月: 2023年5月

QU’Est-Ce QU’Un Interrupteur de Fin de Course ?

Les interrupteurs de fin de course sont des interrupteurs qui sont activés par le mouvement des pièces de la machine ou la présence d’objets. Ils sont utilisés dans le cadre d’un système de contrôle pour détecter les verrouillages de sécurité ou les objets passant par une position spécifique, pour démarrer ou arrêter automatiquement la machine, pour limiter la plage de mouvement de la machine ou pour détecter sa position.

Les interrupteurs de fin de course se composent d’un microrupteur dans un boîtier métallique ou plastique fermé pour le protéger des forces extérieures, de l’eau, de l’huile, des gaz et de la poussière dans l’environnement de fonctionnement, et le contact est activé et désactivé lorsque l’actionneur (partie mécanique de détection) se déplace.

Les actionneurs comprennent les actionneurs à plongeur (à action directe), les leviers rotatifs, les leviers de verrouillage à fourche et les tiges flexibles, et sont disponibles dans une variété de formes pour s’adapter à l’application et à l’environnement de fonctionnement.

Interrupteurs de Fin Course

L’utilisation prévue des interrupteurs de fin de course est d’activer et de désactiver des circuits électriques suite à la détection de la position d’un objet.

Dans les systèmes d’automatisation pour le contrôle automatique, tels que les chaînes de production des usines, les interrupteurs de fin de course sont utilisés pour détecter le mouvement et la position des machines. Par exemple, les interrupteurs de fin de course sont installés en position de détection et s’allument en position anormale de fonctionnement, déclenchant une alarme et arrêtant le fonctionnement de la machine.

Un autre exemple familier est celui de la cage d’ascenseur (un convoyeur qui transporte des personnes et des bagages vers le haut et vers le bas) : lorsque la cage arrive à une position prédéterminée sur le plancher d’arrêt, l’interrupteur de fin de course se déclenche pour arrêter le moteur et la cage s’immobilise.
Les interrupteurs de fin de course sont donc utilisés dans de nombreuses applications des systèmes de contrôle automatique.

Principe Des Interrupteurs de Fin de Course

Un interrupteur de fin de course de base se compose d’un corps, d’une tête, d’un microrupteur, d’un plongeur, d’un arbre rotatif (levier rotatif et barre de verrouillage de la fourche uniquement) et d’un actionneur.

Le principe des interrupteurs de fin de course est expliqué ci-dessous pour un actionneur de type levier rotatif.

1) L’objet à détecter se déplace et se rapproche de la position à détecter.

2) L’actionneur est poussé par l’objet à détecter et tourne.

3) L’arbre rotatif fixé à l’actionneur tourne.

4) La came de l’arbre rotatif pousse le plongeur.

5) Le contact mobile fixé à l’extrémité du poussoir se déplace.

6) Le contact mobile entre en contact avec le contact fixe et enclenche le circuit électrique.

Comment choisir un interrupteur de fin de course ?

Il existe de nombreux types et spécifications d’interrupteurs de fin de course et les points de sélection de base sont expliqués ci-dessous.

1) Sélection en Fonction de L’Environnement de Fonctionnement

• Type général
  Ce type d’interrupteur est destiné à être utilisé à l’intérieur ou à l’extérieur dans des environnements généraux. La plage de température ambiante est comprise entre -10 et 80°C.
• Type résistant à l’environnement
  Ce type est destiné à être utilisé dans des environnements spéciaux tels que ceux décrits ci-dessous.
  Températures élevées ou basses dans l’environnement où l’interrupteur est utilisé.
  Interrupteurs de fin course exposés à des produits chimiques, de l’huile, des gouttes d’eau ou de la poussière.
• Type résistant aux éclaboussures
  Exposition aux projections de soudure.
• Type à longue durée de vie
  L’utilisation exige une grande durabilité.
• Type antidéflagrant
  Nécessité d’utiliser le type antidéflagrant dans les zones dangereuses où il est utilisé.

2) Sélection Par Type D’Actionneur

Sélectionnez le type d’actionneur adapté à l’utilisation prévue. Les exemples suivants sont typiques, mais plusieurs autres types d’actionneurs sont également disponibles.。

• Type de poussoir (type à action directe)
• Levier rotatif
• Levier de verrouillage à fourche
• Tige flexible

3) Sélection Par Caractéristiques

•  Mouvement jusqu’à l’actionnement (PT)
  Le “mouvement” indique ici l’angle ou la distance jusqu’à ce que le contact soit activé ou désactivé.

Pour les leviers rotatifs et les leviers de verrouillage à fourche, la position de montage de l’interrupteur de fin de course et l’angle de l’actionneur doivent être réglés de manière à ce que l’angle auquel l’objet détecté fait tourner l’actionneur soit supérieur au mouvement (angle) jusqu’à l’actionnement.

Dans le cas des actionneurs à plongeur et à tige flexible, la position de montage de l’interrupteur de fin de course et la position de l’actionneur doivent être réglées de sorte que la distance à laquelle l’objet détecté pousse l’actionneur soit supérieure au mouvement (distance) jusqu’à l’actionnement.

Le mouvement de l’objet à détecter doit être maintenu dans la position limite de fonctionnement de l’actionneur (TTP).

• Valeurs nominales.
  Les valeurs nominales sont spécifiées pour chaque type d’interrupteur de fin de course et figurent dans le catalogue et le mode d’emploi. Il est nécessaire de choisir un interrupteur de fin de course dont la valeur nominale est compatible avec l’alimentation utilisée dans le circuit électrique.

Interrupteurs de Fin de Course ET Contre-Mesures

Les défaillances des interrupteurs de fin de course peuvent être dues à une détérioration liée à l’âge en raison de la durée de vie de la machine ou de l’usure, mais la majorité d’entre elles seraient dues à leur mode d’utilisation. Il s’agit notamment d’un mauvais positionnement du chien ou de l’actionneur et d’une mauvaise étanchéité.

