Was ist ein Zip-Kettenantrieb?
Der Zip-Kettenantrieb® ist eine eingetragene Marke der Tsubakimoto Chain Corporation und ein Antrieb, der einen linearen Bewegungsmechanismus verwendet, der Zip-Kette genannt wird.
Die Zip-Kette ist ein von Tsubakimoto Chain entwickelter Mechanismus, bei dem zwei kettenähnliche Strukturen, die gegeneinander gedrückt werden, wie der Reißverschluß eines Kleidungsstücks ineinandergreifen, wodurch sich die ineinandergreifenden kettenähnlichen Strukturen linear im rechten Winkel zur Druckkraft bewegen.
Da es sich um eine neue Art von linearen Bewegungsmechanismen handelt, wird sie erst seit kurzer Zeit eingesetzt, hat aber viele Vorteile gegenüber herkömmlichen linearen Bewegungsantrieben.
Anwendungen von Zip-Kettenantrieben
Zip-Kettenantriebe haben viele Vorteile gegenüber herkömmlichen Linearantrieben wie z. B. eine Höheneinsparung von bis zu 90 % des Hubs, eine hohe Geschwindigkeit von bis zu 1000 mm/s und die Möglichkeit, an jedem beliebigen Zwischenpunkt anzuhalten.
Dieses Antriebssystem wird daher eingesetzt, wenn große Hübe erforderlich sind, aber nur wenig Platz zur Verfügung steht, wenn Hebevorrichtungen oder Wagen angehoben, abgesenkt oder mit hoher Geschwindigkeit bewegt werden müssen oder wenn mehrere Haltepositionen erforderlich sind.
Es gibt keine Einschränkungen hinsichtlich der Einbaurichtung und das System kann sowohl in Hub- als auch in Fahrtrichtung eingesetzt werden.
Funktionsweise von Zip-Kettenantrieben
Der Antrieb besteht aus zwei Kettengliedern, einem an der Spitze des Kettenglieds befestigten Endstück, dem Gehäuse des Kettenglieds sowie einem Getriebe und einer Welle für die Kraftübertragung.
Die beiden Kettenstrukturen werden an der Spitze durch den Spitzenbeschlag verriegelt und die Öffnung des Speicherabschnitts ist so gestaltet, dass die Kettenstrukturen im verriegelten Zustand herausgeführt werden, so dass die Kettenstruktur an dem Teil, der aus dem Speicherabschnitt herauskommt, zu einem einzigen Stück verriegelt wird, ähnlich dem Prinzip eines Reißverschlusses an einem Kleidungsstück.
Beim Einlagern der Kettenstruktur wird letztere innerhalb des Fachs herumgewirbelt, so dass die Kettenstruktur in dem Fach in einer sehr geringen Höhe relativ zum Hub gelagert werden kann.
Die Antriebsübertragungseinheit besteht aus einem Zahnrad, das an einer rotierenden Welle befestigt ist, die die Kette vorantreibt, so dass die Positioniergenauigkeit vergleichsweise besser ist als bei Pneumatikzylindern. Da der Antrieb von einem Motor angetrieben werden kann, lässt sich das Untersetzungsverhältnis außerhalb der Maschine frei einstellen und es können komplexe Steuerungen wie z. B. eine Rückkopplungssteuerung durchgeführt werden.
Die oben genannten Vorteile ermöglichen eine motorisierte lineare Hochgeschwindigkeitsbewegung, die mit herkömmlichen Systemen nur schwer zu erreichen ist.