株式会社東亜鍛工所

■特徴 ローリング成形による歩留まり向上 ■用途 駆動系部品

• 駆動機構・部品

• かさ歯車

■特徴 鍛造で肉厚を薄くする事により切削加工軽減 ■用途 二輪車用部品

■特徴 歯車研磨＆ラップ工程が廃止、 (歯車精密鍛造) 一切切削加工なし、JIS2級精度 ■用途 減速機

• 駆動機構・部品

• ベベルギヤ

■特徴 歯車が熱間鍛造仕上げのみ ■用途 農業機械

• 駆動機構・部品

• ベベルギヤ

■特徴 数個取にする事による生産性向上 ■用途 自動車用部品

• 工具

• クランプ

■特徴 歯切り加工の価格上昇により、鍛造化でコスト削減 ■用途 バレーボールネットの支柱昇降機構部分

• 駆動機構・部品

• ベベルギヤ

■特徴 熱間鍛造と冷間成形により中空確保を目的とした工法、難成形材であるが、一切切削加工なし ■用途 自動車部品

• 弁

• エキゾーストバルブ

■用途 農業機器部品

• 駆動機構・部品

• ベベルギヤ

■特徴 一体成形による工数削減 ■用途 減速機部品

• 継手

• フランジ

■特徴 ハイポイドギヤ ■用途 農業用特殊車両部品

• 駆動機構・部品

• かさ歯車

■特徴 長尺シャフトの加工に対応 ■用途 農業機器部品

• 駆動機構・部品

• ベベルギヤ

■用途 トラック部品

• 駆動機構・部品

• 歯車

■特徴 4つの部品を一体化し開発 ■用途 農業機器 (トラクター)

• 駆動機構・部品

• 歯車

■用途 自動車用部品

■特徴 軸部分の形状を付ける事による切削加工軽減 ■用途 自動車用部品

• 駆動機構・部品

• 歯車

■特徴 機械加工の工数が掛かる部分を鍛造成形しコスト低減 ■用途 バルブタイミングの可変機構

■特徴 旋盤、マシニング、ホブの削減 ■用途 減速機

• 駆動機構・部品

• 歯車

■特徴 鍛造で凹形状を成形 (Φ165～Φ190) ローリング工法にて仕込重量削減 (Φ200～Φ355) ■用途 建築鋼管部材

• 継手

• ジョーフレックスカップリング