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電力線からの静電誘導電力を航空障害灯点灯用電源として使用する静電誘導方式 (SI式) 航空障害灯です。発光部は特別な工具を必要とせず、容易に交換が可能な構造です。発光部の交換は、約6年毎です。 架空地線を絶縁する事により得られる静電誘導電力を利用しているため、河川敷や山間地などの配電線を敷設することが困難な場所に置いても航空障害灯の点灯が可能。 配電線に接続されないため、鉄塔へ侵入する落雷等の異常電圧に対して一般需要家に影響を与えない安全な方式であり、電力線からの誘導電力で航空障害灯を点灯することは省エネルギー、取付経費の低減、灯器の長寿命等、非常に有効。
型番
OM-3Bシリーズ
低光度航空障害灯取扱企業
株式会社サンコーシヤカテゴリ
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商品画像 | 価格 (税抜) | 光源 | 灯光 | 最高光度 | 定格電流 | 周波数 | 定格寿命時間 | 質量 |
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要見積もり | 赤色ネオン管 | 赤色不動光 | 32cd (カンデラ) 以上 | 20mA | 50Hzまたは60Hz | 5,000時間以上 | 約8kg |