電磁クラッチとは
電磁クラッチとは、コイルに発生した電磁力により軸同士を連結して動力を伝えたり、両軸を切り離して動力を遮断したりする機械です。
コイルへの通電により動力伝達を容易に制御できるため、遠隔操作が可能なだけでなく、断続的な動力伝達も可能です。
電磁クラッチにはトルクの発生方法により、摩擦形、かみあい形、空げき形、スプリング形などの種類があります。
このうち摩擦形は構造が単純で安価であり、制御性に優れているため最もよく使用されています。
電磁クラッチの使用用途
電磁クラッチは、エンジンの回転力を伝達する機械として、自動車機器などの発電機や油圧ポンプの駆動力として使用されます。
クラッチには、作動原理によって機械、油圧、電磁力などの種類がありますが、産業用途では電磁クラッチが一般的に使用されます。
これは軸同士の動力伝達を電磁力によって容易に制御できることに由来します。
自動車機器だけでなく、小型の電磁クラッチであれば事務機器や通信機器におけるトルク伝達を目的に用いられます。
電磁クラッチの原理
クラッチには電磁クラッチの他に、作動方式に応じて機械クラッチや油圧クラッチなどがあります。
電磁クラッチは電磁力により制御が容易であるため、一般的に使用されるものです。
電磁クラッチはトルク発生方法によって様々な種類に分類されますが、ここではかみあいクラッチ、摩擦クラッチ、自動クラッチについて説明します。
- かみあいクラッチ
従動軸と原動軸のつめを噛み合わせて、２軸の連結や切り離しを行うものです。
つめ同士の滑りがなく、効率的に動力を伝達することができます。
回転中のかみ合わせは衝撃が発生するため、低速運転時において接合させます。
- 摩擦クラッチ
原動軸と従動軸に取り付けた摩擦板を接触させ、摩擦力によって動力を伝達するものです。
摩擦板を押し付ける強度を変化できるため、軸が回転中であっても衝撃を抑えた滑らかな接合を実現できます。
- 自動クラッチ
軸の回転がある一定の条件を超えたときに、自動的に動力の伝達や遮断を行うものです。
例えば遠心力を利用した遠心クラッチでは、ある回転速度を超えた場合に、原動側と従動側の摩擦板が自動的に接触します。
その結果、摩擦面を通じて動力を伝達することができます。
参考文献
https://www.gifu-daiichi.ed.jp/weblog/file/68223ede96a086415777118c2a4d94388e5d4ec8.pdf
https://www.mikipulley.co.jp/JP/Products/ElectoromagneticClutchesAndBrakes/about.html