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自動車用試験システム 全車両の試験システム 動的運動学およびコンプライアンス (K&C) システム取扱企業
エムティエスジャパン株式会社レビューは全てメトリー経由で実際に見積もりをしたユーザーによるものです
4.0
評判が良い
2025年4月8日にレビュー
回答が早く、情報が的確でした。
初回返答までの時間・0.23時間| 商品画像 | 品番 | 価格 (税抜) | 最大車両重量 | 6DoF負荷出力フィードバック (垂直荷重) | 6DoF負荷出力フィードバック (横方向の荷重) | 6DoF負荷出力フィードバック (縦方向の荷重) | 6DoF負荷出力フィードバック (Mx) | 6DoF負荷出力フィードバック (My) | 6DoF負荷出力フィードバック (Mz) | 6DoF入力変位 (垂直 (Z) ) | 6DoF入力変位 (横方向 (Y) ) | 6DoF入力変位 (縦方向 (X) ) | 6DoF入力変位 (ロール) | 6DoF入力変位 (ピッチ) | 6DoF入力変位 (ステア) | 6DoFホイールモーション変位出力フィードバック1 | 6DoFホイールモーション変位出力フィードバック2 | 6DoFホイールモーション変位出力フィードバック3 | 6DoFホイールモーション変位出力フィードバック4 | 6DoFホイールモーション変位出力フィードバック5 | 6DoFホイールモーション変位出力フィードバック6 | 車両軌道幅の範囲 | 車両のホイールベースの幅 | プラットフォームの直径 | ステア入力アセンブリ (角度) | ステア入力アセンブリ (トルク) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
動的運動学およびコンプライアンス (K&C) システム |
要見積もり |
~8-10 (トン) |
55,000 (-N) |
15,000 (±N) |
15,000 (±N) |
5,000 (±Nm) |
5,000 (±Nm) |
2,000 (±Nm) |
-355/+185 (±mm) |
75 (±mm) |
75 (±mm) |
15 (±deg) |
15 (±deg) |
50 (±deg) |
垂直 (Z) ：200 (±mm) |
横方向 (Y) ：75 (±mm) |
縦方向 (X) ：75 (±mm) |
キャンバー：15 (±deg) |
スピン：15 (±deg) |
ステア：45 (±deg) |
1,100–2,100 (±mm) |
2,000– 3,800 (±mm) |
600 (mm) |
1,080 (±deg) |
50 (±Nm) |
