車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS-DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS

車高調キット DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS
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この製品について

■減衰力最大96段 伸/縮同時 電子制御式調整機能最大96段階の電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。今までのような手動での減衰力調整の必要はなく、今までは調整が困難だった車種も、新開発小型バイポーラステッピングモーターの採用で、車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。ストリートからサーキットまでに対応する、最大96段調整という幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。

通常アッパーマウント上部にモーターを取り付けますが、スペースの問題で難しい車両は専用のエクステンションキットを付属する事で、豊富な対応車種を実現しています。

■アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントは高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現。フロントストラット式以外の車種と、リアには強化ゴムマウントを採用。走行時の不快な異音を低減 (一部車種除く) 。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。

■32段階減衰力調整機構前後共に32段の減衰力調整機能を採用。特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。お好みで走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせることができます。アッパーマウント上部の調整ダイヤルで簡単に調整ができますが、構造上、タイヤハウス内に減衰力調整ダイヤルを設けている車種もあります。

また調整部がスピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。

■高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。補修用スプリングも販売中。

■ダストブーツ・バンプラバーピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備。

■高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用。 ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上します。

■アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用。 高強度・高耐久性・軽量化を実現。