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けん引台車用ノーパンクタイヤ タホハブ-中部産業株式会社

UT2.50-4タホハブ | けん引台車用ノーパンクタイヤ タホハブ
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タイヤサイズ

2.50-4

タイヤ外径 (mm)

208

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60

ベアリング外側

6004ZZ

ベアリング内側

6004ZZ

ハブ型式

Eハブ

10km/h時の最大荷重 (kg)

165

15km/h時の最大荷 重参考値 (kg)

155kg (実際には使用NG)

20km/h時の最大荷重 参考値 (kg)

140 (実際には使用NG)

この製品について

■ノーパンクタイヤ ハブタイプ けん引台車用 、構内トレーラー用

ハブ仕様のノーパンクタイヤは、ハブ軸受け部にJIS規格のラジアルベアリングを使用し強靭な構造となっております。けん引される構内運搬トレーラーの強力な足回りとして最適です。導入事例は車輛メーカー、自動車メーカー、製造業など。お祭り関連でも実績多数。

■軸用ノーパンクタイヤ構造について

・ノーパンクタイヤ (愛知タイヤ工業製) を採用し、ホイールと弊社独自設計のハブを組み合わせています。強靭なノーパンクタイヤの特性に合わせてJIS規格ラジアルベアリングを採用しています。タイヤパターンは接地面に対して横溝 (ラグタイプ) で、けん引力にすぐれ、動力けん引台車等の重荷重走行など高負荷条件に対応します。タイヤのイメージはフォークリフトとほぼ同じと思って下さい。 ・公道、乗用、農地ではご使用頂けません。製造工場 / 物流センター等の構内専用です。但し塩害の想定される地域でのご使用は塩害対策がないため対応しておりません。 ・車軸を含めてご用命いただければ幸いです。ノーパンクタイヤ車軸セットのページもご覧ください。 ・この軸用ノーパンクタイヤは、取付け用車軸を含めて納入可能です。弊社では車軸も含めて製作しております。また、すでに他メーカー製車軸と交換される場合は互換性がありません。ご了承下さい。※ハブ / 車軸の加工図面はご提出しておりません。何卒ご了承下さい。 ・この商品は弊社構内トレーラーでも使用されております。タイヤ / ホイールの状態で駆動車輪としても納入させて頂いております。

■最大荷重と速度について (実験数値)

15km/h、20km/hはあくまで耐久をテストした実験データ上の耐荷重です。ご使用の際は最大速度10km/h以内でのご使用となります。 ※「タホハブ」はタイヤ、ホイール、ハブを組んだ形を示します (頭文字を取った業界言葉) 。 ※ハブは軸受け部品です。そこにラジアルベアリングが圧入されています。 ※納期については大量ご注文入りますと2~3か月程度時間かかる場合がございます。

  • 型番

    UT2.50-4タホハブ

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けん引台車用ノーパンクタイヤ タホハブ UT2.50-4タホハブの性能表

商品画像 価格 (税抜) タイヤサイズ タイヤ外径 (mm) タイヤ幅 (mm) ベアリング外側 ベアリング内側 ハブ型式 10km/h時の最大荷重 (kg) 15km/h時の最大荷 重参考値 (kg) 20km/h時の最大荷重 参考値 (kg)
けん引台車用ノーパンクタイヤ タホハブ-品番-UT2.50-4タホハブ 要見積もり 2.50-4 208 60 6004ZZ 6004ZZ Eハブ 165 155kg (実際には使用NG) 140 (実際には使用NG)

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中部産業株式会社は、産業用の台車とキャスター、それに関連する物流機器の製造販売をおこなっているメーカー兼商社です。 ブリヂストンタイヤ名古屋販売株式会社のグループ会社として1959年に創立。創業当社はブリヂストン愛知...

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