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平歯車の歯筋がねじれ (つるまき線) ているものがはすば歯車 (ヘリカルギヤ) です。平歯車より強度が強く、滑らかで静かな歯車として自...
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円筒の内側に歯を配置した歯車です。歯すじが軸に平行なすぐば内歯車と歯すじをねじったはすば内歯車があります。内歯車に噛み合う相手...
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■概要 歯数が多く、小モジュールを持つ高増速円筒歯車を歯車研削盤にて歯面研削し、歯部精度JIS0級以上を確保することができます。これ...
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■概要 スパイラルベベルギアは、通常、直交軸 (軸角90°) が主に使用されていますが、設計によっては、軸角をプラス、マイナスにしても加...
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■概要 一対の歯車で12:1という減速比が可能。これまで数段で減速していたものが一対ですみ、省スペース化とトータルコストダウンが実現...
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■概要 2軸間で回転を伝達させる場合、歯車は大きな力を確実に伝えることができます。2軸間が平行ではない角度で交わる場合に最も一般的...
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片ボス一体型のスプロケットです。軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げております。新JISキー溝仕様、1,500種の在庫体制を...
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軸穴完成スプロケットは軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げ完成品です。新JISキー溝仕様でモーター、減速機などJISの標準...
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軸穴完成スプロケットは軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げを施した、新JISキー溝仕様の完成品です。モーター、減速機など...
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お客様のご都合でモーター軸、減速軸、別々の軸穴をお選びいただけます。また本体のみ、ケースのみ、チェーンのみのご用命も承ります。 ...
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テンションスプロケットは、あらかじめローラベアリングをインサートした、テンション専用のスプロケットです。狭小なスペースにも配置...
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SUSテンションスプロケット (SUSアイドラースプロケット) は、あらかじめローラベアリングをインサートしたアイドラー専用スプロケット...
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モジュール1～6までの平歯車を標準化しております。材質は機械構造用炭素鋼です。 黒染め表面処理や軸穴加工も、ご要望により承ります。
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モジュール1～6までの平歯車を標準化しております。 取付穴の追加工もご要望により承ります。
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