ニードルベアリングコネクティングロッド用ニードルケージ
株式会社八生商会

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この製品について

■概要IKO コネクティングロッド用ニードルケージは、その優れた性能がレース用オートバイエンジンなどで数多く実証され、軽自動車、オートバイ、船外機、スノーモビル、汎用エンジン及び高速コンプレッサなどのコネクティングロッド用軸受として広く使用されています。コネクティングロッド用軸受は、高温下で、強い衝撃荷重、高速運動、厳しい潤滑条件など極めて複雑で苛酷な条件で使用されています。コネクティングロッド用ニードルケージは、苛酷な条件に耐える優れた剛性と耐摩耗性をもち、かつ、軽量で大きな定格荷重をもった軸受です。

■大端部用ニードルケージ KT…EGこの軸受は、クランクの回転に伴い自転と公転とが同時に行われる中で加減速運動するため、ケージは特殊合金鋼を使用し、軽量で剛性が高く、外径案内方式で潤滑性の優れた構造になっています。より高速化の条件や厳しい潤滑条件下などでは、潤滑効果を高めるために非鉄金属の表面処理を施したケージも使用します。また、レース用オートバイなどで使用する高負荷高剛性ケージ及び一体クランク用の二つ割り形ケージなどの各種特殊品の製作も可能です。

■すきまラジアルすきまは、エンジン形式や運転条件 (回転数、軸受荷重、潤滑条件など) によって決定されます。すきまが不適切であると、軸受は焼付破損、早期はくり及び音響増大を誘起し、エンジン性能をフルに発揮できないので、すきまの設定に当たっては実験や経験値なども考慮して選定する必要があります。

■はめあい推奨ラジアルすきまを得るため、通常、コネクティングロッド穴、ピン及び針状ころをそれぞれ選択し組み合わせる必要があります。

■使用上の注意コネクティングロッド、クランクピン及びピストンピンの軌道面は、ニードルケージ同様、極めて苛酷な使用条件下での負荷を受けるため、次の事項を考慮して設計する必要があります。

■材質繰返し頻度の高い衝撃を伴う変動荷重を負荷するため浸炭鋼を使用することが望ましく、一般にはクロムモリブデン鋼が多く使用され、他にニッケルクロムモリブデン鋼なども使用されます。

■硬さ表面硬さは697～800HV (60～64HRC) 、有効硬化層深さは使用条件によっても異なりますが、通常0.6～1.2mmの範囲で選定します。