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垂直軸負荷用ブレーキ ROBA®-topstop® タイプ899.000.0_-Mayr Japan 合同会社

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この製品について

■重量負荷がかかる軸用の安全ブレーキシステム

・すべての動作モードで信頼性の高い人員保護を提供 ・組み込み式の状態モニタリングシステムにより制御された動作安全性 ・ブレーキの短い反応時間と高い出力密度により最小の制動距離を実現 ・多様なブレーキコンセプトによりそれぞれの軸構造に最適化 ・既存の軸に容易に、かつ経済的に後付けが可能

■A-ベアリング側サーボモーター取付用モジュール式セーフティブレーキシステム

・DGUV試験証明:このブレーキ装置はDIN EN ISO 13849-1に準拠したカテゴリ1の観点において「実証済みのコンポーネント」です。 ・ロータリードライブを備えた垂直軸用ブレーキシステムとして市場をリード ・例えば機械のメンテナンス時など、サーボモーターが取外されている場合にも、軸を任意の位置に安全にしっかりと保持 ・緊急停止時や停電時にも安全に停止 ・緊急停止ブレーキとして頻繁に使用しても変わらず長い耐用年数 ・何十年にも亘る長年の経験による最高の信頼性と何百万回もの実証を基盤としたmayr®社の独自のデザイン ・統合された状態モニタリングシステムによる稼動状態 (オープン/クローズ) の信号化 ・コンパクトな構造 ・低い回転の慣性モーメント、デューティ・サイクル100%でも低い自己発熱

■ブレーキ仕様

・ベアリングサポートのある出力シャフト付きのシングルサーキットブレーキで、歯付ベルトドライブにも使用可能 ・統合型プラグイン式シャフトカップリング付きのシングルサーキットブレーキ ・シャフトカップリングおよび内蔵型EAS®-smartic®トルクリミッターの付いたシングルサーキットブレーキ ・ベアリングサポートのある出力シャフト付きで冗長性のあるデュアルサーキットブレーキ ・特殊なブレーキ構成のための基本ブレーキモジュール

■タイプ 899.000.0_

追加の設計変更なしに既存の駆動部に直接組み込むまたは後付けすることができます。出力側のブレーキフランジ接続寸法とシャフト寸法はサーボモーターの接続寸法に対応しています。 モーター側クランプハブ構造のクランプねじへのアクセスはねじプラグを介して行われます。ボールベアリング式ブレーキシャフトで横方向の力を吸収でき、ベルトプーリーを装着したベルト駆動システムにも問題なく使用できます。

  • 型番

    タイプ 899.000.0_ サイズ100

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垂直軸負荷用ブレーキ ROBA®-topstop® タイプ899.000.0_ タイプ 899.000.0_ サイズ100の性能表

商品画像 価格 (税抜) ブレーキトルク タイプ899.000.01 標準 ブレーキトルク タイプ899.000.01許容範囲 ブレーキトルク タイプ899.000.02 増大 ブレーキトルク タイプ899.000.02許容範囲 消費電力 タイプ899.000.01 消費電力 タイプ899.000.02 Po 消費電力 タイプ899.000.02 PH 最高回転数 タイプ899.000.0_ 質量 タイプ899.000.0_ 慣性モーメント タイプ899.000.0_
垂直軸負荷用ブレーキ ROBA®-topstop® タイプ899.000.0_-品番-タイプ 899.000.0_ サイズ100 要見積もり 6Nm 4.8Nm/8.4Nm 12Nm 9.6Nm/16.8Nm 21W 66W 16W 6,000rpm 4.75kg 0.9 10‐⁴ kgm²

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会社概要

- Mayr Japan合同会社は125年以上の歴史と実績をもつ産業用パワートランスミッションのリーディングメーカーである ドイツのMayr社の全額出資により設立されました。
- 安心と安全を保証するクラッチやブ...

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  • 本社所在地: 東京都

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