Was ist eine EV-Batterie?
Eine EV-Batterie ist eine Batterie in einem Elektrofahrzeug, die wiederholt geladen und entladen werden kann. Offiziell werden sie als Speicherbatterien oder wiederaufladbare Batterien bezeichnet.
Die Kapazität und Leistung der EV-Batterie spielt eine so wichtige Rolle, dass man sagen kann, dass die Reichweite und die maximale Leistung eines Elektrofahrzeugs mit einer Ladung von der Kapazität und Leistung der EV-Batterie abhängen.
In EV-Batterien werden Blei-Säure-, Nickel-Metallhydrid- und Lithium-Ionen-Batterien verwendet. Derzeit sind Lithium-Ionen-Batterien am weitesten verbreitet, da sie die höchste Energiedichte, die höchste Kapazität und die niedrigsten Kosten aufweisen.
Anwendungen von EV-Batterien
Es gibt zwei Arten von EV-Batterien mit unterschiedlichen Anwendungen.
Die erste ist die „Antriebsbatterie“, die Energie für das Fahren liefert. Die Antriebsbatterien in den heute auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeugen verwenden Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Kapazität.
Die zweite ist die „Hilfsbatterie“, die für das Einschalten der Beleuchtung und den Betrieb von Audiogeräten verwendet wird. Wie das Motorfahrzeug liefert sie 12 V Gleichstrom. Hier werden in der Regel Blei-Säure-Batterien verwendet.
Funktionsweise der EV-Batterien
Lithium-Ionen-Batterien sind der wichtigste Typ von EV-Batterien, der derzeit erhältlich ist. Lithium-Ionen-Batterien bestehen im Allgemeinen aus einer positiven Elektrode, einer negativen Elektrode, einem Separator und einem Elektrolyt. Lithium-Ionen-Batterien können wiederholt verwendet werden, indem die Batterie geladen und entladen wird, indem die Lithium-Ionen-Batterie zwischen der positiven und der negativen Elektrode in der Batterie hin und her bewegt wird.
Lithium-Ionen-Batterien können je nach ihrer Form in drei Typen unterteilt werden: zylindrisch, beutelartig (laminiert) und quadratisch.
Zylindrisch: Die zylindrische Form führt zu Abfällen im Zwischenraum zwischen den Zellen, sodass sie in Kraftfahrzeugen eine untergeordnete Rolle spielt. Dennoch werden sie von Unternehmen wie Tesla aufgrund ihrer niedrigen Kosten und hohen Energiedichte verwendet.
Beuteltyp (laminiert): Diese sind in eine dünne laminierte Folie eingewickelt. Der Pouch-Typ gilt als die Hauptstütze dieses Typs, da er dünn und platzsparend ist und eine hohe Leistung aufweist. Er wird in Fahrzeugen wie dem Nissan LEAF verwendet.
Rechteckig: Seine quadratische Form ermöglicht ein kompaktes, flaches Design. Die mechanische Festigkeit, die Energiedichte und die Größe sind für Anwendungen in Fahrzeugen gut ausgewogen und werden von Toyota und anderen großen Automobilherstellern verwendet.