ゼロプレッシャタイヤ-ZP-6×2.00MS 黒

ゼロプレッシャタイヤ-中部産業株式会社

ゼロプレッシャタイヤ-ZP-6×2.00MS 黒

ゼロプレッシャタイヤ
中部産業株式会社

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この製品について

■ゼロプレシャタイヤ (ハブレスタイプ) 台車、荷車用タイヤタイヤの内部が中空になっているため、エアー調整やパンクの心配はありません。弾力性もよく悪路に強く、少々荒れた路面走行できます。主に台車・運搬車に仕様されております。

■パンクしない、かつ弾力性あり。ゼロプレシャタイヤは中空タイヤで、肉厚のタイヤの中に、少しエアー空間がある構造になっています。荷重は肉厚のゴムで支え、弾力性はゴムと内部のエアーで発揮させています。

ゼロプレシャタイヤ (中空タイヤ/ハブレス) は、空気入りタイヤに比べ、弾力性は劣りますが、ノーパンクタイヤの利点と空気入りタイヤの利点を持ちます。ゼロプレシャタイヤは、このようにお考えのお客様におすすめできます。本当は空気入りタイヤがほしいのですが、どうしてもパンクが心配。多少の弾力性は犠牲にしてもよいとお考えの方にご検討いただいています。

ゼロプレシャタイヤについて詳しく知る
■タイヤ構造について本タイヤは、内部に中空部を有するノーパンクタイヤです。 この中空部は小径孔により大気と通じた構造で、走行路面の凸凹、積載荷重による負荷変動、及び温度変化に関係なく、ほぼ大気圧を保ちます。

■相乗弾性の原理ユニークタイヤ等ソリッドタイヤ (中実) はゴムそのものの弾性を利用します。これに対してゼロプレッシャタイヤ (中空) は、ゴムの弾性と中空部の断面変形との相乗弾性効果が期待できます。

路面走行時のクッション効果
■通常走行の場合路面の凹凸によるタイヤ断面の微少変形に応じて、少量の空気がタイヤ中空部内から小径孔を通じて穏やかに出入りします。この場合小径孔はほとんど絞り (流速抵抗) にならず、ほぼ大気圧です。

■急激な負荷変動の場合路面の段差乗り上げ等、タイヤの急激な負荷変動による内圧変化に対しては、前述の小径孔の絞り効果により内圧が生じ、タイヤを極度の変形と破損から守ります。

■導入事例製造業、お祭り関連

型番
この商品には1種類の型番があります

シリーズ
ゼロプレッシャタイヤ

取扱企業
中部産業株式会社

カテゴリ

搬送器具・装置

タイヤキャスター

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ゼロプレッシャタイヤ品番1件

商品画像	品番	価格 (税抜)	タイヤ外径	タイヤ巾	ボス巾	シャフト径	最大荷重 (kg)	ベアリング
	ZP-6×2.00MS 黒	要見積もり	156	45	50	17	70	CB1740

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中部産業株式会社

会社概要

中部産業株式会社は、産業用の台車とキャスター、それに関連する物流機器の製造販売をおこなっているメーカー兼商社です。ブリヂストンタイヤ名古屋販売株式会社のグループ会社として1959年に創立。創業当社はブリヂストン愛知...

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本社所在地: 愛知県

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