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道路土工 ロックシェッドの設計計算-ロックシェッドの設計計算
道路土工 ロックシェッドの設計計算-株式会社フォーラムエイト

道路土工 ロックシェッドの設計計算
株式会社フォーラムエイト



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この製品について

■概要

許容応力度法によりロックシェッドの部材設計を行うプログラム 許容応力度法によりロックシェッドの部材設計を行うプログラムです。設計可能な構造形式は、 (1) 逆L式ラーメン構造 (PC) 、 (2) 箱形式ラーメン構造 (RC) の2形式で、過去の施工実施としては、前者が約27%、後者が約12%を占めています。 よって、2つの形式をサポートすることにより、ロックシェッド全体の約40%をカバーできるものと考えられます。本製品は、落石対策便覧 (平成12年) 日本道路協会、ロックシェッドの耐衝撃設計 (平成11年) 土木学会などを参考に開発しております。

■プログラムの機能と特長

設計対象構造形式

■逆L式ラーメン構造形式 (PC)

逆L式ラーメン構造は、主梁、谷側柱、山側受台 (重力式) 、谷側受台 (逆T式) から構成されています。構造解析モデルとしては、主梁と柱が剛接され、柱基部および山側支承位置をヒンジ支点とする1次不静定構造を考えます。本製品では、主梁はT桁断面、柱は矩形断面とし、鉄筋並びにPC鋼材を配置したPC (PRC) 断面照査を行います。

■箱形式ラーメン構造形式 (RC)

箱形式ロックシェッドでは、頂版、谷側柱、山側壁、底版から構成されています。本構造では、道路軸直角方向および道路軸方向の2方向について検討することができます。解析モデルとしては、道路軸直角方向では底版が格点バネで支持された箱形構造を、道路軸方向では柱基部が固定支持されたラーメン構造を考えます。 本形式では、内空四隅および頂版張出部にハンチを設置することも可能です。全ての部材について、鉄筋を考慮したRC断面照査を行います。

■緩衝構造

緩衝構造として、砂単層緩衝構造および三層緩衝構造をサポートしています。緩衝材は、従来より砂単層が一般的でしたが、より緩衝・分散効果の高い緩衝材として、表層材は砂、裏層材に軽量で衝撃吸収性能に優れる発泡スチロールを、芯材に荷重分散効果が期待できるRC版を組合せた三層緩衝構造が開発されました。

  • シリーズ

    道路土工 ロックシェッドの設計計算

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道路土工 ロックシェッドの設計計算 品番1件

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ロックシェッドの設計計算

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#連成解析 #強度計算 #応力解析 #固有値振動解析 #疲労解析 #歪み予測 #寿命計算 #トポロジー最適化 #座屈解析 #振動解析

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株式会社フォーラムエイトは、ソフトウェア開発を行っている企業です。 道路事業や公共事業で活用される3次元シミュレーション関連ソフトウェアの開発、ゲーミングパソコンの販売を主な事業内容とするほか、経費伝票の入力サービスや...

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