Par exemple, l’installation défectueuse des interrupteurs de fin de course est une autre cause de défaillance. Un interrupteur destiné à limiter l’amplitude du mouvement d’une machine peut se déplacer progressivement hors de sa position après plusieurs actionnements, ce qui rend l’interrupteur inopérant en raison d’un enfoncement insuffisant. En guise de contre-mesure, certains interrupteurs sont équipés d’un indicateur de position de réglage sur l’interrupteur lui-même. Si l’interrupteur est programmé pour être enfoncé dans une position prédéfinie, il fonctionnera correctement même s’il est légèrement hors de position.

Il faut également faire attention à la conception de l’objet de détection utilisé pour actionner l’interrupteur de fin de course. L’angle de coupe de l’objet à détecter doit être inférieur ou égal à 45° ; s’il est supérieur à 45°, la force appliquée à l’arbre du levier peut être excessive, en fonction de la vitesse de déplacement de l’objet à détecter, ce qui peut provoquer un défaut. Si la vitesse de déplacement est élevée, il est également efficace de rendre le levier parallèle à la surface de coupe de l’objet à détecter.

Une marche abrupte dans le chien peut également provoquer un choc important lorsque l’interrupteur revient en position de référence. L’interrupteur doit être conçu pour s’allumer et s’éteindre le plus doucement possible.

Il existe deux types d’interrupteurs à poussoir : ceux dont la partie du poussoir est scellée par un joint torique ou une membrane en caoutchouc, et ceux dont la partie du poussoir est recouverte d’un capuchon en caoutchouc.

Dans le premier cas, le caoutchouc d’étanchéité n’est pas exposé à l’extérieur, ce qui le rend résistant aux corps étrangers chauds tels que les copeaux de machines-outils, mais il présente l’inconvénient que de fines particules telles que le sable, les copeaux et la poussière peuvent s’enchevêtrer dans la surface de glissement du plongeur.

Ce dernier présente d’excellentes performances d’étanchéité car le sable, les copeaux et d’autres particules et poussières ne s’y accrochent pas, mais les corps étrangers chauds tels que les copeaux de machines-outils peuvent faire fondre ou déchirer le capuchon en caoutchouc, de sorte qu’il doit être utilisé en fonction du coût, de l’application et du lieu d’utilisation.

Lorsque les interrupteurs de fin de course fonctionnent, l’air est comprimé et aspiré par le mouvement du piston. Par conséquent, si le plongeur reste enfoncé pendant une longue période, la pression interne de l’interrupteur de fin de course devient la même que la pression atmosphérique et le plongeur peut revenir lentement en raison de la résistance de la pression atmosphérique lors du retour du plongeur.

En outre, l’accumulation d’huile ou de poussière sur les pièces d’étanchéité du plongeur ou de l’arbre rotatif peut entraver le fonctionnement, entraînant un mauvais mouvement de l’interrupteur de fin de course.

QU’Est-Ce QU’Un anémomètre ?

Un anémomètre est un appareil qui mesure la vitesse du vent. La vitesse du vent mesurée par un anémomètre est affichée en unités telles que m/s ou nœuds. Les anémomètres peuvent être utilisés pour mesurer différentes vitesses de vent, telles que celles causées par les conditions atmosphériques, le vent causé par la rotation et le vent sortant des bouches d’échappement des climatiseurs.

La vitesse du vent est une grandeur vectorielle. C’est pourquoi de nombreux anémomètres peuvent mesurer à la fois la vitesse du vent, qui est la magnitude, et la direction du vent, qui est la direction. Les anémomètres sont disponibles avec différents principes de fonctionnement. Par exemple, les types d’anémomètres comprennent les anémomètres à coupelle, les anémomètres à turbine éolienne, les anémomètres à ultrasons et les anémomètres thermiques.

Utilisations Des Anémomètres

Les anémomètres sont utilisés dans la vie de tous les jours. Par exemple, ils sont utilisés pour la réparation et l’entretien des climatiseurs et pour mesurer la vitesse du vent des gaz provenant des bouches d’échappement. Les anémomètres sont également utilisés pour déterminer les conditions atmosphériques, par exemple dans le cadre de l’observation météorologique.

Il existe plusieurs types d’anémomètres, notamment les anémomètres à turbine, les anémomètres à ultrasons, les anémomètres thermiques et les anémomètres à coupelle. Le type d’anémomètre le plus courant est celui à moulin à vent, utilisé par des organisations telles que l’Office météorologique. Les anémomètres à moulin à vent et à coupelle sont utilisés pour mesurer la vitesse du vent à l’extérieur. Ils sont installés à l’extérieur et mesurent le degré de vitesse du vent à l’extérieur par rotation.

Les anémomètres à éolienne et à coupelle ont été de plus en plus numérisés au cours des dernières années. La numérisation des anémomètres permet de vérifier la vitesse du vent à distance de l’endroit où l’anémomètre est installé. Les vitesses du vent en temps réel peuvent être vérifiées sur un PC ou un smartphone à l’intérieur. Les anémomètres thermiques et à ultrasons sont principalement utilisés en intérieur. Les anémomètres thermiques et à ultrasons sont souvent portables.

Les anémomètres thermiques et à ultrasons sont utilisés en plaçant l’instrument directement ou manuellement sur la partie du corps où la vitesse du vent doit être mesurée, et en prenant des mesures continues sur place. Les anémomètres thermiques et à ultrasons permettent de vérifier immédiatement les données relatives à la vitesse du vent. Ils sont également souples d’utilisation, car la position d’installation peut être facilement modifiée. Il faut toutefois veiller à ce que la vitesse du vent ne soit pas affectée par le mouvement des personnes.

Types D’anémomètres

En général, pour mesurer la vitesse du vent, il faut décider de l’objectif et des conditions environnementales dans lesquelles on souhaite obtenir les résultats. Le type d’anémomètre utilisé varie selon que les mesures sont effectuées à l’intérieur ou à l’extérieur.

