弾性車止めへのリニューアル製品 弾性タイプ車止め DK-6
積水樹脂株式会社
この製品について
■特長
1.やさしく衝撃吸収 表皮ゴムの変形と空気層構造により衝撃をやさしく緩和します。 2.夜間の視認性に配慮 スワレ反射体 (スワロフスキー社製) と高輝度反射テープにより夜間の視認性にすぐれます。 3.環境にやさしい 芯材に既設ガードレールが再利用できますので経済性や環境性にすぐれます。本体にリサイクル素材"廃タイヤチップ (チャイロ55) "、"工場廃材 (イエロー) "を使用した地球環境にやさしい車止めです。本体を分割構造にすることで廃棄時の分別回収が容易です。-
シリーズ
弾性車止めへのリニューアル製品 弾性タイプ車止め DK-6
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取扱企業
積水樹脂株式会社
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カテゴリ
積水樹脂株式会社のレビュー (1件)
5.0Metoree経由で見積もりをしたユーザーからのレビュー
投稿した日時: 2024年7月29日
顧客対応への満足度
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初回対応までの時間への満足度
初回対応までの時間
7.25時間
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弾性車止めへのリニューアル製品 弾性タイプ車止め DK-6 品番8件
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| まとめて問合せ・見積 | 商品画像 | 品番 | 価格 (税抜) | サイズ mm | 材質 | 取付金具 材質 | 基本色 | 重量 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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DK-6K |
要見積もり |
φ200×H850 (芯材L1,200) |
本体：廃タイヤチップ (100%) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
チャイロ55 | 26kg | 固定式 | |
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DK-6C |
要見積もり |
φ200×H850 (既設) |
本体：廃タイヤチップ (100%) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
チャイロ55 | 11kg |
カバーのみ ※芯材鋼管なし |
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DK-6PL |
要見積もり |
φ200×H850 (芯材L800) |
本体：廃タイヤチップ (100%) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
チャイロ55 | 21kg |
アンカーボルト付き (M12×100) |
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DK-6D |
要見積もり |
φ200×H850 (芯材L1,200) |
本体：廃タイヤチップ (100%) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
チャイロ55 | 35kg | 脱着 (サヤ管) 式 | |
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DK-6K (イエロー) |
要見積もり |
φ200×H850 (芯材L1,200) |
本体：再生ゴム (工場廃材) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
イエロー | 26kg | 固定式 | |
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DK-6C (イエロー) |
要見積もり |
φ200×H850 (既設) |
本体：再生ゴム (工場廃材) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
イエロー | 11kg |
カバーのみ ※芯材鋼管なし |
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DK-6PL (イエロー) |
要見積もり |
φ200×H850 (芯材L800) |
本体：再生ゴム (工場廃材) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
イエロー | 21kg |
アンカーボルト付き (M12×100) |
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DK-6D (イエロー) |
要見積もり |
φ200×H850 (芯材L1,200) |
本体：再生ゴム (工場廃材) 芯材：溶融亜鉛めっき鋼管 |
アルミニウム合金 全周スワレフレックス反射体 +高輝度再帰反射シート |
イエロー | 35kg | 脱着 (サヤ管) 式 |
のついている項目名や値は、Metoreeの自然言語処理アルゴリズムを用いて自動生成された値です。各メーカーの製品を横断して比較しやすくするための参考としてご利用ください。自動生成データは黒色の文字、元データは灰色の文字です。
