Was ist ein automatischer Spanner?
Ein automatischer Spanner ist eine Vorrichtung, die die korrekte Spannung der Kette oder des Riemens, die in der Kraftübertragung verwendet werden, ständig aufrechterhält. Es handelt sich um eine Art Spanner, der die Spannung automatisch auf das richtige Niveau einstellt.
Er sorgt für eine konstante Spannung der Kette oder des Riemens und verhindert, dass diese durchhängen, umliegende Teile beschädigen und die Effizienz der Kraftübertragung beeinträchtigen.
Neben den automatischen Spannern gibt es auch feste Spannvorrichtungen, bei denen die Spannung der Kette oder des Riemens nach Bedarf eingestellt werden muss.
Anwendungen von automatischen Spannern
Automatische Spanner werden in vielen Bereichen eingesetzt, in denen die Kraftübertragung über eine Kette oder einen Riemen erfolgt, z. B. in Industriemaschinen, Automobilen und Motorrädern.
In bekannten Anwendungen werden sie eingesetzt, um die korrekte Spannung von Zahnriemen, Steuerketten und Keilriemen für den Antrieb von Nockenwellen in Automotoren aufrechtzuerhalten.
Sie fangen Temperaturschwankungen aufgrund von thermischen Effekten des Motors, Spannungsveränderungen aufgrund altersbedingter Abnutzung von Zahnriemen und Steuerketten sowie aufgrund von Drehzahlschwankungen des Motors auf, so dass der Riemen oder die Kette stets die richtige Spannung beibehält, wodurch die Geräuschentwicklung verringert und die Lebensdauer erhöht wird.
Funktionsweise von automatischen Spannern
Automatische Spanner werden im Allgemeinen nach ihrem Mechanismus in zwei Typen unterteilt: mechanische und hydraulische.
- Mechanischer Typ
Mechanische Spanner werden am häufigsten verwendet und regeln die Spannung der Kette oder des Riemens durch die Ausdehnungs- und Zusammenziehungskraft einer Feder.
Ein Beispiel für eine mechanische Konstruktion sind zwei Schraubenfedern, die in das Gehäuse der automatischen Spanner eingebaut sind. Die Ausdehnungs- und Kontraktionselastizität der Schraubenfedern wird genutzt, um die Kette mit Hilfe eines Umlenkrads (ein Teil, das den Kettenweg ändert und sich unter Krafteinwirkung dreht) oder eines Gleitschuhs (ein Teil zur Kettenführung), das am Ende der Feder befestigt ist, zu kontrollieren. Der Mechanismus drückt gegen die Kette und reguliert den Durchhang und die Spannung der Kette. - Hydraulischer Typ
Hydraulische Systeme werden dort eingesetzt, wo hohe Lasten und Winkelschwingungen (durch Drehbewegungen verursachte Schwingungen) von mechanischen automatischen Spannern nicht ausreichend gedämpft oder gespannt werden können.
Hydraulische Systeme bestehen aus einer Spannrolle in Kombination mit einem hydraulischen Antrieb. Hydraulische Aktuatoren bestehen aus einem Gehäuse (Zylinder), einer Kolbenstange, einem Kolben, Öl, Luft, einer Feder, einem Rückschlagventil und einem Haltestift.
Ein Beispiel für eine hydraulische Struktur wird bei Hilfsriemen in Kraftfahrzeugen verwendet (Riemen, die zum Antrieb von Lichtmaschinen, Wasserpumpen und Klimakompressoren mit der Rotationsleistung des Motors verwendet werden), bei denen die vertikale Bewegung der Kolbenstange des hydraulischen Stellglieds über einen Hebel in einem Gelenkmechanismus auf die Spannrolle übertragen wird, um die Spannung einzustellen.
Bei Motorradsteuerketten (Ketten, die die Rotationsleistung des Motors zum Antrieb der Nockenwellen für die Ein- und Auslassventile nutzen) drückt der hydraulische Aktuator die Kettenführung und stellt die Spannung der Kette ein.