Il existe quatre types d’anémomètres : l’anémomètre à coupelle, l’anémomètre à moulin à vent, l’anémomètre à ultrasons et l’anémomètre thermique.

1. Anémomètres à Coupelle de Vent

Les anémomètres à girouette utilisent une lame conique appelée girouette. La vitesse du vent est calculée en mesurant le nombre de tours des pales en rotation à l’aide d’un générateur ou d’un codeur rotatif. Comme la girouette ne tourne qu’en fonction de la vitesse du vent, quelle que soit sa direction, elle se caractérise par sa sensibilité aux variations du vent.

2. Anémomètres Pour ÉOliennes

Les anémomètres à turbine éolienne utilisent des pales en forme d’hélice qui sont mises en rotation par le vent. La vitesse de rotation des pales en rotation est utilisée pour mesurer la vitesse du vent, en utilisant la vitesse de rotation mesurée par un générateur ou similaire. Les anémomètres qui peuvent mesurer simultanément la direction du vent en fixant une hélice à une extrémité de l’anémomètre et une girouette à l’autre extrémité sont courants.

3. Anémomètres à Ultrasons

Les anémomètres à ultrasons mesurent la vitesse du vent en mesurant la variation de la vitesse du son qui varie avec la vitesse du vent. Les ondes ultrasoniques sont émises par l’émetteur et reçues par le récepteur, et le temps écoulé entre l’émission et la réception est utilisé pour mesurer la vitesse du vent.

4. Anémomètres Thermiques

Les anémomètres thermiques utilisent les changements de température dans la section de mesure, qui est refroidie par le vent. La vitesse du vent est mesurée en mesurant le signal électrique généré par l’élément de détection de la température. Certains anémomètres thermiques peuvent mesurer non seulement la vitesse du vent, mais aussi l’humidité et la pression en même temps.

Comment Choisir Un anémomètre ?

Le choix d’un anémomètre doit se faire avec précaution, car il existe différents principes de mesure. Par exemple, certains anémomètres résistent à la pluie et à la neige, ce qui les rend adaptés à une utilisation en extérieur, tandis que d’autres conviennent à une utilisation dans les salles blanches et autres zones de fabrication où la précision est requise.

Il convient donc de faire un choix approprié en fonction de l’application pour laquelle l’anémomètre doit être utilisé. Les anémomètres sont utilisés, par exemple, sur les lieux de travail et pour mesurer l’efficacité de la séparation des fumées. Cependant, il existe aujourd’hui de plus en plus d’occasions de mesurer la vitesse du vent à proximité. Par exemple, vous pouvez vouloir vérifier la vitesse et le débit du vent lorsque vous êtes à l’extérieur, comme lorsque vous jouez au golf ou faites de la voile, ou lorsque vous utilisez l’air conditionné dans votre maison.

Lors du choix d’un anémomètre, le type d’anémomètre le plus courant est le type compact. Les anémomètres de type compact sont disponibles en version éolienne et thermique et peuvent être achetés par le grand public à des prix raisonnables. L’avantage de l’anémomètre compact est qu’il peut être tenu à la main. L’anémomètre se caractérise par sa légèreté, ce qui le rend pratique à transporter.

En outre, l’écran d’affichage des résultats de la mesure est intégré à l’instrument de mesure, ce qui permet de vérifier immédiatement les résultats de la mesure de la vitesse du vent. Les anémomètres portatifs de type éolienne sont principalement utilisés pour les activités sportives et de loisirs en plein air. Les anémomètres de type thermique sont également disponibles à des prix raisonnables, tout comme les anémomètres de type éolien. Les anémomètres de type thermique peuvent être utilisés pour mesurer la vitesse du vent, principalement à l’extérieur et à la maison, dans des conditions où il y a de l’air conditionné ou un circulateur.

QU’Est-Ce QU’Un Relais de Puissance ?

Les relais de puissance sont des composants de relais capables de transporter un courant d’environ 3 A ou plus.

Les relais peuvent être classés en deux grandes catégories : les relais à contact et les relais sans contact, les relais de puissance étant des relais à contact. Les relais de puissance sont de construction robuste pour supporter des courants importants, car ils sont censés supporter des courants plus importants que les relais de commande généraux.

En raison de leurs caractéristiques, les relais de puissance sont parfois utilisés comme circuits de sécurité en cas de courant anormalement élevé circulant dans un circuit.

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Applications Des Relais de Puissance

Les relais de puissance sont l’un des composants les plus utilisés dans l’industrie. Voici quelques exemples d’applications des relais de puissance

• Circuits dans les panneaux solaires et leurs alimentations électriques
• Pour piloter de grands robots motorisés.
• Pour la commande d’ascenseurs et de machines lourdes sur les chantiers de construction.
• Dans les installations de recharge, par exemple pour les véhicules électriques.
• Circuits principaux des voitures hybrides.

Principe Des Relais de Puissance

Les relais de puissance sont constitués de bornes, de contacts et de bobines électromagnétiques.

1. Bornes

La borne est la partie qui se connecte au câblage. Dans de nombreux cas, le câblage est fixé au relais de puissance par soudure. Dans d’autres cas, le relais de puissance est monté sur un bloc de bornes et le câblage est connecté au terminal traité avec des bornes rondes ou similaires.

2. Contacts

Les contacts sont des éléments moteurs qui fournissent un chemin pour l’électricité. Plus le courant appliqué est élevé, plus les contacts sont grands ou nombreux.

Pour réduire la résistance électrique, on utilise des alliages d’argent ou de l’or pour les contacts. Les alliages d’argent sont largement utilisés car ils présentent également une faible résistance électrique. L’or est plus résistant à l’oxydation que les alliages d’argent, mais son point de fusion est plus bas et il est plus cher, ce qui le rend adapté aux petites charges.

Les contacts des relais de puissance peuvent être mobiles ou fixes. Les contacts fixes sont solidement fixés au boîtier, par exemple. Les contacts mobiles sont entraînés par une bande de fer mobile qui entre en contact avec les contacts fixes pour conduire l’électricité.

