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車両＆鉄道試験システム 台車＆車両特性評価、振動･疲労評価システム取扱企業
エムティエスジャパン株式会社カテゴリ
レビューは全てメトリー経由で実際に見積もりをしたユーザーによるものです
4.0
評判が良い
2025年4月8日にレビュー
回答が早く、情報が的確でした。
初回返答までの時間・0.23時間| 商品画像 | 品番 | 価格 (税抜) | 垂直方向 (荷重容量) | 垂直方向 (変位) | 横方向 (荷重容量) | 横方向 (変位) | 縦方向 (荷重容量) | 縦方向 (変位) | ピッチシングルテーブル (荷重容量) | ピッチシングルテーブル (変位) | ネットピッチデュアルテーブル1,700 (荷重容量) | ネットピッチデュアルテーブル1,700 (変位) | ネットピッチデュアルテーブル3,000 (荷重容量) | ネットピッチデュアルテーブル3,000 (変位) | ロール (荷重容量) | ロール (変位) | ヨーシングルテーブル (荷重容量) | ヨーシングルテーブル (変位) | ネットヨーデュアルテーブル1,700 (荷重容量) | ネットヨーデュアルテーブル1,700 (変位) | ネットヨーデュアルテーブル3,000 (荷重容量) | ネットヨーデュアルテーブル3,000 (変位) | 加速度 (垂直方向) (2tのペイロード) | 加速度 (垂直方向) (33tのペイロード) | 加速度 (水平方向) (2tのペイロード) | 加速度 (水平方向) (33tのペイロード) | 速度 (垂直方向) (2tのペイロード) | 速度 (垂直方向) (33tのペイロード) | 速度 (横方向) (2tのペイロード) | 速度 (横方向) (33tのペイロード) | 速度 (縦方向) (2tのペイロード) | 速度 (縦方向) (33tのペイロード) |
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台車＆車両特性評価、振動･疲労評価システム (システム性能) |
要見積もり |
800kN |
+/–100mm |
400kN |
+/–114mm |
400kN |
+/–85mm |
600kNm |
+/–5.7度 |
2,040kNm |
+/–5.7度 |
3,600kNm |
+/–3.0度 |
360kNm |
+/–8度 |
400kNm |
+/–8度 |
510kNm |
+/–6.5度 |
900kNm |
+/–5.0度 |
10g |
1.7g |
5g |
1g |
750mm/s |
750mm/s |
400mm/s |
400mm/s |
750mm/s |
750mm/s |
