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ナノ粒子酸化セリウム系燃料添加剤 燃料添加剤FCR58-燃料添加剤FCR58
ナノ粒子酸化セリウム系燃料添加剤 燃料添加剤FCR58-株式会社ジャパンイノベーションズ

ナノ粒子酸化セリウム系燃料添加剤 燃料添加剤FCR58
株式会社ジャパンイノベーションズ



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この製品について

■新たに開発されたDPF用燃料添加剤の燃費改善とCO2削減効果

日本油化工業 (株) は、国立研究開発法人水産大学校との共同研究により、バスやトラックなどに設置されているDPF (ディーゼル微粒子捕集フィルタ-) に堆積したPMの酸化除去を促進することによりDPFの性能を改善する”添加剤”を開発しました。自動車技術会においてその成果を発表するとともに、その性能を実車で検証するために、12月~4月中旬までの4.5ヶ月間、約25,000km (最初の約6,000kmは軽油のみ、次の約5,000kmは軽油に添加剤を混合し、その後約7,000kmは軽油のみ,約8,000kmは軽油に添加剤を混合して走行) に渡り、大型トラックを用いた実証試験を実施しました。

■燃費を7%改善

酸化セリウムの触媒効果により約320℃以上ですすを酸化除去。

■すすを連続的に除去してDPFの詰まりを防止

DPF再生時間短縮。メンテナンス頻度やコスト削減。ダウンタイム短縮。

■CO2を6.6%削減

消費燃料の低減効果によりCO2排出量を削減。

■燃費が6%改善された場合

・100L当たり6L分の軽油の購入費780円 (130円/Lx6=780) の経費節減 ・100L当たり6L分のCO2排出量約15kg (2.58kg/Lx6=15.48) のCO2低減 マフラー (DOC+DPF) の役割とエンジンの性能を維持する方法

■マフラー (DOC+DPF) の役割

エンジンの排気系統に設置されたDOC (酸化触媒) とDPF (ディーゼル微粒子捕集フィルター) から構成されるマフラーの役割を示したものです。エンジンにおける燃料の燃焼によってCO,NO,HC及びPMが生成されます。CO,NO,HCはDOCにおいて触媒の働きにより酸化除去されます。PMはDPFにおいて捕集されますが、酸化セリウム (CeO2) などの触媒の働きによって酸化除去される (DPFの再生) ことにより、マフラーの性能が保持されます。

  • シリーズ

    ナノ粒子酸化セリウム系燃料添加剤 燃料添加剤FCR58

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ナノ粒子酸化セリウム系燃料添加剤 燃料添加剤FCR58 品番1件

商品画像 品番 価格 (税抜) NETIS 登録番号 使用方法 消防法
ナノ粒子酸化セリウム系燃料添加剤 燃料添加剤FCR58-品番-燃料添加剤FCR58

燃料添加剤FCR58

要見積もり

登録済み (2025年3月30日)

TH-240033-A (10年登録)

軽油100lに対し、FCR58を20ml添加

危険物第4類第二石油類 (非水溶性)

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この商品の取り扱い会社情報

会社概要

地球環境に優しく、且つ無駄なエネルギーを削減する最新の技術・アイテムを発掘、目利きして提案してきた独立系販売会社。
ボイラー製品の取り扱いから始まった「水」「熱」関連設備の省エネ•ノウハウをベースに、廃棄物処理、...

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  • 本社所在地: 東京
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