3. Bobines ÉLectromagnétiques

Les bobines électromagnétiques sont des composants qui sont actionnés par des forces électromagnétiques pour entraîner la pièce de fer mobile. La bande de fer mobile possède un contact mobile qui est mis en contact avec le contact fixe par la force électromagnétique de la bobine électromagnétique. Lorsque la bobine électromagnétique est hors tension, les contacts sont écartés ou mis en contact l’un avec l’autre par un ressort.

Types de Relais de Puissance

Les relais de puissance se divisent en deux grandes catégories : les relais à courant continu et les relais à courant alternatif.

1. Relais de Puissance à Courant Continu

Les relais de puissance à courant continu sont des relais de puissance dans lesquels la bobine est alimentée par un courant continu, qui résiste aux tensions inductives et présente l’avantage d’un fonctionnement stable même à basse tension. La bobine du relais est souvent connectée à une diode pour éviter le courant inverse.

Les normes comprennent 5 VDC, 12 VDC et 24 VDC et sont utilisées en fonction de l’application. Une alimentation 24 V avec une tension plus élevée est utilisée lorsque la distance de transmission est longue ou lorsque les circuits de relais sont assemblés dans une armoire de commande. Pour les circuits antidéflagrants à sécurité intrinsèque, on utilise 12 V CC, 5 V CC, etc.

2.Relais de Puissance à Courant Alternatif

Les relais de puissance à courant alternatif sont des relais de puissance dont les bobines sont alimentées par une alimentation en courant alternatif. L’alimentation commerciale est en courant alternatif et peut donc être utilisée directement, ce qui présente l’avantage de ne pas nécessiter l’alimentation requise pour les versions en courant continu.

Les tensions de bobine utilisées sont de 100 V CA ou 200 V CA ; les circuits de commande de 400 V CA sont rarement utilisés en raison de la difficulté à respecter les distances d’isolement.

Autres Informations Sur Les Relais de Puissance

Défaillance Des Relais de Puissance

Les relais de puissance sont actionnés mécaniquement par des forces électromagnétiques et ont donc une durée de vie. La durée de vie en termes de cycles de fonctionnement est de plusieurs centaines de milliers. Si la durée de vie est dépassée ou si des chocs excessifs sont appliqués, les défaillances suivantes peuvent se produire

1. Déconnexion de la Bobine.
Cette défaillance se produit lorsque la bobine électromagnétique du relais de puissance est déconnectée. La rupture de la bobine rend tous les contacts inopérants. Ce défaut est relativement facile à détecter car il n’y a pas de bruit de fonctionnement des contacts.

2. Soudage.
Ce défaut se produit lorsqu’un courant excessif traverse le relais de puissance, ce qui fait que les contacts se soudent et ne s’ouvrent pas. Le diagnostic s’effectue en activant et en désactivant le relais et en vérifiant la continuité des contacts.

3. Fonctionnement Défectueux Des Contacts.
Il s’agit d’un défaut où les contacts du relais sont effilochés ou encrassés et ne sont plus conducteurs d’électricité. Les contacts restent ouverts sans court-circuit. Diagnostiquer en vérifiant la continuité et la tension de la même manière que pour la soudure.

4. Court-Circuit Des Bobines
Ce défaut se produit lorsque le vernis de la bobine électromagnétique se décolle, entraînant un court-circuit. Celui-ci est identifié lorsque l’alimentation de commande elle-même se déclenche lors de la mise sous tension de la bobine électromagnétique.

Comme les circuits de commande comportent souvent plusieurs relais de puissance connectés en parallèle, la détection du défaut peut prendre un certain temps.

QU’Est-Ce QU’Un Moteurs Couples ?

Les Moteurs couples sont des moteurs dont le couple de démarrage est élevé et diminue avec l’augmentation de la vitesse de rotation.

Il se caractérise par un fonctionnement stable sur une large plage de vitesse. Les Moteurs couples peuvent atteindre des couples élevés, en particulier à faible vitesse, et sont donc adaptés à une utilisation dans les rouleaux et autres dispositifs d’enroulement.

Lors de l’enroulement, un couple faible et une vitesse élevée sont initialement nécessaires, mais au fur et à mesure que l’enroulement progresse, le diamètre augmente, de sorte qu’un couple élevé et une vitesse faible sont finalement nécessaires. La similitude entre la courbe caractéristique vitesse-couple du côté de la charge et la courbe caractéristique du moteur-couple fait du moteur-couple un moteur adapté au bobinage.

Utilisations Des Moteurs Couples

Les Moteurs couples sont souvent incorporés dans des équipements destinés à enrouler quelque chose à une vitesse constante. Les exemples incluent l’enroulement de matériaux en feuilles tels que le tissu, le papier ou le caoutchouc, ou de matériaux linéaires tels que les fils métalliques, les câbles ou les fils.

Les applications pour les rouleaux comprennent les rouleaux d’alimentation, la compensation des pertes pour divers rouleaux, les petites grues et les entraînements de convoyeurs à bande. Les moteurs couples conviennent également pour le serrage et le desserrage de vannes et de vis, l’ouverture et la fermeture de portes, etc. car ces applications nécessitent un couple de démarrage.

Principe Des Moteurs Couples

Alors que la courbe caractéristique vitesse-couple des autres moteurs présente un pic à une vitesse spécifique, le moteur couple présente une courbe douce qui descend régulièrement vers la droite. Cette caractéristique est la caractéristique de statisme.

Les Moteurs couples ont la caractéristique de diminuer le couple à mesure que la vitesse augmente, de manière à maintenir un équilibre entre le moteur et la charge. Lorsque la tension appliquée au Moteurs couples augmente, la courbe de la caractéristique de statisme se déplace vers une courbe avec une pente plus à droite proportionnellement au carré de la tension. Par conséquent, lorsqu’elle est utilisée en combinaison avec un régulateur de tension, la caractéristique de statisme peut être réglée en fonction de l’application.

