de los rectificadores suele estar determinada por la capacidad del condensador de alisado.