カテゴリー
category_de

Doppel-T-Träger

Was ist ein Doppel-T-Träger?

Ein Doppel-T-Träger ist ein Stahlwerkstoff mit einer großen axialen Länge und einem H-förmigen Querschnitt.

Er wird hauptsächlich für Konstruktionszwecke verwendet, z. B. für Säulen und Träger von Gebäuden mit Stahlrahmen. Das Verfahren zur Herstellung von Formstahl durch Warmwalzen wurde erstmals 1849 von einem belgischen Stahlunternehmen patentiert. 

Die Formen und Abmessungen von Doppel-T-Trägern sind nach den regionalen und nationalen Normen genormt und systematisch geordnet. Darüber hinaus gibt es noch viele andere Typen, die von den Stahlherstellern produziert werden, von dünnwandigen leichten bis zu extrem dicken.

Anwendungen von Doppel-T-Trägern

Aufgrund ihrer hohen Druck- und Biegefestigkeit werden Doppel-T-Träger häufig im Bauwesen usw. verwendet.

  • Gründungspfähle für Kais, Gebäude, Brücken usw.
  • Konstruktionen wie Hochhäuser
  • Kranträger für Brückenkräne
  • Stahltreppen in Fabriken, usw.

Die Anwendung von Doppel-T-Trägern für Bauzwecke breitet sich rasch aus, was zum Teil auf die Vereinfachung der Verbindungen zurückzuführen ist. Es gibt auch H-Baustähle und H-Fundamentstähle, die jeweils für unterschiedliche Zwecke verwendet werden.

Funktionsweise von Doppel-T-Trägern

Doppel-T-Träger bestehen grundsätzlich aus Stahl und werden aus allgemeinem Walzstahl (SS-Material) oder geschweißtem Walzstahl (SM-Material) usw. hergestellt. Seit 1994 wird auch Walzstahl für den Hochbau (SN-Material) speziell für Bauanwendungen verwendet.

SS-Material wird eher für Sekundärteile wie kleine Träger als für Hauptprofile verwendet, während SM-Material häufig für zu schweißende Träger verwendet wird. SN-Material wird auch für große Träger im neueren Baustahl verwendet.

Doppel-T-Träger sind aufgrund ihres hohen Biegewiderstands pro Gewichtseinheit ein wirtschaftlicher Stahlwerkstoff. Der Biegewiderstand ist proportional zum Kubus der Trägerhöhe und nimmt mit dem Abstand von der zentralen Biegeachse zu.

Der Doppel-T-Träger ist in dieser Hinsicht eine logische Form und sein Biegewiderstand kann durch Verdickung der oberen und unteren Flansche weiter erhöht werden.

Arten von Doppel-T-Trägern

Es gibt verschiedene Arten von Doppel-T-Trägern, darunter gewalzte H-Träger, gebaute H-Träger und externe konstante H-Träger.

1. Gewalzter Doppel-T-Träger

Gewalzte Doppel-T-Träger sind Stahlerzeugnisse, die durch Walzen von Eisen in eine H-Form gebracht werden. Da sie für die Massenproduktion geeignet sind, handelt es sich bei den auf dem Markt erhältlichen Doppel-T-Trägern um Walz-H-Stähle.

2. Gebauter Doppel-T-Träger

Doppel-T-Träger ist ein Stahlwerkstoff, der durch das Schweißen von Stahlblechen hergestellt und in eine H-Form gebracht wird. Er zeichnet sich dadurch aus, dass er in jeder Dicke und Abmessung hergestellt werden kann. Ein Nachteil ist jedoch, dass er teurer ist als das Walzen mit Rollen.

3. Externer konstanter H-Stahl

Der äußere Doppel-T-Träger ist ein H-Träger mit einer von oben nach unten konstanten Breite. Er wird für Balken mit großen Spannweiten verwendet.

Weitere Informationen zu Doppel-T-Träger

Warmgewalzte Herstellung von Doppel-T-Trägern

Die Herstellung von Doppel-T-Trägern durch Warmwalzen schreitet rasch voran, und auch H-Stähle mit nicht rechteckigem Querschnitt können durch Walzen hergestellt werden. Zunächst wird der Stahlblock, der so genannte Vorblock, erhitzt und mit gerillten Walzen auf eine dem Doppel-T-Träger ähnliche Querschnittsform vorgewalzt.

Anschließend wird das Material in einem Universalwalzwerk mit einem Paar horizontaler und einem Paar vertikaler Walzen auf die Form eines Doppel-T-Trägers gewalzt. Mit dem Universalwalzwerk ist es relativ einfach, die Dicke von Flanschen und Stegen durch Veränderung der Walzenpositionen zu ändern.

Früher mussten für eine Änderung der Steghöhe oder Flanschbreite die Walzen gewechselt werden. In jüngerer Zeit hat die Verwendung von horizontalen Walzen mit variabler Breite Fertigungsmethoden zur Änderung der Steghöhe in die Praxis umgesetzt.

Was das Material betrifft, so wird in einigen Fällen auf den Stahlblockprozess verzichtet und die Bramme aus dem Stranggussverfahren direkt mit dem Walzprozess verbunden.

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です