マイタとは
マイタとは傘歯車の一種です。きのこ形をした本体の傘の部分に歯車がついており、2つのマイタが直交するように歯車を噛み合わせることで、回転運動を直交する軸へ伝達できます。
傘歯車は、傘の角度や歯の数によって様々なものがありますが、マイタには以下の特徴があります。
- 噛み合わせる歯車どうしが同じ歯数であり、葉数の異なるものどうしは組み合わせられない。
- 歯車どうしが直角に噛み合う。
よって、マイタは同じ回転数のまま回転方向を90°変える目的で使われます。
マイタの使用用途
シャフトの回転数を変えずに、直交するシャフトへ回転を伝える際にマイタが使われます。たとえばシャフトAとシャフトBを直角に交差させる場合を考えます。A、Bそれぞれにマイタを取り付け、歯が噛み合うように組み合わせると、シャフトAと同じ回転数でシャフトBも回転します。
直交する軸に回転運動を伝える機構は様々な産業機械に使われており、ベルトコンベアーや工作機械、車のギヤなどにはマイタが欠かせません。
マイタの原理
マイタは「傘歯車」という円錐形またはきのこ形の歯車の一種です。マイタが他の傘歯車と異なる点は、歯数比1:1、交差角度90°で使う専用になっていることです。「歯数比1:1」とは、組み合わせる歯車どうしの歯数が等しいことを意味し、マイタは歯数の異なる歯車とは組み合わせられません。さらにマイタどうしを組み合わせる際は回転軸の交差角度が90°になるように取り付けます。
マイタの回転軸には鍵穴形の穴が空いており、この穴にシャフトを貫通させます。シャフトにはキー溝（長方形や楕円形の溝）が彫られているため、マイタの鍵穴形の穴の凹み部分とキー溝を合わせ、キー（キー溝にはまる金具）を挿入して固定します。
マイタの材質はS45C（機械構造用炭素鋼）が広く使われており、焼き入れすることで歯の強度（曲げ強度・歯面強度）を上げています。「曲げ強度」が低いと歯が付け根から折れやすくなり、「歯面強度」が低いと歯が削れやすくなります。仕様書を参照し、機械装置の回転エネルギーが許容荷重以内であることを確認してください。
参考文献
https://www.khkgears.co.jp/khk_products/Miter.html
https://www.khkgears.co.jp/khkweb/search/tobiraLink.do?method=series&gearType=2&lang=ja