■HyperG (ハイパーG) 自動車や航空機産業における、比較的簡易なアプリケーションに適した、費用対効果が最適な衝突シミュレーションシステム。

"HyperG"「ハイパーG」の名前は、空圧とブレーキにより制御される衝突シミュレーションシステムの最初のデザインに由来します。“Plus”は、顕著に高グレード化した性能と安全性水準を持つように開発された、システムの新世代型を意味します。

■"Plus"の意味する特長・「ドイツ製」に相応しい優れた品質
・特許化された"Fast Change System"による、試験回数最大化
・向上したユーザーインターフェースと容易な作業
・著しく低減された消費エネルギーと低い環境負荷
・最大化された稼働率と低減されたメンテナンス費用

衝突シミュレーションシステム HyperG plusには、次のような革新的な技術的特長があります。

・新しい実証済みの高速充填システムにより、圧力が迅速に試験可能状態に復帰でき、システム稼働率と1日当りの試験数を増加できます。つまり、2つの試験間の最長時間は、約25分に短縮できます。小さな力圧力しか必要としない特殊なアプリケーション (例えば、むち打ち試験) では、更に短縮できます。他の利点として、メンテナンス時間が短縮されるとともに、必要なエネルギーとガスの費用が著しく低減します。
・システムの基礎の設計が新しくなり、これにより基礎と建物を適正に切り離せることが実証済みです。
・HyperG plusとCSAとは、同じ標準レールとスレッドシステムを用いており、以前のCSAレールおよびスレッドのオプションの多くが、HyperG plus製品ラインに使えます。
・新しい操作ソフトウェアは、演算方式とユーザーインターフェースが改善されており、必要なイタレーションステップが少なくなる一方、直観的なシステム操作が可能になるとともに、最適なシミュレーション結果を確実に得ることができます。
・ラム (射出ピストン) の新しいロック機構により、システム設定や操作中の安全性が向上されています。
・新しい"Soft Stop"機能は、ラムの減速を改善しています。その結果、ブレーキパッドの損耗を低減し、ランニングコストを抑えます。

型番
HyperG plus330

シリーズ
衝突シミュレーションシステム HyperG

取扱企業
インストロンジャパンカンパニイリミテッド

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衝突シミュレーションシステム HyperG HyperG plus330の性能表

商品画像	価格 (税抜)	公称動的荷重	スレッド寸法	スレッド重量	スレッドの最大有効搭載量	最高加速度	最高速度	可動ストローク
	要見積もり	3,000kN	4,100mmx1,900mm	940kg	5,000kg	100g	90km/h	1.7m

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会社概要

インストロンは1946年に、当時MIT（マサチューセッツ工科大学）で共同研究をしていたハロルド・ヒンドマンとジョージ・バールにより設立されました。
彼らは、世界ではじめて、電気機械式（ねじ式）万能材料試験機を開発...

本社所在地: 神奈川県

HyperG plus330 | 衝突シミュレーションシステム HyperG インストロンジャパンカンパニイリミテッド

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この製品について

■HyperG (ハイパーG)

■"Plus"の意味する特長

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