Si le couple de charge est constant, la vitesse de rotation peut également être modifiée en ajustant la tension appliquée. Le couple appliqué à un mouvement rotatif avec une vitesse angulaire constante est appelé couple statique, et les Moteurs couples conviennent à des applications telles que les opérations de bobinage où un couple statique est nécessaire. Le couple de démarrage élevé signifie également que le courant de démarrage est faible, ce qui rend le moteur adapté aux opérations qui nécessitent des démarrages et des arrêts fréquents.

Autres Informations Sur Les Moteurs Couples

Comment Les Moteurs Couples Sont-Ils Utilisés Comme Freins ?

Afin de maintenir une tension constante dans le mécanisme d’enroulement, des réglages fins peuvent être effectués en utilisant un Moteurs couples non seulement du côté de l’enroulement mais aussi du côté du déroulement. Dans ce cas, les caractéristiques de freinage propres aux Moteurs couples peuvent être utilisées. Les deux caractéristiques de freinage sont les suivantes

1. Freinage en Phase InverséE.
La caractéristique de couple qui tourne dans le sens opposé à celui du champ magnétique rotatif causé par l’application d’une tension alternative est utilisée pour le freinage. L’utilisation de la caractéristique de freinage en phase inversée consiste à utiliser le couple lorsque le moteur-couple tourne dans le sens opposé avec un couple supérieur au couple au démarrage du moteur-couple.

Le Moteurs couples tourne dans le sens opposé à la force magnétique rotative tout en générant une force de freinage constante. Comme la force de freinage est générée à partir d’une vitesse de rotation nulle, ce moteur convient aux applications où une tension est nécessaire même à l’arrêt.

2 Frein à Courant de Foucault
Le frein utilise les caractéristiques de couple d’un moteur tournant à l’arrêt en raison du champ magnétique généré par l’application d’une tension continue. Le frein à courants de Foucault utilise la même force de freinage dans les deux sens.

Lorsque la vitesse de rotation est nulle, la force de freinage est nulle, mais lorsque la vitesse de rotation augmente, la force de freinage augmente et se stabilise dans la plage des vitesses élevées. Cette caractéristique est utilisée lorsqu’une tension stable est requise à des vitesses élevées ou lorsqu’une tension est requise dans les sens avant et arrière.

QU’Est-Ce QU’Un Module de Diodes ?

Un module de diodes est un dispositif de redressement à semi-conducteur qui contrôle la conduction et l’interruption de l’électricité en arrangeant plusieurs diodes.

Les modules de diodes ont la caractéristique de pouvoir contrôler le flux de courant dans un seul sens dans un circuit électrique et sont généralement incorporés en tant que composants de relais dans la conception de circuits.

Les éléments ayant un comportement similaire sont les thyristors et les triacs. Selon le processus que vous souhaitez mettre en œuvre, ces modules sont utilisés de différentes manières.

Utilisations Des Modules de Diodes

Les modules de diodes sont des composants largement utilisés dans les produits industriels. Voici quelques exemples d’applications des modules de diodes

• Alimentations pour moteurs à courant continu
• Alimentations pour onduleurs
• Unités de contrôle pour la charge et la décharge des batteries
• A l’intérieur des alimentations

Les diodes sont largement utilisées à l’intérieur des alimentations en courant continu parce qu’elles permettent au courant provenant d’une alimentation en courant alternatif d’être prélevé dans une seule direction. Associées à un condensateur de lissage ou similaire, elles permettent de convertir le courant alternatif en courant continu.

Principe du Module de Diodes

Pour comprendre le principe du module de diodes, il est nécessaire de comprendre la structure de la diode. La structure interne d’une diode est constituée de couches alternées de semi-conducteurs de type n et p, qui conduisent lorsqu’une tension est appliquée du côté de l’anode vers le côté de la cathode. En revanche, si une tension est appliquée dans la direction opposée, les semi-conducteurs internes de type n et p éloignent la charge l’un de l’autre et aucun courant ne circule.

Cette caractéristique permet d’utiliser la diode comme un élément de régulation du grain dans lequel l’électricité circule dans un seul sens.

Les Types de Modules de Diodes

Il existe différents types de diodes, en fonction de leurs propriétés.

1. Diodes de Redressement.

Ces diodes redressent le courant alternatif entrant. Elles sont également appelées diodes au silicium. Elles sont utilisées dans les circuits de puissance et de protection, en utilisant la propriété de l’électricité de circuler dans un seul sens.

Un exemple bien connu est un pont de diodes composé de quatre diodes de redressement.

2. Diode de Détection

Diode qui extrait les signaux sonores des ondes radio en utilisant la propriété d’une faible chute de tension directe dans la plage des faibles courants (environ 0,1 mA). Elles sont utilisées dans les communications radio et autres communications vocales.

Dans le passé, on utilisait souvent des diodes au germanium. Cependant, comme elles sont très chères, elles sont aujourd’hui remplacées par des diodes à barrière Schottky.

3. Diodes à Tension Constante.

Une diode dans laquelle la tension est toujours constante, même lorsque le courant varie. Également appelée diode Zener. Elles sont utilisées dans les circuits de protection contre les surtensions, en utilisant le phénomène de Zener, dans lequel l’électricité circule à une tension constante lorsqu’une tension est appliquée dans la direction opposée.

4. Photodiode

Ces diodes utilisent la propriété du courant et de la tension générés lorsque la lumière est reçue à la jonction PN. Elles sont utilisées dans les capteurs photoélectriques et les communications optiques.

Elles sont parfois utilisées dans les cellules solaires, dans les dispositifs qui lisent la lumière laser réfléchie par les surfaces inégales des DVD et dans la partie réceptrice des télécommandes de télévision.

