Qu’est-ce qu’une roue pneumatique ?
Les roues pneumatiques sont un type de roue principalement utilisé sur les chariots de déplacement, les étagères et les chaises de bureau. Elles sont montées sur ces appareils pour faciliter les déplacements et les changements de direction.
Il existe une grande variété de modèles de roues pneumatiques, notamment en ce qui concerne les méthodes de montage, les matériaux des pneus et la taille des roues. Pour obtenir des performances optimales, il convient de choisir le modèle approprié à chaque situation d’utilisation, au poids de l’objet à transporter et au terrain. Certaines sont également dotées d’une fonction d’arrêt, utile lorsque la position du chariot doit être fixée ou lorsque la sécurité doit être assurée.
Utilisations des roues pneumatiques
Les roues pneumatiques peuvent être utilisées pour diverses applications, en fonction du matériau du pneu, comme celles adaptées à certains terrains ou capables de supporter des charges spécifiques.
Matériaux élastiques
Ils sont principalement utilisés dans les situations où des surfaces bosselées sont nécessaires, car ils peuvent se déplacer en douceur sur de légères bosses. Les matériaux typiques sont le caoutchouc, l’uréthane et l’élastomère. Certains matériaux sont sensibles à l’huile et aux produits chimiques et se détériorent sur de longues périodes d’utilisation, c’est pourquoi il convient d’être prudent lors du choix des matériaux pour les chariots utilisés dans les usines. Il existe également des roues pneumatiques qui utilisent des pneus remplis d’air, similaires aux pneus de voiture, et qui sont souvent utilisées pour des applications extérieures.
Matériaux rigides
Par rapport aux matériaux élastiques, les matériaux rigides ont une capacité d’absorption des chocs plus faible et ont tendance à vibrer sur les surfaces bosselées, mais ils ont l’avantage de pouvoir déplacer des objets lourds en douceur et sont utilisés pour le transport d’objets lourds dans les entrepôts. Les matériaux typiques sont le nylon et le phénol. Par rapport aux matériaux élastiques, nombre d’entre eux sont également plus résistants à l’huile et aux produits chimiques, et sont donc parfois utilisés pour des raisons de commodité de l’endroit où ils sont utilisés.
Principe des roues pneumatiques
Les roues pneumatiques sont principalement composées de trois parties : la partie de montage, la partie du corps et la partie de la roue.
Partie de montage
La partie montage est responsable de la fixation de la roulette à l’équipement. Selon la méthode de montage, il existe des types de fixation plate (la plaque est fixée à l’aide de vis), des types de fixation par vissage (la roulette elle-même est vissée) et des types de fixation par emboîtement (insérée dans un tuyau carré ou rond).
Corps principal
La section du corps relie la section de montage et la section de la roue et est souvent fabriquée en tôle pliée.
Partie de la roue
La section des roues est la partie centrale de la roue pneumatique et assure la fonction principale de mouvement. La résistance au roulement, l’adaptabilité au terrain et la capacité de charge varient en fonction de la taille et du matériau de la roue. Normalement, plus le diamètre de la roue est grand, plus la résistance au roulement est faible et plus le véhicule peut se déplacer en douceur sur des surfaces bosselées. Cependant, il existe souvent des restrictions sur la taille globale de l’équipement, il est donc nécessaire de sélectionner la roue pneumatique la plus appropriée en tenant compte de l’application et de la taille.
Types de roues pneumatiques
Il en existe différents types, en fonction de l’utilisation prévue, de l’environnement d’installation et de la capacité de charge. Certains des principaux types sont énumérés ci-dessous.
Roulettes pivotantes
Les roulettes pivotantes sont des roulettes qui tournent librement sur 360°, ce qui permet de changer la direction du mouvement à volonté. Elles peuvent être utilisées dans diverses situations et sont faciles à manipuler.
Roulettes fixes
Les roulettes fixes sont des roulettes qui se déplacent uniquement vers l’avant et vers l’arrière. Bien qu’elles ne puissent pas pivoter, les roulettes fixes conviennent lorsqu’un mouvement linéaire est nécessaire.
Roulettes à butée
Les roulettes à butée ont la capacité de bloquer le mouvement des roulettes. Elles ne peuvent être déplacées que lorsqu’elles doivent l’être et fixées par une butée lorsqu’elles doivent être déplacées, ce qui permet d’éviter que le chariot ne se déplace dans les pentes ou dans le vent.
Roulettes à deux roues
Les roulettes à deux roues sont installées sur un seul essieu pour une meilleure répartition de la charge et une meilleure stabilité.
Roulettes à air
Il s’agit de roulettes qui utilisent de l’air et qui peuvent ajuster la hauteur et déplacer des charges très lourdes en fonction de la pression de l’air.
Il existe de nombreuses autres variantes, en fonction de la taille, du matériau et de la méthode de montage. Il est important de choisir les roulettes qui répondent le mieux à vos besoins.