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ロードローラーのメーカー4社一覧や企業ランキングを掲載中！ロードローラー関連企業の2025年9月注目ランキングは1位:株式会社カネコ・コーポレーション、2位:コベルコ建機日本株式会社、3位:関東鉄工株式会社です。 ロードローラーの概要、用途、原理もチェック！
ロードローラーとは、建設工事で地面の締固めを行うときに使用される建設機械です。
車体に着いている円筒のローラーで道を締固めを行ることから、ロードローラーと呼ばれています。別名は、鉄輪ローラー、スムーズローラーなどで、官公庁での書類では締固め機械と記載されることもあります。
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2025年9月の注目ランキングベスト4
| 順位 | 会社名 | クリックシェア |
|---|---|---|
| 1 | 株式会社カネコ・コーポレーション |
28.6%
|
| 2 | コベルコ建機日本株式会社 |
28.6%
|
| 3 | 関東鉄工株式会社 |
25.7%
|
| 4 | 酒井重工業株式会社 |
17.1%
|
13 点の製品がみつかりました
13 点の製品
日立建機日本株式会社
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「使用する方」「整備する方」の期待に応える機械を目指して。作業性、メンテナンス性を高める新機構で、高機能と高品質を追求した「ZV-...
酒井重工業株式会社
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■施工品質の向上 ・54.6kWの高出力エンジンで凹凸のはげしい現場でも力強く走破 ・機動性と運転性にすぐれ、ため池転圧工事に最適 ・特...
日立建機日本株式会社
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「使用する方」「整備する方」の期待に応える機械を目指して。作業性、メンテナンス性を高める新機構で、高機能と高品質を追求した「ZV-...
酒井重工業株式会社
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■施工環境の向上 ・中小企業投資促進税制対象設備 ・ECOモード搭載によりCO2排出量 25%低減 ・転圧管理システム、タスクメータのオプシ...
日立建機日本株式会社
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更なる新機構で高まる作業効率。「ZC-5型」シリーズの登場。 POINT ■作業性/居住性 ユーザ目線で使いやすさを追求 ■整備性/耐久性 整...
酒井重工業株式会社
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コンクリートダムの転圧専用機として開発され、RCD工法、RCC工法、CSG工法などに能率的な転圧機として脚光をあびています。アーティキュ...
日立建機日本株式会社
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更なる新機構で高まる作業効率。「ZC-5型」シリーズの登場。 POINT ■作業性/居住性 ユーザ目線で使いやすさを追求 ■整備性/耐久性 整...
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■施工環境の向上 高い走破性高い走破性と安定したけん引性能が得られるトラクションコントロールを標準装備 (ON-OFFスイッチ付) ■安全...
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更なる新機構で高まる作業効率。「ZC-5型」シリーズの登場。 POINT ■作業性/居住性 ユーザ目線で使いやすさを追求 ■整備性/耐久性 整...
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■「見える」安心感 「見える」ことで安全性を追求。ベストパフォーマンスを実現するための居住性を追求 ■視認性への配慮 ・リアガラス...
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更なる新機構で高まる作業効率。「ZC-5型」シリーズの登場。 POINT ■作業性/居住性 ユーザ目線で使いやすさを追求 ■整備性/耐久性 整...
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■高い環境性、優れた締固め性能、新世代ZC125M誕生 HST (HydroStaticTransmission) 駆動によるスムーズな発進/停止。オペレータの要求に...
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■ワンサイドメンテナンスのさらなる追求 車体左側からアクセスできる位置にエンジン周囲の点検ポイントを集約。より短い動線でメンテナ...
ロードローラーとは、建設工事で地面の締固めを行うときに使用される建設機械です。
車体に着いている円筒のローラーで道を締固めを行ることから、ロードローラーと呼ばれています。別名は、鉄輪ローラー、スムーズローラーなどで、官公庁での書類では締固め機械と記載されることもあります。
ロードローラーは、基礎工事や道路工事などで使用されています。
大重量の車体で走行することにより、地面の締固めを行います。タンデム式やタイヤ式など色々な種類があり、締固めをする場所や環境、行程によって使い分けて使用することが大切です。
近年は、情報通信技術 (ICT) を活用した施工事例もあります。リアルタイムでの締固め状況の把握や自動運転が可能となり、品質や作業効率等の向上が期待できます。
ロードローラは、締固め機械の1つで、機械の重量とローラによる輪荷重により、土中の空間を圧縮し締固めを行います。また、タイヤローラーは輪荷重だけでなく、タイヤの空気圧を調整し接地圧を変えることで、土質や作業に応じた最適な締固めを行います。
その他、振動や衝撃を利用した締固め機械もあり、用途に応じ機械を使い分けることで地面を平坦に仕上げていきます。
ロードローラーの種類はさまざまで、タイプにより特性に違いがあるため、目的に応じた最適な機種を選ぶことが重要です。
鉄製の3つの車輪で構成され、三輪車に似た形状をしているのが特徴です。重いローラーで走行することで締固めを行います。工事現場において最も使用されているタイプで、路床や路盤、アスファルト舗装の締固めに使用されます。
車体の前方と後方に、鉄製の車輪が1つずつ付いているロードローラーです。重量のある車体と振動により、強い締固めを行います。マカダムローラーよりも小回りがきき、仕上がりも均一になることから、アスファルト舗装での仕上げで使用されます。
車体の前輪と後輪が、複数のタイヤで構成されているロードローラーです。鉄製のローラーではなくタイヤを使用しているため重量が軽く、騒音が低いのが特徴です。
主に路床や路盤の締固め、アスファルトの仕上げで使用されます。また、作業時にアスファルトなどが付着する場合があるため、散水装置が備わっています。
前方と後方のどちらかが鉄製の車輪、もう一方がゴム製のタイヤでできているロードローラーです。
鉄製の車輪とゴム製のタイヤそれぞれのメリットを生かし、アスファルト塗装の仕上げや路盤、路床の締固めなど幅広く用いることが可能です。
手で押すタイプのロードローラーで、車体重量とバイブレーションにより締固めを行います。小型であるため、歩道などの狭い場所での作業に使用されます。
ロードローラーを公道で運転するには、自動車の大きさにより｢小型特殊免許｣または「大型特殊免許」の取得が必要です。ただし、小型特殊自動車免許については、普通自動車免許を取得していれば、そのまま運転することができます。
小型特殊自動車の場合、車両長4.7m以下、車幅1.7m以下、車高2.8m以下で、最高速度が時速15km以下の条件を満たすものに限られています。大型特殊自動車の場合は、上記に含まないものです。最高速度は35km/h未満に制限されます。
ロードローラーを使用し建設現場で作業する場合は、「締固め用建設機械運転特別教育」を受講する必要があります。締固め用機械の運転に必要な一般的事項や法令などの座学と、運転や操作などの実技からなる講習で、合計10時間の講習を受講することで資格の取得が可能です。
なお、ロードローラーには重量制限がないため、この資格を取得することで、すべての機械を使用できるようになります。