5. Diodes à Courant Constant.

Une diode qui conduit un courant constant lorsque la tension se situe dans une plage prédéterminée. Elle risque d’être endommagée si la tension appliquée est supérieure à la valeur prescrite. Elles sont utilisées dans les circuits de charge et de décharge des batteries et dans les disjoncteurs de fuite.

Autres Informations Sur Les Modules de Diodes

1. Structure Interne D’Un Thyristor

Le thyristor est un composant semi-conducteur avec une électrode de grille ajoutée à la diode : une borne de grille est ajoutée à la partie semi-conductrice de type p, et le module conduit lorsqu’une polarisation positive est appliquée du côté de l’anode au côté de la cathode dans le circuit et qu’un courant de grille circule.

Une fois que le courant de grille circule, le module maintient la conduction jusqu’à la prochaine fois que la polarisation entre le côté anode et le côté cathode devient négative ou que le courant de grille devient nul.

En outre, les thyristors ne peuvent fonctionner qu’avec une polarisation dans un sens. Si l’on souhaite fonctionner contre une polarisation dans les deux sens, on utilise un triac avec une structure de thyristor installée dans les deux sens.

2. Différences Entre Les Modules de Diodes ET Les Modules de Puissance

Comme les diodes, les modules de puissance sont des éléments utilisés dans les circuits de puissance. Les modules de puissance effectuent également des opérations de commutation et de redressement, mais ils se caractérisent par leur utilisation dans des produits nécessitant une tension et une puissance élevées.

Un exemple familier est l’onduleur qui contrôle la vitesse d’un moteur, par exemple dans les chemins de fer. L’amélioration de l’efficacité des dispositifs de puissance qui gèrent des tensions et des puissances élevées fait l’objet d’une attention mondiale en tant que moyen d’économiser l’énergie.

QU’Est-Ce QU’Un Module Igbt ?

Un module IGBT est un module hautement intégré composé de plusieurs transistors bipolaires à porte isolée (IGBT) intégrés dans un seul module.

Les IGBT ont été inventés au Japon à la fin de la période Showa (1926-1989) en combinant les avantages du transistor bipolaire à contrôle de courant de base traditionnellement utilisé et du transistor à effet de champ (FET) à contrôle de tension de grille, dont les faiblesses ont été améliorées, avec des structures de dispositifs et des innovations de processus.

Initialement appelés transistors bipolaires à grille isolée, ils ont ensuite été appelés IGBT, acronyme de “Insulated Gate Bipolar Transistor” (transistor bipolaire à grille isolée).

Utilisations Des Modules Igbt

Aujourd’hui, on parle de technologie de l’électronique de puissance, mais à l’époque, les IGBT étaient une technologie mondiale réservée aux spécialistes qui ne voyait pas souvent le jour. Cependant, avec l’introduction des onduleurs (technologie de conversion de l’énergie en économie) dans les appareils électriques tels que les climatiseurs à onduleur et le développement de modules compacts à haut rendement pour les composants, les applications des modules IGBT qui y sont logés se sont étendues de manière spectaculaire, en particulier dans les produits de grande puissance.

Aujourd’hui, il est bien connu que les IGBT et leurs modules sont couramment utilisés dans les produits qui requièrent de grandes quantités d’énergie.

Principes Des Modules Igbt

L’IGBT est un semi-conducteur de puissance qui a fait date, créé par le Japon, qui utilise une structure de transistor bipolaire classique pour les parties où circule un courant important, et qui commute la partie de base, qui est la partie de contrôle du bipolaire, sur une structure de circuit de grille FET (utilisée auparavant uniquement dans les circuits de signal pour les systèmes de faible puissance et capable d’un contrôle à grande vitesse avec de faibles pertes). Semi-conducteurs de puissance. Le module IGBT est un module compact à haute fonctionnalité contenant plusieurs IGBT, y compris des diodes pour les circuits de protection et des circuits intégrés pour les circuits de commande.

Les IGBT existent également sous forme de composants discrets, et il est possible de construire un circuit similaire à celui d’un module en tant que composant unique. Cependant, lorsqu’un circuit est construit comme un élément unique, la taille de la carte est généralement plus de deux fois supérieure à celle d’un module, et l’on craint que le câblage de la carte n’entraîne des retards de signal, de l’instabilité et d’autres dysfonctionnements, ce qui pose un certain nombre de problèmes à l’utilisateur.

En revanche, la modularisation permet un montage à haute densité du câblage et une fiabilité grâce à une meilleure dissipation de la chaleur, ce qui fait qu’il est relativement facile pour les utilisateurs d’appliquer les IGBT à leurs propres produits. C’est là le principal avantage de l’utilisation de modules IGBT plutôt que d’IGBT seuls.

Un exemple pratique de module IGBT est celui d’un module contenant six IGBT et entraînant un moteur sans balai grand public. Le module se caractérise par le fait que son boîtier est rempli d’un matériau isolant et que le câblage à l’intérieur du module est aussi court et épais que possible afin de réduire les pertes électriques.

Un dissipateur thermique est également ajouté, ce qui permet aux IGBT de fonctionner avec des pertes nettement plus faibles et une dissipation thermique plus élevée que lorsqu’ils sont montés sur une carte en tant qu’unité unique. Ainsi, la modularisation des IGBT permet à la fois un fonctionnement à haut rendement et un équipement plus petit par rapport aux composants individuels (discrets).

Autres Informations Sur Les Modules Igbt

ÉVolution du Module Igbt (Ipm)

Les modules IGBT sont désormais également connus sous le nom d’IPM (Intelligent Power Modules), qui contiennent des pilotes haute tension qui étaient auparavant externes aux IGBT. Afin d’améliorer encore les performances et la fonctionnalité des modules conventionnels qui intègrent plusieurs IGBT dans un seul boîtier, les modules IGBT sont souvent appelés IPM, qui intègrent des circuits intégrés de pilotage spécifiques aux IGBT et divers circuits de protection contre les surintensités avec les IGBT, et fournissent également des mesures compactes de dissipation de la chaleur.

