Qu’est-ce qu’une roulette à ressort ?
Une roulette à ressort est une roulette, ou roue, équipée d’un ressort, pour augmenter la capacité d’absorption des chocs lors du transport de charges sur un chariot équipé de roulettes à ressort.
Certains modèles sont également équipés d’amortisseurs.
En augmentant la capacité d’absorption des chocs, elles permettent non seulement de réduire le bruit et l’abrasion lors du transport de charges, mais aussi de réduire la charge sur le chariot lorsqu’il est démarré.
Utilisations des roulettes à ressort
Les roulettes à ressort sont utilisées sur des équipements tels que les chariots de transport.
Ces chariots sont utilisés pour transporter des charges en appliquant une force intermittente et continue sous l’effet de la force humaine.
Il convient de noter que ces chariots ne sont pas destinés à transporter des personnes ou des animaux.
Certains types de roulettes à ressort peuvent également supporter des charges beaucoup plus lourdes, mais elles sont conçues pour des vitesses de quelques kilomètres par heure lors du transport.
Elles sont souvent utilisées dans les usines automobiles.
Principe des roulettes à ressort
Les roulettes à ressort utilisent l’élasticité du ressort pour amortir les chocs et réduire les vibrations de moitié environ par rapport aux roulettes ordinaires sans ressort.
Cela signifie que même les composants de précision peuvent être transportés sans être endommagés par les vibrations pendant le transport.
De plus, la durée de vie des roues porteuses est nettement plus longue que celle des roulettes ordinaires.
Par ailleurs, les ressorts réduisent la résistance au démarrage, qui est la partie la plus lourde de la charge pendant le transport, et permettent ainsi un transport en douceur.
Les ressorts sont constitués de bobines, et les plus coûteux sont équipés d’amortisseurs.
Outre les ressorts, le matériau des roues a également un effet important sur les performances des roulettes à ressort.
Les roues en caoutchouc sont souvent utilisées dans les roulettes à ressort en raison de leur plus grande élasticité et de leur résistance à l’usure.
Les roues en uréthane sont plus dures que les roues en caoutchouc, ce qui réduit la résistance initiale, est plus porteur et résistant à l’huile, mais en raison de leur dureté, elles ressentent un léger impact du sol.