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二次電池用電極端子 正極端子/負極端子-二次電池用電極端子 正極端子/負極端子
二次電池用電極端子 正極端子/負極端子-ファインネクス株式会社

二次電池用電極端子 正極端子/負極端子
ファインネクス株式会社

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この製品について

参考規格

■アルミ端子

軸径 φ3.0~φ10.0、頭径 φ3.0~φ20.0

■銅端子

軸径 φ3.0~φ10.0、頭径 φ3.0~φ15.0

■主な用途

車載用二次電池 全固体電池用 正極 (電極) 端子/負極 (電極) 端子 当社の製品は、HEV (ハイブリッド自動車) 、PHV (プラグインハイブリッド自動車) 、EV (電気自動車) などの次世代自動車に搭載される二次電池 (リチウムイオン電池等) の正極、負極の電極端子に採用されています。全固体電池用の端子にも取り組んで参ります。 集電板・集電端子は、自動車の加速時のパワーアシスト、エネルギー回生、エンジン始動などの用途として使われているキャパシター (コンデンサー) にも採用されております。

■製品の特長

車載用や民生用などの二次電池 (ニッケル水素電池とリチウムイオン電池など) の正極・負極 (アノード/カソード) の電極に使用されます。 また、車載用のリチウムイオン二次電池や、キャパシタ (コンデンサ) 集電板・集電端子の圧造加工・プレス加工品の対応もしております。 現在の車載用二次電池端子の量産実績より、全固体電池用の端子におきましても検討をさせて頂きます。端子の採用をご検討されておられましたら、お問い合わせください。

■圧造加工による車載用二次電池端子の特長

車載用リチウムイオン二次電池の電極には正極、負極があり、それぞれアルミと銅が端子部に使用されています。ファインネクスではアルミと銅の金属線材 (丸線) から圧造加工により、電池用正極端子、負極端子を製造致します。金属線材を使用した圧造加工は、材料ロスがほぼ発生せず、地球環境に優しい、材料コスト的にも有利な製法になります。加工された電池用電極端子は電池筐体とかしめて使用されます。

  • シリーズ

    二次電池用電極端子 正極端子/負極端子

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2024年10月18日にレビュー済み

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二次電池用電極端子 正極端子/負極端子 品番1件

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200 - 250 250 - 300

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0 - 2 2 - 3

耐電圧 V

0 - 500 500 - 1,000 1,000 - 1,500 1,500 - 2,000

使用温度範囲 ℃

-30 - 0 0 - 50 50 - 100

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この商品の取り扱い会社情報

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会社概要

ファインネクス株式会社は、圧造加工と複合加工を行う電子部品メーカーです。 1969年に端子ピンやリード線専門メーカーの東洋産業株式会社として設立され、電子部品メーカーとして事業規模を拡大した後2001年に現社名に変更し...

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  • 本社所在地: 富山県

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