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自動車用試験システム サブシステム&コンポーネント試験システム 3軸内部ボールジョイント試験システム-3軸内部ボールジョイント試験システム
自動車用試験システム サブシステム&コンポーネント試験システム 3軸内部ボールジョイント試験システム-エムティエスジャパン株式会社

自動車用試験システム サブシステム&コンポーネント試験システム 3軸内部ボールジョイント試験システム
エムティエスジャパン株式会社

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この製品について

■製品概要

3軸、4軸、5軸の精密な同時荷重をかけて、乗用車やSUV、トラックに使用されているタイロッドエンド、インナーボールジョイント、アッパーボールジョイント、ロアボールジョイントの耐久性を調査します。堅牢で使いやすいMTSボールジョイント試験システムは、環境シミュレーションシステムを搭載し、SAE J-193多軸試験の機能をフルに発揮するように設計されています。

■アプリケーション

・耐久性 ・性能

■試験片

・内部ボールジョイント ・上部ボールジョイント ・下部ボールジョイント ・タイロッドエンド

■試験規格

SAE J193 主な製品特徴

■正確性/再現性

統合された差圧セル、力変換器、LVDTセンサーにより、正確な荷重と変位の測定を実現します。

■耐久性/信頼性

試験システムの信頼性と耐久性を確保する、堅牢で耐疲労性の高いリニアおよびロータリー油圧サーボ式アクチュエータ。

■汎用

多軸荷重と環境シミュレーションシステムの互換性により、ボールジョイント試験のあらゆる要求に対応が可能です。

■圧倒的な専門性

MTSは30年以上にわたり、世界中の主要メーカー向けにボールジョイント試験システムを設計・構築してきました。

  • シリーズ

    自動車用試験システム サブシステム&コンポーネント試験システム 3軸内部ボールジョイント試験システム

企業レビュー 4.0

Metoree経由で見積もり

2025年4月8日にレビュー済み

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自動車用試験システム サブシステム&コンポーネント試験システム 3軸内部ボールジョイント試験システム 品番1件

商品画像 品番 価格 (税抜) 車軸チャネル (公称荷重) 車軸チャネル (公称ストローク) 車軸チャネル (公称周波数) チルトチャンネル (アルファモーション) 1 チルトチャンネル (アルファモーション) 2 チルトチャンネル (アルファモーション) 3 ローテーションチャンネル (ベータモーション) 1 ローテーションチャンネル (ベータモーション) 2 ローテーションチャンネル (ベータモーション) 3 総重量 システムオプション
自動車用試験システム サブシステム&コンポーネント試験システム 3軸内部ボールジョイント試験システム-品番-3軸内部ボールジョイント試験システム

3軸内部ボールジョイント試験システム

要見積もり

15 (±kN)

25 (±mm)

30 (Hz) (@1mm)

公称変位:35 (±deg)

最大周波数:30 (Hz)

公称モーション:10 (±deg) (@20Hz)

公称変位:35 (±deg)

最大周波数:10 (Hz)

公称モーション:5 (±deg) (@10Hz)

~1,600 (kg)

・環境室
・環境 コンディショナー
・安全性エンクロージャ

この商品の取り扱い会社情報

返答率

100.0%


返答時間

15.3時間


企業レビュー

4.0

会社概要

エムティエスジャパン株式会社は、米国MTS Systems Corporation の日本法人として40 余年にわたり日本のユーザの皆様へ各種試験装置ならびに試験に関するエンジニアリング・コンサルティング・サービスをご提...

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  • 本社所在地: 東京都

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