業界唯一の安全2重構造-プララド 油圧トルクレンチVS型 2022年 (株式会社日本プララド) のカタログ情報
業界唯一の安全2重構造-プララド 油圧トルクレンチVS型 2022年
製品個別カタログ
カタログ紹介
油圧トルクレンチのパイオニア。センターホール型。
出力トルク：80Nm-45,000Nmまで標準ラインアップ。
トルク精度±3％高精度。業界唯一の超精密スプラインギア構造。
■プララドは世界で最も古い歴史と伝統を誇る油圧トルクレンチメーカー。
全ての油圧トルクレンチは1962年プララドから始まりました。
■特許構造の球形ベアリングレバーピストンシステム。
他社には無いピストンとレバーブロックが自動的に分離と再接続する構造。
■超精密スプラインギア・9枚駆動爪。
わずかな回転角度でもラチェット作動する細かい送り角で
高いトルク精度±3％を保証。1ストローク4ギア駆動。
他社製の2枚駆動爪方式の油圧トルクレンチによくあるレンチがボルトから
取り外せなくなる「精度を狂わすギアの噛み付きがありません！」
他社製では逆転止めが作用する角度位置でしか締め終われないので設定値とのトルク誤差が大きい。
■業界で唯一、油圧レンチ本体が高圧安全2重シリンダー（高圧安全2重構造）
80MPaの超高圧に作用する油圧レンチ内室シリンダーが、特許SQS安全2重構造。
業界唯一の安全性です。
油圧トルクレンチ センターホール型（メガネ型）。
出力トルク精度：±3％高精度トルク管理。
■納入実績
東京スカイツリー建設、あべのハルカス建設、ボーイング 787、777など航空機の組立、メンテの大型ボルト締め付けにも納入。
＜油圧トルクレンチのご購入・レンタルお問い合わせ先＞
無料デモ受付、お見積り依頼、資料請求等 お問い合わせください。
（株）日本プララド
出力トルク：80Nm-45,000Nmまで標準ラインアップ。
トルク精度±3％高精度。業界唯一の超精密スプラインギア構造。
■プララドは世界で最も古い歴史と伝統を誇る油圧トルクレンチメーカー。
全ての油圧トルクレンチは1962年プララドから始まりました。
■特許構造の球形ベアリングレバーピストンシステム。
他社には無いピストンとレバーブロックが自動的に分離と再接続する構造。
■超精密スプラインギア・9枚駆動爪。
わずかな回転角度でもラチェット作動する細かい送り角で
高いトルク精度±3％を保証。1ストローク4ギア駆動。
他社製の2枚駆動爪方式の油圧トルクレンチによくあるレンチがボルトから
取り外せなくなる「精度を狂わすギアの噛み付きがありません！」
他社製では逆転止めが作用する角度位置でしか締め終われないので設定値とのトルク誤差が大きい。
■業界で唯一、油圧レンチ本体が高圧安全2重シリンダー（高圧安全2重構造）
80MPaの超高圧に作用する油圧レンチ内室シリンダーが、特許SQS安全2重構造。
業界唯一の安全性です。
油圧トルクレンチ センターホール型（メガネ型）。
出力トルク精度：±3％高精度トルク管理。
■納入実績
東京スカイツリー建設、あべのハルカス建設、ボーイング 787、777など航空機の組立、メンテの大型ボルト締め付けにも納入。
＜油圧トルクレンチのご購入・レンタルお問い合わせ先＞
無料デモ受付、お見積り依頼、資料請求等 お問い合わせください。
（株）日本プララド
カタログについて
- カタログ名
- 業界唯一の安全2重構造-プララド 油圧トルクレンチVS型 2022年
- 取り扱い企業
- 株式会社日本プララド
- 該当カテゴリ
- 油圧トルクレンチ 油圧工具
- カタログタイプ
- 製品個別カタログ
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