Verschlussschraube

Was ist eine Verschlussschraube?

Verschlussschrauben werden als Verschlussstopfen für Ölablassöffnungen in Fahrzeugen verwendet.

Sie werden häufig auch als Ablassschrauben  bezeichnet, sind aber keine Zündkerzen für die Zündung von Benzinmotoren.

Anwendungen von Verschlussschrauben 

Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei Verschlussschrauben um Kfz-Teile, die als Verschlussstopfen für die Ölablassöffnungen (Schmieröl) in Motoren und verschiedenen Getrieben verwendet werden.

Die Ölablassöffnungen an den Seiten und am Boden des Motors und verschiedener Getriebegehäuse sind mit einem Gewinde versehen. Die Verschlussschraube wird in die Bohrung geschraubt, um sie zu verschließen.

Funktionsweise der Verschlussschraube

Es gibt drei Arten von Gewinden in Verschlussschrauben: Kegeliges Rohrgewinde, metrisches Grobgewinde und metrisches Feingewinde

Die Funktionsweise der Verschlussschraube ähnelt dem eines Stopfens für eine Rohrverschraubung.

• Bei kegeligen Rohrgewinden wird die Verschlussschraube in ein Gehäuse o. ä. eingeschraubt, so dass der Spalt zwischen Außen- und Innengewinde dicht verschlossen ist. Das Außengewinde der Verschlussschraube wird mit Dichtband umwickelt und auf das Innengewinde geschraubt.
• Bei metrischen Grob- und Feingewinden schrauben Sie die Verschlussschraube in das Gehäuse o.ä., legen eine Dichtung zwischen die Sitzfläche der Verschlussschraube und die Gehäusefläche und dichten beide dicht ab.

Arten von Verschlussschrauben

1. Form

Verschlussschrauben gibt es, je nach Schraubentyp und Kopfform, in folgenden Ausführungen:

Typ Verschlussschraube		Typ der Schraube	Typ nach Kopfform
Typ 1	Typ A	Kegeliges Rohrgewinde	Vierkantkopf
	Bauform B1		Innensechskantkopf
	Typ B2		Mit Vierkantloch
	Typ C		Sechskantkopf
2 Typen	Typ A	Metrische grobkörnige Schrauben, metrische feinkörnige Schrauben	Sechskantkopf
	Typ B		Sechskantkopf mit Flansch
	Typ C		Innensechskantkopf mit Flansch

Die Gewinde Typ 1 A, B1, B2 und C sind kegelige Rohrgewinde und werden montiert, indem das Gewinde der Verschlussschraube mit Dichtungsband umwickelt und wie oben beschrieben eingeschraubt wird.

Die Typen B1 und B2 haben keinen Sechskantkopf, sondern eine Sechskant- oder Vierkantbohrung im Gewindeschaft. Sie können montiert werden, ohne dass der Kopf aus der Montagefläche herausragt. Sie können mit einem Sechskant- oder Vierkantschlüssel in L-Form angezogen werden und eignen sich daher für Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen.

Die Gewindetypen A, B und C des Typs 2 sind metrische Grob- oder Feingewinde und werden durch Einlegen einer Dichtung zwischen dem Sitz der Verschlussschraube und der Montagefläche, z. B. einem Gehäuse, eingeschraubt. 

2. Werkstoff

Im Allgemeinen sind die Werkstoffe für Verschlussschrauben wie folgt:

Werkstoff
SWCH 10A bis 12A, SWCH 10K bis 12K, SWCH 43K bis 48K	Kaltgekochter Kohlenstoffstahl
S10C – S20C, S43C – S48C	Kohlenstoffstahl für Maschinenbauzwecke
C3604	Stangen aus Kupfer und Kupferlegierungen

3. Sonstige

Es gibt andere Arten von Verschlussschrauben auf dem Markt. Einige sind zum Beispiel mit einem Magneten am Ende der Schraube ausgestattet, der Schlamm und Eisenpulver, die sich im Öltank oder in der Ölwanne abgesetzt haben, aufnimmt und verhindert, dass Verunreinigungen in den Motor und andere Teile des Motors fließen. Schlamm ist die Ablagerung von Öl und Motorkraftstoff, wie z. B. Verbrennungsrückstände und Rost.