L’IPM est un domaine dans lequel le Japon, créateur des IGBT, est le premier au monde en tant que technologie dans laquelle il excelle. Le domaine de l’électronique de puissance utilisant de nouveaux matériaux semi-conducteurs tels que le SiC et le GaN, qui sont des semi-conducteurs à large bande interdite, a également connu un essor récent, et il existe un mouvement visant à remplacer les IGBT sur des substrats en Si par des SiC-MOSFET et des GaN-FET ayant des propriétés encore meilleures, comme le montre le secteur des véhicules électriques tels que les EV. On observe également une tendance à remplacer les IGBT sur des substrats en Si par des SiC-MOSFET et des GaN-FET, dont les propriétés sont encore meilleures, comme dans le secteur des VE et autres véhicules électriques.

Toutefois, ces nouveaux substrats de matériaux semi-conducteurs ne sont pas encore comparables aux substrats en silicium en termes de diamètre des tranches, de coût et de capacité de fabrication, de sorte que pour l’instant, les dispositifs et les modules continueront d’être séparés en termes d’applications de produits.

QU’Est-Ce QU’Un Testeur de Fuites D’Air ?

Un testeur de fuites d’air est un instrument permettant de détecter les fuites d’air à l’intérieur d’un objet.

Le test d’étanchéité peut être effectué en pressurisant ou en dépressurisant l’objet à mesurer et en détectant la pression de l’air à l’aide de différentes méthodes, telles que la pression directe et la pression différentielle.

Le type de Testeurs de fuites d’air approprié dépend de la forme de l’objet à mesurer et du fait qu’il contient autre chose que de l’air ou de l’eau. Contrairement aux simples tests d’étanchéité à l’eau savonneuse, les testeurs de fuites d’air peuvent détecter avec précision l’emplacement et la quantité des fuites.

Utilisations Des Testeurs de Fuites D’Air

Les testeurs de fuites d’air peuvent être utilisés pour effectuer des tests d’étanchéité à différentes valeurs de pression définies, ce qui permet d’effectuer des contrôles d’étanchéité sur des produits tels que des cuves à haute pression qui ne doivent pas fuir lorsqu’elles sont utilisées.

Dans le domaine industriel, les testeurs d’étanchéité à l’air sont souvent utilisés pour tester des pièces automobiles, telles que les réservoirs de lave-glace et les airbags, car de nombreuses pièces automobiles présentent des fuites d’air qu’il ne faut pas laisser s’échapper.

Principe Des Testeurs de Fuites D’Air

Il existe des testeurs de fuites d’air à pression directe et à pression différentielle.

1. Testeurs de Fuites D’Air à Pression Directe

Le principal type de testeur de fuites d’air est le testeur de fuites d’air à pression directe. Il effectue littéralement un test d’étanchéité en mesurant en continu la pression réelle.

Tout d’abord, une pressurisation est effectuée pour augmenter la pression de l’air dans l’objet à mesurer. Pendant le processus de pressurisation, la température et le volume de l’air sont instables et la pression de l’air est instable, il est donc nécessaire d’attendre que l’équilibre soit atteint à une pression constante. Une fois l’équilibre confirmé, la pression de l’air est mesurée en continu. S’il y a une fuite quelque part, cette pression chute lentement et peut être détectée pour vérifier les fuites.

2. Testeurs de Fuites D’Air à Pression Différentielle

Il existe également des testeurs de fuites d’air à pression différentielle. Dans ce type de mesure, un objet de mesure sans fuite, appelé maître, est préparé et connecté à l’objet de mesure. Le maître est ensuite mis sous pression et équilibré, comme dans la méthode de la pression directe, et la différence de pression est ensuite mesurée par un capteur connecté entre le maître et l’objet à mesurer. S’il n’y a pas de fuite dans l’EUT, aucune pression différentielle n’est générée, mais s’il y a une fuite dans l’EUT, une pression différentielle est détectée en fonction de l’importance de la fuite.

Méthodes D’Essai D’éTanchéité

La méthode d’essai d’étanchéité est spécifiée en détail dans la norme JIS Z2330.
Les types d’essai comprennent la méthode d’immersion, la méthode de variation de la pression, la méthode de variation de la pression différentielle, la méthode de mesure du débit, la méthode d’aspiration, la méthode de soufflage sous vide et la méthode de la cuve sous vide. Parmi ces méthodes, une attention particulière est accordée aux méthodes d’immersion, de changement de pression, de changement de pression différentielle et de mesure du débit les plus couramment utilisées.

1. Méthode Par Immersion

La méthode d’immersion consiste à plonger l’objet à mesurer dans un bain rempli de liquide et à contrôler les bulles d’air qui en sortent.

2. Méthode de Variation de Pression

La méthode de variation de pression est une méthode dans laquelle une pression interne est appliquée à l’objet à mesurer et la pression interne est vérifiée lorsqu’elle devient constante.

3. Méthode de Variation de la Pression Différentielle

La méthode de variation de la pression différentielle est presque identique à la méthode de variation de la pression en ce sens qu’une pression est appliquée et que la méthode vérifie la variation de la pression différentielle entre l’élément de référence et l’élément de mesure.

4. Méthode de Mesure du Débit

La méthode de mesure du débit est une méthode de contrôle des fuites utilisant un compteur d’eau fixé en série à la tuyauterie, au lieu d’un manomètre qui mesure la pression interne lorsque la pression est appliquée comme décrit ci-dessus.

Comme indiqué ci-dessus, il existe de nombreuses méthodes d’essai différentes pour vérifier l’étanchéité, de sorte que la méthode la plus appropriée est sélectionnée sur place en fonction de l’objectif de la mesure.

QU’Est-Ce QU’Une Imprimantes de Codes à Barres ?

Une imprimante de codes à barres est une machine qui imprime des codes à barres, c’est-à-dire des représentations de divers types d’informations sous forme de barres et de chiffres, sur une feuille de papier spécifique.

