超静音二重ブレーキ『ROBA-stop-silenzio』 (Mayr Japan 合同会社) のカタログ情報
超静音二重ブレーキ『ROBA-stop-silenzio』
製品個別カタログ
カタログ紹介
ノイズダンピングシステム採用！数十万回のスイッチングでも常に低騒音の維持を実現した、昇降機の巻上機や舞台装置用の二重ブレーキ。
『ROBA-stop-silenzio』は、信頼性の高いデュアルサーキットブレーキです。
主に保持用ブレーキとして、常時50dBA以下の作動音をギャップ無調整で維持。
また、昇降機向けブレーキに要求される二重ブレーキ構造を実現しており、
これらによりヨーロッパ、日本をはじめ、世界各国の舞台装置や、
昇降機の巻上機に数多く採用されています。
ノイズダンピングシステムを採用しており、新品の状態では50dB（A）以下。
この値は、モーターや減速機等の付属駆動部の騒音レベルを大きく下回ります。
DGUV規制115-002 (旧BGV C1), DIN EN 17206, EN81-20, 81-50,その他の国際規格に準拠。
豊富な種類とサイズのバリエーションをご用意しております。
【特長】
■冗長性を有し、全長が極めて短い
■リリースモニタリング用のマイクロスイッチまたは近接スイッチが取り付け可能
■容易に取り付け可能
■エアギャップの設定が不要
■数十万回のスイッチングでも常に低騒音の維持を実現
【その他の特長】
■ノイズダンピングシステムを採用
■コンパクトな構造と一体型歯付きハブの採用により、取り扱いが容易
■新しい構造と複雑な中間フランジプレートを取り除くことで短い全長を実現
■包括的なブレーキモニタリングのための設定を行うことが可能
■摩擦ライニングのコンディション調整
■ブレーキのスイッチング状態を確認
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ROBA-stop-silenzio』は、信頼性の高いデュアルサーキットブレーキです。
主に保持用ブレーキとして、常時50dBA以下の作動音をギャップ無調整で維持。
また、昇降機向けブレーキに要求される二重ブレーキ構造を実現しており、
これらによりヨーロッパ、日本をはじめ、世界各国の舞台装置や、
昇降機の巻上機に数多く採用されています。
ノイズダンピングシステムを採用しており、新品の状態では50dB（A）以下。
この値は、モーターや減速機等の付属駆動部の騒音レベルを大きく下回ります。
DGUV規制115-002 (旧BGV C1), DIN EN 17206, EN81-20, 81-50,その他の国際規格に準拠。
豊富な種類とサイズのバリエーションをご用意しております。
【特長】
■冗長性を有し、全長が極めて短い
■リリースモニタリング用のマイクロスイッチまたは近接スイッチが取り付け可能
■容易に取り付け可能
■エアギャップの設定が不要
■数十万回のスイッチングでも常に低騒音の維持を実現
【その他の特長】
■ノイズダンピングシステムを採用
■コンパクトな構造と一体型歯付きハブの採用により、取り扱いが容易
■新しい構造と複雑な中間フランジプレートを取り除くことで短い全長を実現
■包括的なブレーキモニタリングのための設定を行うことが可能
■摩擦ライニングのコンディション調整
■ブレーキのスイッチング状態を確認
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カタログについて
- カタログ名
- 超静音二重ブレーキ『ROBA-stop-silenzio』
- 取り扱い企業
- Mayr Japan 合同会社
- 該当カテゴリ
- 電磁ブレーキ
- カタログタイプ
- 製品個別カタログ
