駆動用ゼロプレッシャタイヤ (中空) ZP-WI-10×2.75-ZP-WI-10×2.75

駆動用ゼロプレッシャタイヤ (中空) ZP-WI-10×2.75
中部産業株式会社

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この製品について

■駆動車輪用ゼロプレッシャタイヤ 中空タイヤ・駆動用の軸受 (ハブ) をご用意頂くことで、駆動タイヤ (駆動キャスター・ホイール) としてご使用頂けます。
・車軸、軸受はお客様で別途ご用意ください。フランジをタイヤホイールのハブ取付穴を利用し固定しご利用頂けます。
・タイヤはすべて中空タイプのノーパンクタイヤ・ゼロプレッシャタイヤとなります。

■仕様について・中空タイプのため通常のノーパンクタイヤよりクッション性が高い (当社比) 。
・メリットとして台車のメインタイヤ以外にローラー、補助輪など汎用性が非常に高いです。
・主な用途：電動台車の駆動輪、ロボット用車輪、ローラーなど。
・但し中空タイヤのためデメリットとしてノーパンクタイヤより荷重が低めなことがあげられます。ご選択の際はメリットデメリットをご考慮に入れることをお勧めいたします。
・お客様にて軸受 (ハブ) を別途ご用意ください。
・色はブラック・グレーをご用意。※グレーは別途見積依頼ください。

■ゼロプレッシャタイヤはパンクしない、かつ弾力性ありゼロプレシャタイヤは中空タイヤで、肉厚のタイヤの中に、少しエアー空間がある構造になっています。荷重は肉厚のゴムで支え、弾力性はゴムと内部のエアーで発揮させています。ゼロプレシャタイヤ (中空タイヤ/ハブレス) は、空気入りタイヤに比べ、弾力性は劣りますが、ノーパンクタイヤの利点と空気入りタイヤの利点を持ちます。

ゼロプレシャタイヤは、このようにお考えのお客様におすすめできます。本当は空気入りタイヤがほしいのですが、どうしてもパンクが心配。多少の弾力性は犠牲にしてもよいとお考えの方にご検討いただいています。

※ホイール材質はスチール。塗装は三価クロメート。
※納期は通常実働4～10日程度。他物件やご注文の数量によって変動致します。
※タイヤ色 グレーもご用意可能です。通常在庫品ではないため、準特注品です。数量をご記入の上、別途お見積り依頼頂けますと幸いです。