Un code-barres contient 13 chiffres. Les deux premiers chiffres sont le code du pays, les sept chiffres suivants sont le code du fabricant et les trois chiffres suivants sont le code de l’article. Le dernier chiffre est un code de confirmation de lecture. Il est utilisé pour éviter les erreurs.

Imprimantes de Codes à Barres

Les imprimantes de codes à barres sont utilisées pour imprimer des codes à barres indiquant des informations sur divers produits. Les codes-barres contiennent des informations sur les lots et les produits, ainsi que sur les prix des produits industriels.

Les codes à barres étant utilisés dans de nombreuses situations différentes, les imprimantes de codes à barres ont un très large éventail d’applications.

Principe Des Imprimantes de Codes à Barres

Le principe d’une imprimante de codes à barres dépend de sa méthode d’impression. Il existe différents types de méthodes d’impression pour les imprimantes de codes à barres, que l’on peut classer dans les cinq types suivants

1. Méthode D’Impact

Les systèmes d’impact peuvent être classés en deux catégories : les systèmes d’impact à tambour et les systèmes d’impact à fil.

Méthode D’Impact du Tambour
La méthode d’impact du tambour est une méthode conventionnelle. Une empreinte appelée caractère de code-barres, qui forme un motif de code-barres, est réalisée à l’avance sur la circonférence extérieure du tambour d’impression, et le motif est transféré par sertissage sur le papier support. Toutefois, cette méthode n’est plus guère utilisée de nos jours en raison de problèmes tels que la complexité de l’entretien.

Méthode D’Impact du Point de Fil
La méthode d’impression par points de fil est basée sur le même principe que les imprimantes à impact utilisées dans les imprimantes OA ordinaires. Une pression est exercée sur la partie du ruban encreur de l’imprimante correspondant au motif du code-barres, et le motif est transféré sur le papier support. Cette méthode est encore utilisée en raison de son faible coût d’exploitation.

2. Méthode Thermique

Dans la méthode thermique, un élément générant de la chaleur (élément thermique) qui représente le motif du code à barres, appelé “tête thermique”, est intégré à la tête d’impression, qui est chauffée pour imprimer le code à barres.

Le papier thermique est placé en contact avec la tête d’impression et, lorsqu’un courant électrique est appliqué à l’élément chauffant uniquement pendant l’impression du code-barres, le motif du code-barres est imprimé sur le papier thermique.

Comme le papier thermique sur lequel le code-barres est imprimé change directement de couleur, le système ne nécessite pas de consommables tels que des rubans d’encre, qui sont nécessaires pour les méthodes d’impression générales, et peut être exploité à faible coût. Actuellement, la plupart des codes-barres du secteur alimentaire sont imprimés à l’aide de cette méthode.

3 Méthode du Transfert Thermique

La méthode du transfert thermique est similaire à la méthode thermique. Alors que la méthode thermique utilise du papier thermique, la méthode de transfert thermique imprime en insérant un ruban encreur entre la tête thermique et le papier support.

En d’autres termes, lorsqu’un courant électrique est appliqué à la tête thermique, seule la partie du ruban encreur correspondant au motif de la tête thermique fond et adhère au papier support, ce qui entraîne l’impression. Cette méthode permet d’imprimer non seulement sur du papier, mais aussi sur du polyester, du chlorure de vinyle et des feuilles d’aluminium.

4. Méthode ÉLectrostatique

La méthode électrostatique utilise le même principe que celui utilisé dans les photocopieurs (PPC) pour les équipements bureautiques afin d’imprimer les codes à barres. Une image d’impression électrostatique est formée sur le tambour photosensible conformément au motif du code à barres, et le toner adhère à cette image d’impression. Ce toner est ensuite transféré sur le papier support.

Le principe utilisé est le même que celui des photocopieurs de bureautique (OA), ce qui permet une impression de haute qualité et de haute densité.

5. La Méthode du Jet D’Encre

La méthode jet d’encre utilise le principe d’une imprimante à jet d’encre pour imprimer des codes à barres. En d’autres termes, le code-barres est exprimé en contrôlant l’encre, qui est irradiée à grande vitesse par les buses de la tête d’impression, à travers l’espace entre les plaques déflectrices jusqu’à l’emplacement d’impression souhaité.

Les systèmes à jet d’encre ont des coûts d’exploitation faibles car l’encre est imprimée directement sur le papier ou d’autres substrats. Une autre caractéristique de ce système est qu’il peut également imprimer directement sur des plastiques, des métaux, du verre, etc. autres que le papier.

Autres Informations Sur Les Imprimantes de Codes à Barres

1. Imprimantes de Codes à Barres Maniables

Les imprimantes de codes à barres sont également disponibles sous forme de types portables facilement transportables, notamment des types thermiques et à jet d’encre.

Elles peuvent lire des informations provenant d’ordinateurs, de smartphones et de tablettes et imprimer des codes-barres sur place. Les codes-barres peuvent être émis sur place dans les entrepôts et autres lieux, ce qui contribue à améliorer l’efficacité du travail et à prévenir les erreurs humaines.

2. Points à Prendre en Compte Lors de L’Utilisation du Système

En fonction de la durée d’apposition du code-barres, il convient de faire la distinction entre les systèmes thermiques et les systèmes à transfert thermique. Les lecteurs de codes-barres thermiques utilisent du papier thermique. Par conséquent, si le code-barres est apposé pendant une longue période, le papier thermique lui-même deviendra brûlé, ce qui rendra le code-barres difficile à lire.

C’est pourquoi les Imprimantes codes à barres à transfert thermique sont recommandées pour une application à long terme. Les imprimantes de codes-barres à transfert thermique impriment par transfert thermique de l’encre du ruban encreur sur le papier support, de sorte qu’elles ne brûlent pas, même si le code-barres est fixé pendant une longue période. Si le code-barres ne doit pas être apposé pendant une longue période, les imprimantes de codes-barres thermiques sont recommandées car elles ne nécessitent pas de ruban encreur et sont peu coûteuses.