¿Qué es un Regulador Electroneumático?
Los reguladores electroneumáticos son dispositivos que controlan la presión del aire mediante señales eléctricas.
Se utilizan en la producción cuando es necesario modificar la presión del aire de forma flexible, por ejemplo mediante señales eléctricas, para permitir una producción en serie más precisa. La mayoría de los reguladores electroneumáticos controlan la presión mediante una válvula reguladora de presión accionada por una bobina.
El método de control es de retroalimentación mediante sensores de presión y valores de entrada; muchos productos son compatibles con plataformas de red IoT, lo que hace que su adopción sea adecuada para la automatización de fábricas.
Aplicaciones de los Reguladores Electroneumáticos
Los reguladores neumáticos se utilizan en fábricas de automoción, electrodomésticos, productos químicos, alimentos, instrumentos de precisión y productos farmacéuticos. Las aplicaciones de uso incluyen el ajuste de la salida de pintura y soldadura, la mezcla de precisión con aire y la eliminación de impurezas.
Al seleccionar un regulador electroneumático, deben tenerse en cuenta los rangos de presión y caudal admitidos, la cantidad de energía utilizada y la durabilidad. A continuación se ofrecen ejemplos de aplicaciones de reguladores electroneumáticos.
1. Ajuste del Volumen del Chorro de Pintura
El control óptimo del volumen de aire de las pistolas de pintura se consigue utilizando reguladores electroneumáticos para ajustar el volumen del chorro de pintura en el proceso de pintura de los exteriores de los vehículos.
2. Suministro de Soldadura
Los reguladores electroneumáticos también se utilizan para el suministro de soldadura en el proceso de producción de sustratos. Se puede controlar la dosificación del fluido.
3. Suministro de Aire
Los reguladores electroneumáticos pueden controlar el caudal de aire. Por eso se utilizan, por ejemplo, para suministrar aire durante los procesos de mezcla de aire en fábricas de alimentos.
Principio de los Reguladores Electroneumáticos
Esta sección describe el principio de funcionamiento de un regulador electroneumáticos. Los reguladores electroneumáticos constan de un recipiente con orificios de entrada y salida, una válvula reguladora de presión accionada por una bobina, un sensor de presión y un panel de control.
1. Sensor de Presión
El sensor de presión está fijado a la salida y conectado al panel de control. La presión es controlada por la válvula, que es movida por el campo magnético conectado a la bobina, de acuerdo con la cantidad de corriente. La presión se varía ajustando la descarga de aire mediante la apertura y el cierre de la válvula.
2. Ajuste del Volumen de Descarga
Durante el funcionamiento, el aire aspirado por el orificio de entrada pasa por la válvula reguladora de presión y se descarga por el orificio de salida. A continuación, el sensor de presión mide la presión en la salida y la envía al panel de control.
El sensor de presión calcula la diferencia entre el valor de presión enviado desde el sensor de presión y el valor de entrada enviado desde el exterior como una señal eléctrica. La cantidad de aire que debe descargarse se calcula en función de esa diferencia y el volumen de descarga se ajusta abriendo y cerrando las válvulas.
Más Información sobre los Reguladores Electroneumáticos
1. Zona Muerta
Los reguladores electroneumáticos pueden controlar electroválvulas con control PWM, mediante el cual el caudal que pasa por la electroválvula aumenta a medida que lo hace el ciclo de trabajo.
Sin embargo, existe una zona ciega, que es un área donde el ciclo de trabajo es bajo y el caudal no fluye, que se ve afectada por la presión de alimentación y tiende a disminuir a medida que aumenta la presión de alimentación.
Este fenómeno se produce porque el aire tiende a salirse del asiento de la válvula a medida que aumenta la presión de alimentación.
2. Control por Realimentación
Un problema de los reguladores electroneumáticos es el cambio de la zona muerta debido al deterioro del actuador y a las condiciones de la presión de alimentación. Este problema provoca una desviación estacionaria (la cantidad en que la presión de control no alcanza el valor objetivo).
Una forma de eliminar la desviación estacionaria es utilizar una CPU montada en una tarjeta de control interna para variar el componente de compensación como una pseudo señal de entrada. Como se mantiene la configuración del lazo de control convencional, se puede mantener fácilmente.
3. Precauciones de Uso
Antes de entubar, el interior de las tuberías debe lavarse a fondo (soplado con aire comprimido). La contaminación de virutas, óxido, etc. puede provocar fallos de funcionamiento.
Además, como los reguladores electroneumáticos utilizan equipos de precisión en su interior, el aire comprimido debe estar limpio y libre de sólidos. Esto tiene un efecto negativo sobre la durabilidad y las características de funcionamiento.