Was ist eine Motorriemenscheibe?
Riemenscheiben sind Scheiben, die häufig in Maschinen und Geräten, Fahrzeugen und anderen Energiequellen verwendet werden. Insbesondere bei Motorscheiben handelt es sich jedoch um integrierte Rollenantriebsstrukturen, die einen Antriebsmotor und ein Untersetzungsgetriebe zur Regulierung der Motordrehzahl im Inneren der Riemenscheibe enthalten.
Die vom Motor ummantelte Rolle dreht sich nicht nur und dient als Antriebseinheit des Förderbandes für den Transport, sondern ist auch eine sichere, leise und platzsparende Energiequelle, da der Antrieb in die geschlossene Struktur eingebaut ist.
Anwendungen von Motorriemenscheiben
Typische Anwendungen für Motorriemenscheiben sind der Antrieb von rotierenden Riemen, die in Förderbändern eingebaut sind. Sie werden an verschiedenen Stellen eingebaut, und je nach Förderband gibt es verschiedene Arten von Rollen, darunter Gummi- und Magnetringtypen. Da es sich um Motoren handelt, müssen sie nicht geschmiert oder anderweitig gewartet werden.
Motorriemenscheiben im weitesten Sinne des Begriffs umfassen auch Anwendungen zum Schalten von Automatikgetrieben, wie z. B. CVT-Getriebe für Automobile. In diesem Fall wird ein Mechanismus verwendet, bei dem sich die Position des Riemens auf der Scheibe in Abhängigkeit vom Beschleunigungsmoment und der Geschwindigkeit für Scheiben mit unterschiedlichen Laufdurchmessern ändert.
Funktionsweise der Motorriemenscheiben
Die Kraftquelle einer Motorriemenscheibe ist ein Motor, dessen Drehzahl in der Regel konstant ist, und ein Umrichter wird verwendet, um die Geschwindigkeit des Förderbandes zu ändern.
Bei Rollenbahnen handelt es sich um Maschinen, die die Drehung von Rollen anstelle eines Gurtes zur Beförderung von Gegenständen nutzen, wobei der Außendurchmesser der dafür verwendeten Rollen oft relativ klein ist. Andererseits werden für Gurtförderer häufig Motoren mit einem großen Außendurchmesser und einem hohen Drehmoment verwendet.
Auch Riemenscheiben mit Keilriemen oder Rollenketten sind häufig anzutreffen, aber in diesem Fall kann die Drehzahl durch Änderung des Verhältnisses von Außendurchmesser der Keilriemenscheibe zur Riemenposition verändert werden. Natürlich können auch Umrichter in Kombination eingesetzt werden.
Der Vorteil von motorintegrierten Riemenscheiben besteht darin, dass der Motor genau in den Kern der Scheibe passt und die Rollen direkt über die Innenverzahnung ohne Verluste antreibt, was zu einem sehr hohen Wirkungsgrad bei der Übertragung des Drehmoments führt. Um die Leistung zu verbessern, ist das Öl zu etwa 30 % in der Motorscheibe eingeschlossen, und einige Motoren dienen auch zur Schmierung und Kühlung der Lager.