メーカー 4社

ミキサー車
メーカー4社【2024年】

ミキサー車についての概要、用途、原理などをご説明します。また、ミキサー車のメーカー4社一覧や企業ランキングも掲載しておりますので是非ご覧ください。ミキサー車関連企業の2024年11月注目ランキングは1位:日野自動車株式会社、2位:KYB株式会社、3位:極東開発工業株式会社となっています。

ミキサー車とは？
ミキサー車のメーカー4社

ミキサー車とは

ミキサー車

ミキサー車 (英：concrete mixer truck) とは、コンクリート工場で作られた生コンクリートを工事現場に運ぶ車です。

ミキサートラック、アジテータトラック、レディミクスト車とも呼ばれますが、一般には、「生コン車」と呼ばれます。

生コンは、コンクリート工場で製造された固まっていない生のコンクリートのことです。生コンは主にセメント、砂や砂利の骨材及び水を練ったもので、そのまま運搬すると砂や砂利は比重が大きいので下に沈み、水は分離して浮き上がります。これを防止するため、生コンが入ったドラムを回転させて混ぜながら運搬します。

生コンの運搬は時間との戦いで、セメントと水が反応すると数時間で固化が始まるため、いかに早く工事現場に運ぶかが重要です。

ミキサー車の使用用途

ミキサー車は、生コンクリートを作業現場や建設現場へ運搬するために使用されます。具体的には住宅や工場、ビルの建設現場などです。また、ダム建設などの大規模な現場では、現場にコンクリート工場を作って生コンクリートをミキサー車で運びます。

ミキサー車を使用してコンクリート素材を混ぜ合わせることも可能ですが、素材の計量や水温の管理など、品質面の課題があり、ほとんど利用されていません。使い残しのコンクリートがある場合は、そのままミキサー車で工場に持ち帰って、大量の水で砂と砂利にわけて再利用します。細かく砕いて砕石にする場合もあります。

ミキサー車の原理

1. ミキサー車の構成

ミキサー車は、ホッパ、ドラム、フローガイド、シュート、水タンク、駆動装置などで構成されます。

ホッパ
ホッパは、生コンクリートの投入口で、ドラムの上部に設置します。最近多いのは、雨水や異物の侵入を防止するなど品質確保のため、投入時以外はカバーで閉鎖する方式です。

ドラム
ドラムは、ミキサー車の中核構成品であり、ドラム内部のらせん状の部材で、生コンクリートを撹拌して、水と骨材が分離しないようにします。らせん状のプレートは、攪拌用と排出用の2重になっており、生コンクリートを排出する時は、ドラムを逆方向に回転させ、ドラム上方が出口です。

ドラムは傾斜支持が一般的になっています。ドラム前端部に駆動軸受部があり、ドラム後端部にあるのは、支持遊輪に接する外周輪です。ドラム前端を駆動装置に接続し、ドラムを回転させます。

フローガイド
フローガイドは、ドラムから排出された生コンクリートの通り道で、V字型をしており、シュートへ流します。スクープとも呼ばれます。

シュート
シュートは、生コンクリートの排出路であり、生コンクリートを目的の場所に流しこむ樋の役割をします。左右に回転でき、上下にも移動可能です。

その他
水タンクは、生コンクリートを排出した後に、ホッパ、ドラム、シュートなどを洗浄するための水を貯蔵するタンクです。大型車は約200Lのタンクを搭載します。

また、駆動装置は走行用のエンジン後部のフライホイールパワー・テイク・オフから動力を取り出し、油圧ポンプを駆動するものです。油圧モータがドラムを回転させます。

2. ミキサー車の作動

コンクリート工場で製造された生コンクリートは、ミキサー車のホッパーからドラムに入れられて運搬されます。生コンクリートの分離を防止するため、ドラムがゆっくりと回転します。

ドラムの積載量は、0.9～5.5m³程度です。2～3tクラスの小型車では1m³前後、11tの大型車では5m³ほどの積載です。毎分1.5回転ほどのスピードで回転します。目的地に到着後は生コンクリートを排出しますが、ドラムに投入する時と排出する時では回転方向が逆になります。

生コンクリートを排出後、ドラムなどを水洗いします。水はタンクからポンプで出され、最後はドラムを高速回転させて水切りを行います。

ミキサー車のその他情報

ミキサー車に必要な資格

ミキサー車の運転には、特別な免許などは不要です。ミキサー車の車両区分の免許で運転可能です。また、ドラムの操作にも、資格は要りません。