¿Qué es un Soporte de Eje?
Soporte de eje (en inglés: Shaft Bracket) es el nombre de un componente utilizado para montar, fijar y sujetar piezas y otros componentes relacionados con el eje de transmisión o árbol.
Se utiliza para montar sensores y otros componentes en el eje de transmisión o el eje después del montaje o la modificación de la máquina, o durante el mantenimiento.
El propio soporte de eje tiene una estructura independiente que puede desmontarse en dos partes, por lo que puede montarse incluso cuando el eje motriz o el eje ya están integrados en la máquina.
Usos de los Soportes de Eje
El soporte de eje no realiza ninguna función por sí mismo, sino que se utiliza para montar componentes como sensores en el eje motriz o eje, como se ha descrito anteriormente. Los soportes de eje se utilizan para fijar el componente al eje de transmisión o al eje.
El soporte de eje se utiliza sujetando el componente entre los soportes de eje o fijando el componente a los orificios de montaje del soporte de eje con pernos o similar. En función de la forma del eje de transmisión y del eje, existen dos tipos: para ejes redondos (ejes) y para ejes cuadrados (ejes).
Principio de los Soportes de Eje
El principio de funcionamiento de los soportes de eje es muy sencillo: se montan en el eje motriz y los dos soportes de eje se atornillan para formar una sola unidad.
A continuación, el soporte de eje se equipa con un perro (una placa en forma de disco con muescas, etc.) que se atornilla a los orificios de montaje del soporte de eje y se utiliza con finales de carrera y sensores para detectar el número de revoluciones y fijar la posición de parada.
Una de las dos mitades del soporte de eje tiene forma de brida y se utiliza para sujetar el eje motriz o el eje a una parte plana de otro componente.
El de los ejes cuadrados (ejes) se utiliza para fijar los ejes de transmisión y los ejes y para montar los soportes de los sensores.
Los soportes de eje son de chapa de acero laminado en frío SP2C o de acero inoxidable SUS304, mientras que los tornillos utilizados para unir y acoplar las dos secciones son de acero al cromo molibdeno SCM435 o de acero inoxidable SUS304.