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32 点の製品
東京プラント株式会社
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■特長 t1000-1500はモータスポーツ、二輪車用途、ならびにデュアルマスフライホールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されま...
東京プラント株式会社
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■特長 t1000-400は高速回転用途の単列型エラストマー製クローカップリングで、このカップリングは軽量、超ロバスト設計、高減衰性および...
東京プラント株式会社
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■特長 t1000-4000は定格トルク4000Nmのテストベッドに対応した単列型エラストマー製クローカップリングリングで、特にホイールハブドラ...
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■特長 t1000-800はモータスポーツ、二輪車用途、ならびにデュアルマスフライホールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されまし...
東京プラント株式会社
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■特長 t2100は特にテストベッドで使用するためのアークスプリングカップリングで、デュアルマスフライホールのように作用します。モジュ...
東京プラント株式会社
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■特長 t2200は特にテストベッドで使用するためのアークスプリングカップリングで、デュアルマスフライホールのように作用します。モジュ...
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■特長 t2300は特にテストベッドで使用するためのアークスプリングカップリングで、デュアルマスフライホールのように作用します。モジュ...
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■特長 t2400は特にテストベッドで使用するためのアークスプリングカップリングで、デュアルマスフライホールのように作用します。モジュ...
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■特長 t3000は金属製スプリングカップリングおよびラバーコーティングしたエラストマーを使用するスプリングカップリングです。低負荷域...
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■特長 t600は乗用車およびその他の小型車向けテストベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 ■メリ...
東京プラント株式会社
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■特長 t650は商用車および大型車向けのエンジン試験を目的としており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 ■メリット ・...
東京プラント株式会社
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■特徴 t70xシリーズは、CVJ (等速ジョイント) 備えたシャフトシリーズで、特定用途向けに最適化されています。t70xシャフトは最大トルク...
東京プラント株式会社
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■特徴 t705は等速ジョイントおよびフレキシブルカップリングフランジを備えたシャフトで、車両のようにギヤーボックスに固定することが...
東京プラント株式会社
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■特徴 t710は幅広く長手方向を補正する必要があるテストベッドで使用する特殊シャフトです。洗練された変位原理により、取付長さに応じ...
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■特徴 t720は主に、自動接続装置と組み合わせて使用します。独自の機構によりシャフトを短くし、被試験ユニットを垂直方向に設置するス...
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■特徴 t750摩擦減衰トーションバーシャフトは中型および大型車エンジン向けのテストベッドに使用するために設計されました。この設計タ...
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■特徴 t790モータースポーツテストベッドのような高加減速用途に適した特殊シャフトです。シャフトは2つの等速ジョイントと密閉型オーシ...
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■特徴 t80x高速等速ジョイント付シャフトは、お客様の特殊な試験要件・用途に対応できるよう、非常に軽量な等速ジョイントを用いて最適...
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■特徴 tDock100は小型エンジン向けの手動接続装置です。エンジンシャフトに近い弾性特性によりエンジンに掛かる負荷を軽減します。テス...
東京プラント株式会社
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■特徴 tDock1000接続装置は高品質制御および製造試験のためにエンジンの自動接続を容易に行うことを意図しています。この接続装置はスプ...
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■特徴 tDock1500接続装置は高品質制御および製造試験のためにエンジンの自動接続を容易に行うことを意図しています。この接続装置はスプ...
東京プラント株式会社
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■特徴 tDock800接続装置は手動によるエンジン接続を目的としており、アダプタはクランプ機構で接続装置に固定されています。取扱いが容...
東京プラント株式会社
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■特徴 tDock850クイック取付システムにより効率的にシャフトとカップリングが交換できます。クイック取付システムを2つ使用すると、ドラ...
東京プラント株式会社
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■特徴 tDock900はエンジンおよびトランスミッション向けの自動車接続装置です。この接続装置はスプラインタイプの接続機構が提供する信...
東京プラント株式会社
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■特徴 tEVA110は元の車両クラッチまたはダミークラッチの付いたエンジン向けのテストベッドで使用する、交換可能のクイルシャフト付きダ...
東京プラント株式会社
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■特徴 tEVA200は元の車両クラッチまたはダミークラッチの付いたエンジン向けのテストベッドで使用する、交換可能のクイルシャフト付きダ...
東京プラント株式会社
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■特徴 モジュール型tLEAギヤボックスは、内燃機関とギヤボックス間における複雑な相互関係に対するソリューションです。tLEAによりギヤ...
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■特徴 新規エンジン開発および車両設計において、例えば、試験の開始/停止やエミッション制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離...
東京プラント株式会社
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■特徴 tZLE200は支持荷重に耐えるため、テストベッドの負荷を軽減します。高品質の軸受が正確な運転を保証します。 tZLE200の交換可能...
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■特徴 tZLE600は支持荷重に耐えるため、テストベッドの負荷を軽減します。高品質の軸受が正確な運転を保証します。 tZLE200の交換可能...
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■特徴 tZLE800は支持荷重に耐えるため、テストベッドの負荷を軽減します。高品質の軸受が正確な運転を保証します。 tZLE800の交換可能...
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■特徴 tZLE900中間軸受は支持荷重に耐えるため、テストベッドの負荷を軽減します。高品質の軸受が超高速回転を保証します。 交換可能な...
東京プラントの軸継手32製品中の注目ランキング
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